Guida difensiva

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La guida anticipante o guida difensiva é una forma di allenamento per guidatori di veicoli a motore che và oltre la padronanza delle regole della strada e dei meccanismi basici della guida sicura. Il suo obiettivo é di ridurre gli Incidenti stradali anticipando situazioni pericolose, prevenendo situazioni avverse potenzialmente pericolose oppure gli errori degli altri conducenti o pedoni. Lo si può raggiungere attravvero la messa in atto di una serie di regole generali, così come con la pratica di specifiche tecniche di guida.

La regola dei due secondi indica ad un guidatore difensivo la minima distanza per evitare collisioni in condizioni ideali di guida. Il guidatore della macchina rossa sceglie come indicatore un albero per poter conoscere quale sia il tampone/tempo di sicurezza dei due secondi.

Indice

1 Scegliete un buon equipaggiamento, anche nei colori
2 Prima di partire
3 Cercate di vedere ed essere visti
4 Mantenete una rotta di uscita
5 Evitate il pericolo
6 Fonti
7 Voci correlate
8 Collegamenti esterni

[modifica] Scegliete un buon equipaggiamento, anche nei colori

I colori smorti (grigio, bronzo) si confondono con l'arredo urbano. I colori scuri, includendo il rosso (per questo le nuove macchine dei pompieri non sono rosse) sono difficili da vedere nella luce fioca.
È consigliabile un basso centro di gravità.
È consigliabile un sistema di trazione sulle quattro ruote con un differenziale centrale tra i due assi, per bilanciare le forze applicate sulle ruote posteriori ed anteriori.
Fortemente sconsigliati sono i vetri scuri o tinteggiati.

[modifica] Prima di partire

Controllare la pressione dei pneumatici, con i misuratori interni ed esterni.
Controllare i livelli di acqua, benzina, e olio prima di intraprendere lunghi viaggi.
Controllare specchi, sedili, e se la colonna dello sterzo é mobile, non partire prima di averli sistemati in modo comodo e consono.
Accertarsi di allacciare tutte le cinture di sicurezza, specialmente quelle dei bambini.
Indicare con le luci di direzione e controllare il traffico prima di muoversi dalla banchina stradale.
Mantenere tutti i documenti del veicolo aggiornati e raggiungibili in modo facile ed ordinato.
Consultarsi in anticipo per meteoradio, televideo o su internet in per conoscere le variabili giornaliere di transito e le condizioni ambientali.
Siate cortesi verso gli altri guidatori, spesso anziani, malati oppure stressati come voi.
Evitare assolutamente la furia stradale, riflettere su cosa si stà facendo e perché.
Gran parte del tempo risparmiato sull'autostrada (mediamente più sicura delle altre strade) verrà speso in coda ai pedaggi, e se si usa spesso l'autostrada converrà dotarsi del sistema Telepass, che permette di pagare il pedaggio senza fermarsi, grazie ad un sistema wireless.
Cercate di sapere se l'automobile che guidate ha freni ABS oppure no, e se potete testateli in luoghi isolati per conoscere come funzionano e dosare bene il freno (se li avete evitate frenate brusche quando avete qualcuno incollato dietro di voi!).
Se avete un buon ematocrito (numero di globuli rossi), donate il sangue, il grande numero di utenti autostradali comporta anche un aumento degli incidenti, e spesso in molte regioni, i donatori abituali (spesso gruppi di lavoro) vanno in ferie, e dunque diminuisce l'offerta a fronte di una domanda maggiore.

[modifica] Cercate di vedere ed essere visti

Tenete sempre i fari anabbaglianti accesi a tutte le ore, anche durante il giorno, (non per vedere, ma per essere visti); le luci di posizione non sono sufficienti, specialmente all'imbrunire o nella nebbia. (Statistiche nord-europee indicano che si riduce del 10% il numero di collisioni tra veicoli).
Mantenete il parabrezza pulito, specialmente durante la marcia notturna, controllate lo stato del tergicristallo, che non deve lasciare righe.
Aggiustate gli specchietti retrovisori correttamente, prima di partire. Quelli esterni, se orientati male, potrebbero abbagliare, chi vi segue, riflettendo la luce del sole.
Aumentate la distanza di sicurezza quando guidate dietro veicoli larghi e/o lunghi, per mantenere una maggior visibilità.
Mantenete i finestrini puliti e trasparenti. Evitate i vetri fumé o tinteggiati, i giocattoli adesivi, stickers e loro residui incrostati quando tolti male, ed altre amenità del genere.
Cercate di evitare di inserirvi nell' angolo morto visuale delle automobili che vi precedono (si trova tra le ore 4-5 e le ore 7-8, prendendo l'altra automobile come centro delle lancette).
Utilizzate sempre i segnali di svincolo se guidate tra la nebbia.
Accendete le luci rosse intermittenti di pericolo (luci hazard) in situazioni straordinarie necessarie per allertare altri guidatori sulla necessità di rallentare e prendere maggiori precauzioni, p.es. se da lontano intravvedete un incidente.
Cercate di scandire la strada in modo rapido alla ricerca pedoni, biciclette, motociclette, segnali, animali, oggetti e botole aperte.
Guidate in modo di potervi fermare con sicurezza nella porzione di strada visible da dove vi trovate.

