Kawanishi H8K
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| Kawanishi H8K2 | |
|---|---|
 Un Kawanishi H8K fotografato alla fine della Seconda guerra mondiale |
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| Descrizione | |
| Ruolo | Idrovolante multiruolo |
| Equipaggio | |
| Primo volo | 31 dicembre 1940 |
| Entrata in servizio | 1942 |
| Costruttore | Kawanishi |
| Esemplari costruiti | 167 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 28,13 m |
| Apertura alare | 38 m |
| Altezza | 9,15 m |
| Superficie alare | 160 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 18380 kg |
| Massimo al decollo | 32500 kg |
| Propulsione | |
| Motore | quattro Mitsubishi MK4Q Kasei 22 |
| Potenza | 1850 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 465 km/h |
| Autonomia | 7150 km |
| Tangenza | 8750 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 4 da 7,7 mm di calibro |
| Cannoni | 4 da 20 mm |
| Bombe | fino a 2000 kg |
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| Progetto:Aviazione | |
Il Kawanishi H8K, noto come "Emily" tra gli alleati, era il miglior idrovolante in dotazione all'esercito nipponico durante la seconda guerra mondiale. Veloce e di facile manovrabilità, con l'ala alta dotata di quattro4 motori da 1500 CV, l'"Emily" venne usato per i più vari compiti di prima e seconda linea (come il trasporto), sostituendo l'ottimo ma vulnerabile H6K della stessa ditta.
Il Kawanishi H8K, forse il più temibile idrovolante del conflitto mondiale essendo veloce e dotato di un armamento formidabile, un'ottima autonomia e un carico di 2 tonnellate di bombe, ebbe l'unica pecca di venire costruito in poche centinaia di esemplari. La versione originale aveva inoltre già corazzature per le parti vitali oltre a due cannoni da 20 mm e quattro mitragliatrici leggere da 7,7, praticamente l'armamento dei G4M standard, ma con una capacità maggiore di incassare colpi.
La versione maggiormente prodotta era dotata di cinque cannoni e quattro mitragliatrici, tanto che secondo gli statunitensi era forse l'avversario più temibile incontrato nel Pacifico.
