Polikarpov R-5
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| Polikarpov R-5 | |
|---|---|
 Polikarpov R-5 in volo |
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| Descrizione | |
| Ruolo | Ricognitore/Bombardiere leggero |
| Equipaggio | 2 |
| Primo volo | 1928 |
| Costruttore | Polikarpov |
| Esemplari costruiti | oltre 7.000 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 10,6 m |
| Apertura alare | 15,5 m |
| Altezza | 3,6 m |
| Superficie alare | 50,2 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 2.108 kg |
| Massimo al decollo | 3.351 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un M-17 |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 230 km/h |
| Autonomia | 600 km |
| Tangenza | 6.150 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 3 mitragliatrici |
| Bombe | fino a 250 kg |
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| Progetto:Aviazione | |
Il Polikarpov R-5 era un poco noto ma molto diffuso aereo da ricognizione/bombardiere leggero sovietico impiegato prima della seconda guerra mondiale. Il modello aggiornato, denominato R-Z e prodotto in un numero limitato (pur sempre circa un migliaio), aveva il ruolo dell'aerocooperazione e ricognizione tattica. Aveva una struttura biplana semplice e robusta, e prestò servizio fino all'inizio degli anni '40. Poteva disporre di un carico utile di circa 400-500 kg e tre mitragliatrici da 7,62 mm di calibro.