(Oltre l'angolo potrebbe trovarsi l'inaspettato, veicoli fermi oppure pedoni scesi da auto in panne).

[modifica] Mantenete una rotta di uscita

Cercate di mantenervi in uno spazio dell'autostrada sgombro su entrambe le corsie ai lati.
Guidate nella corsia più a destra sulle Autostrade italiane o superstrade. In caso di problemi, non dovrete attravversare una corsia di transito per raggiungere le piazzole oppure la corsia di emergenza.
Quando aspettate di girare a sinistra verso una strada perpendicolare, mantenete le ruote diritte, se la vostra macchina venisse tamponata, non verrà spinta verso la corsia che và in senso opposto. Naturalmente, pima di fermarvi per svoltare, avrete azionato le frecce per indicare le vostre intenzioni ed avrete per tempo ben controllato nello specchietto, che nessuno vi stia superando.
Le svolte a sinistra del vostro automezzo, fatte improvvisamente, rappresentano un grave pericolo per i motociclisti che molto spesso non avete osservato nello specchietto retrovisore.

[modifica] Evitate il pericolo

Un piccolo segreto per guidare in tutta tranquillità: guardate molto avanti se siete da soli per strada, (affronterete meglio le curve e non procederete a zig-zag); se siete accodati ad altri, osservate sempre due o tre vetture avanti a quella che vi precede.
Il maggior pericolo non è la velocità, ma la disattenzione. Evitate tassativamente di telefonare, di fumare e di accalorarvi in discussioni coi compagni di viaggio. Se parlare vi distrae, ditelo senza vergogna, i passeggeri vi capiranno e saranno felici della vostra onestà. Meglio perdere una telefonata che ...la vita!
Non guidate vicino a veicoli di grosse dimensioni più a lungo del necessario. Il guidatore potrebbe non vedervi, ed un camion che improvvisamente dovesse sterzare o girarsi potrebbe tagliarvi tutte le vie d'uscita in un attimo.
Mantenete una distanza di inseguimento pari a tre secondi, dietro ad altri veicoli. Aumentatela a cinque secondi nella nebbia, pioggia, oppure in altre condizioni avverse. Ci vuole almeno mezzo secondo per il guidatore medio per reagire a qualsiasi condizione di emergenza. Seguire una macchina più vicino della distanza percorribile a quella velocità in un secondo praticamante é garanzia di un incidente se la macchina che vi precede frenasse inaspettatamente.
D'altro canto, cambiate la corsia oppure accelerate se qualcuno vi tallona troppo da vicino. Se non é possibile, rallentate, e/o mantenete una distanza extra rispetto al veicolo che vi precede, per consentire sia a voi stessi che al tallonatore di fermarvi con sicurezza.
Evitate la vicinanza a macchine chiaramente danneggiate o difettose. La storia dell'incidentistica indica che molto probabilmente il proprietario ha modeste capacità di guida, oppure accetta rischi non ben ponderati.
Allontanatevi da automobili che ondeggiano, che non mantengono la propria corsia, o che frenano troppo tardi agli incroci, dal momento che i loro guidatori potrebbero stare sotto l'influenza di alcool, stupefacenti, farmaci oppure temporaneamente malati o distratti.
Non passate mai su qualsiasi oggetto sulla strada che possa essere evitato con sicurezza -- una busta di plastica può nascondere oggetti molto più pericolosi, le funi possono agrovigliarsi attorno agli assi, ed anche oggetti banali come paletti o rami possono provocare la foratura di una gomma o la perforazione del serbatorio del carburante.
Sulle strade di 3 o più corsie, il nuovo codice della strada, impone di percorrere la corsia di destra e se si effettua un sorpasso, di rientrare a destra non appena è possibile. Cercate di non tenere occupata inutilmente la corsia di sinistra, specialmente quando vedete sopraggiungere un veicolo più veloce di voi. Potreste indurre chi sopravviene a superarvi alla destra. Se vi trovate in terza corsia dopo un sorpasso, fate attenzione, nel tornare a destra, che non ci sia uno che sopravviene dalla seconda corsia, e così dicasi, dalla seconda alla prima corsia. Ovviamente i veicoli nelle corsie ai lati possono entrare in collisione se cercano di passare a quella centrale simultaneamente. Nelle strade a 3 corsie quella a maggior rischio è la centrale, segue poi la terza. Mantenete più che potete la destra.
In Inghilterra si raccomanda ai guidatori una guida attenta ma rilassata, e soprattutto si consiglia di "rendersi omogenei" al flusso del traffico, marciando esattamente alla stessa velocità, in modo di rendere le differenze di velocità relativa pari a zero, evidenziando come qualsiasi guadagno di tempo vada a scapito del proprio consumo di carburante (Il consumo energetico aumenta col quadrato della velocità) e della sicurezza globale di tutti gli utenti stradali.
Si consiglia anche di evitare di cambiare corsia continuamente, cosa che causa turbolenze al flusso del traffico, simili a quelle di un fluido quando trova un ostacolo. Meglio ragionare in termini collettivi di beneficio reciproco, un incidente 10 Km più avanti a voi vi farà perdere forse 30 minuti, ma se voi siete parte di quell'incidente potreste perdere anche molti giorni.