Fiat C.R.40

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Fiat C.R.40bis
[[Image:\|250px\|]]
Descrizione
Ruolo	Caccia
Equipaggio	1
Primo volo
Entrata in servizio
Costruttore	Fiat
Esemplari costruiti	2
Dimensioni
Lunghezza	6,96 m
Apertura alare	9,30 m
Angolo di freccia alare	{{{freccia_alare}}}
Altezza	2,60 m
Superficie alare	20,90 m²
Pesi
A vuoto	1.200 kg
Carico
Massimo al decollo	1.700 kg
Propulsione
Motore	1x radiale Fiat A.59 R
Potenza	700 CV
Spinta	{{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima	350 km/h
Autonomia	2 h
Raggio d'azione	{{{raggio}}}
Tangenza	11.500 m
Capacità carburante	{{{capacità_carburante}}}
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici	2x mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 mm
Cannoni	{{{cannoni}}}
Piloni	{{{piloni}}}
Bombe	{{{bombe}}}
Missili
Altro
Note

La lista di aerei militari presenti su Wikipedia
Progetto:Aviazione

Il Fiat C.R.40 era un prototipo di caccia biplano italiano sviluppato parallelamente al più famoso Fiat C.R.32.

Progettato dall'ingegner Celestino Rosatelli, pur mantenendo la classica configurazione sesquiplana dei suoi caccia biplani, si differenziava per l'ala superiore a gabbiano, collegata direttamente alla fusoliera (Ala superiore e inferiore erano collegate dai classici montanti interalari a W (montanti tipo Warren)). Questa soluzione, assieme al muso accorciato, consentiva una migliore visibilità, e rendeva il velivolo più simile all'IMAM Ro.41, che al C.R.32.

Inoltre il C.R.40 era leggermente più piccolo e montava un motore radiale Bristol Mercury da 532 CV, anziché un motore a V raffreddato a liquido come i C.R.32 e i C.R.30.

Volò per la prima volta nel 1934 dimostrando prestazioni leggermente inferiori rispetto al C.R.32, anche per quanto riguarda la maneggevolezza. Lo sviluppo del velivolo venne comunque portato avanti. L'esperienza guadagnata con i motori radiali portò al C.R.42.

Indice

1 Varianti
- 1.1 C.R.41
  - 1.1.1 Varianti
2 Voci correlate
3 Collegamenti esterni

[modifica] Varianti

C.R.40bis : versione con motore Fiat A.59 R da 700 CV.

[modifica] C.R.41

Fiat C.R.41
[[Image:\|250px\|]]
Descrizione
Ruolo	Caccia
Equipaggio	1
Primo volo	1935 ÷ 1937
Entrata in servizio
Costruttore	Fiat
Esemplari costruiti	2
Dimensioni
Lunghezza	7,42 m
Apertura alare	9,65 m
Angolo di freccia alare	{{{freccia_alare}}}
Altezza	2,64 m
Superficie alare	22,63 m²
Pesi
A vuoto	1.310 kg altra fonte 1.457 kg
Carico
Massimo al decollo	1.885 kg altra fonte 2.032 kg
Propulsione
Motore	1x radiale Gnome-Rhôme 14 kfs
Potenza	900 CV
Spinta	{{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima	405 km/h altra fonti 327 km/h / 381 km/h
Autonomia	1 h 45'
Raggio d'azione	{{{raggio}}}
Tangenza	12.000 m
Capacità carburante	{{{capacità_carburante}}}
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici	2x mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 mm 2x mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm
Cannoni	{{{cannoni}}}
Piloni	{{{piloni}}}
Bombe	{{{bombe}}}
Missili
Altro
Note

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Progetto:Aviazione

Il Fiat C.R.41 era sostanzialmente una versione ingrandita del C.R.40, con un più potente motore 14 cilindri Gnome-Rhôme 14 kfs da 900 CV.

Progettato dall'ingegner Celestino Rosatelli manteneva l'impostazione del C.R.40 con l'ala superiore a gabbiano collegata direttamente alla fusoliera, che loi differenziava dagli altri caccia sesquiplani di suo progetto, come il C.R.32. Il C.R.41 presentava un impennaggio verticale maggiorato, per garantire una migliore stabilità.

Il prototipo, ed una sua variante, vennero provati tra il 1935 ed il 1937, ma la velocità massima di 381 km/h a 5.000 m, fu giudicata deludente. Il progetto venne quindi abbandonato a favore del C.R.42, che abbinava il radiale con la cellula del C.R.32.

[modifica] Varianti

Versione con motore Fiat A.59 R da 700 CV.

[modifica] Voci correlate

I progetti dell'Ing. Celestino Rosatelli:
- Caccia: Fiat C.R.1, C.R.20, C.R.25, C.R.30, C.R.32, C.R.33, C.R.40, C.R.41, C.R.42

[modifica] Collegamenti esterni

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Categorie: Aerei militari italiani | Aerei militari dal 1931 al 1945

Fiat C.R.40

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Indice

[modifica] Varianti

[modifica] C.R.41

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[modifica] Voci correlate

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