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LA KTM X-Bow (si legge crossbow, ovvero balestra) è la prima autovettura progettata dalla KTM, che solitamente produce motociclette. Presentata al salone dell'automobile di Ginevra del 2007 è una trazione posteriore di cui verrà prodotta una preserie dall'estate 2007 (circa 100 esemplari) e, nel caso di successo, si prevede che lo stabilimento austriaco della KTM entrerà a pieno regine dal 2008 producendone dalle 300 alle 500 unità annue.
Inizialmente nata da una joint venture con l'Audi è stata sviluppata dalla sola casa austriaca perché il marchio dei quattro anelli aveva insistito per una dotazione full-optional, inclusi gli airbag. La KTM è riuscita invece ad eliminare il superfluo pur mantenendo sicurezza sufficiente per superare i crash test.
[modifica] Caratteristiche tecniche dichiarate
La struttura è una monoscocca in fibra di carbonio. Dal punto di vista meccanico il motore è montato in posizione centrale-posteriore, è un 2 litri TFSI di derivazione Volkswagen e sviluppa 220 cv. Il cambio può essere un manuale a 6 marce o un DSG (+ 20kg sulla bilancia). è presente un estrattore dell'aria posteriore che garantisce deportanza equivalente a 200 kg a 200 km/h.
È anche allo studio un kit per portare a 300 cv la potenza del motore, oltre ad un differenziale autobloccante e anche una versione per un trofeo monomarca.
