Coventry Armoured Car

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Coventry Armoured Car
[[Immagine:\|250px]] Una Coventry Armoured Car
Caratteristiche generali
Equipaggio	Mk. I:4 - Mk.II:2
Lunghezza	4,71 m
Larghezza	2,64 m
Altezza	2.35 m
Peso	10,35 t
Corazzatura ed armamento
Corazzatura	max 14 mm
Armamento primario	Mk. I= 1 cannone QF 2 Pounder (40 mm)
Armamento secondario	una mitragliatrice Besa da 7,92 mm
Mobilità
Motore	Hercules RXDL 6 cilindri alimentato a benzina 175 hp
Trazione	4x4
Velocità	68 Km/h km/h
Potenza/peso	16,9 hp/ton
Autonomia	400 km km

La Coventry Armoured Car era una autoblindo prodotta in Gran Bretagna durante il periodo finale della seconda guerra mondiale. Questo veicolo doveva sostituire sia la Daimler Armoured Car che la Humber Armoured Car.

La Coventry era un progetto molto avanzato. L'aspetto era molto simile a quello della aublindo prodotta dalla Daimler dalla quale differiva per le sospensioni e per la trasmissione che seguivano una configurazione più convenzionale. Anche su questa autoblindo era presente il doppio posto di guida che permetteva, se necessario, un veloce disimpegno.

Ne furono prodotte due versioni. La prima, MK. I, era dotata del cannone da 2 libbre al quale era abbinata una mitragliatrice Besa da 7,92 mm. La torretta permetteva di ospitare tre operatori. La versione successiva, Mk. II, disponeva del più potente cannone da 75 mm. L'adozione di questa arma fece sì che potessero operarvi solo due persone. Pertanto l'equipaggio venne ridotto di una unità.

La produzione avveniva presso gli stabilimenti della Humber e le consegne all'esercito britannico delle prime Mk. I cominciarono nel giugno 1944. Alla fine dell'anno ne erano state prodotte 63. L'anno successivo vennero realizzate altri 220 esemplari.

La Coventry arrivò troppo tardi per prendere parte agli ultimi combattimenti della seconda guerra mondiale. Alcuni esemplari furono venduti alla Francia che le impiegò durante la guerra d'Indocina.