Kawasaki C-1
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| Kawasaki C-1 | |
|---|---|
 Kawasaki C-1 |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Aereo da trasporto |
| Equipaggio | 5 |
| Primo volo | 12 novembre 1970 |
| Entrata in servizio | 1973 |
| Costruttore | Kawasaki |
| Esemplari costruiti | 31 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 29 m |
| Apertura alare | 30,60 m |
| Altezza | 9,99 m |
| Superficie alare | 120,5 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 23.320 kg |
| Carico | 38700 kg |
| Massimo al decollo | 45.000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due turbofan Mitsubishi JT8D-M-9 |
| Spinta | 6.577 kg/s |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 806 km/h |
| Autonomia | 3.350 km |
| Tangenza | 11.580 m |
| Capacità di carico | 60 soldati; 45 paracadutisti; 36 feriti più i medici |
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| Progetto:Aviazione | |
Il Kawasaki C-1 è un aereo da trasporto giapponese, dotato di quattro motori a reazione pur essendo poco più di un trasporto leggero tattico a corto raggio. Esso è stato chiamato anche "l'aereo d'oro" per il suo costo e per il ridotto numero di esemplari costruiti, ma si tratta di un velivolo molto avanzato quando entrò in servizio, negli anni '70
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