North American F-100 Super Sabre

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North American F-100D Super Sabre
Un F-100 Super Sabre in volo
Descrizione
Ruolo	Aereo da caccia-Cacciabombardiere
Equipaggio	1
Primo volo	24 aprile 1953
Entrata in servizio	29 settembre 1954
Costruttore	North American
Esemplari costruiti	2.294
Dimensioni
Lunghezza	14,36 m
Apertura alare	11,82 m
Angolo di freccia alare	{{{freccia_alare}}}
Altezza	4,95 m
Superficie alare	35,77 m²
Pesi
A vuoto	9.526 kg
Carico
Massimo al decollo	15.800 kg
Propulsione
Motore	un turbogetto Pratt & Whitney J57-P-21A
Potenza	{{{potenza}}}
Spinta	7.690 kg/s
Prestazioni
Velocità massima	1.390 km/h
Autonomia	2.400 km
Raggio d'azione	{{{raggio}}}
Tangenza	14.020 m
Capacità carburante	{{{capacità_carburante}}}
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici	{{{mitragliatrici}}}
Cannoni	4 M39E da 20 mm
Piloni	{{{piloni}}}
Bombe	fino a 3.400 kg di bombe, razzi e missili
Missili	{{{missili}}}
Altro
Note

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Progetto:Aviazione

Il North American F-100 Super Sabre era un aereo da caccia-cacciabombardiere statunitense impiegato a lungo dall'USAF, specialmente durante la guerra del Vietnam. È stato il primo caccia della "Century series", cioè il primo caccia supersonico statunitense. Si contese il primato mondiale con il MiG-19, sebbene non fosse un progetto totalmente originale ma basato prevalentemente sulle ultime versioni del Fury, ma con un motore più potente.

La macchina era assai complessa e pesante, afflitta da vari problemi tecnici, ma diede a piloti ed ingegneri una preziosa esperienza nel progettare macchine supersoniche più sofisticate. Ne furono prodotti oltre 2.000 esemplari, il primo volo ci fu nel 1953 e gli esemplari dell'Air National Guard vennero radiati negli anni '80.

Venne impiegato anche in Danimarca, Taiwan e Turchia.

[modifica] Versioni

YF-100A: due prototipi, 1953
F-100A: primi esemplari di serie, 110 aerei prodotti nel 1954
- RF-100A: alcuni F-100A disarmati furono impiegati per la ricognizione fotografica.
F-100B: dotato di radar per l'impiego notturno
F-100C: sviluppo per l'attacco al suolo, 1955
F-100D: la versione definitiva del Super Sabre, prodotto in 1.200 esemplari, 1956
F-100F: versione da addestramento biposto, 1956.
QF-100: circa 340 aerei alla fine della carriera furono convertiti in bersagli teleguidati, 1980.