Segnaletica verticale

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Questa voce è collegata al
Portale Trasporti

(Coordinamento del:Progetto Trasporti)

Sezioni (Passa qui)

Sezione Trasporti Trasporto di passeggeri
Trasporto di merci - Leggi

Trasporto su:
strada - rotaia - in cielo - per mare

Aziende del mondo dei trasporti
Persone del mondo dei trasporti

Sezione Veicoli

Mezzi di trasporto
: Case e Modelli
: Case e Modelli
: Case e Modelli
: Case e Modelli
: Case e Modelli

La segnaletica verticale è composta da tutti quei cartelli stradali che circondano le strade.

Dopo pochi anni dall'apparizione dei primi veicoli a motore lungo le strade, sono apparsi ai lati della carreggiata anche i primi segnali stradali, le cui forme, grandezze e colori erano lasciati inizialmente in mano ad iniziative locali se non addirittura al mecenatismo di singoli. Tra i primi cartelli che si vollero installare c'erano quelli relativi al pericolo più sentito dell'epoca: il passaggio a livello, seguiti a poca distanza di tempo dai primi cartelli indicatori le direzioni per le varie località, soprattutto turistiche.

In Italia si deve soprattutto al Touring Club Italiano la messa in opera e il censimento della cartellonistica stradale, dai loro testi storiografici si trovano le prime indicazioni pratiche in merito: Un palo indicatore era formato da un’asta di ferro molto robusta a forma di Y, alta circa 3 metri, sulla quale era attaccato un cartello di ghisa fusa, sul quale si trovava in alto la legenda: T.C.C.I. e sotto: Dono del signor…., oppure: Dono del V.C. di…., oppure: Dono di Soci di…. e così via. Nella parte centrale del cartello c’erano le indicazioni: Attenzione! Discesa pericolosa; A X km… e simili. Il palo era verniciato con minio di piombo, mentre il cartello aveva uno sfondo turchino oltremare e le lettere in bianco.

Dai dati storici risulta che fino agli anni quaranta erano stati installati in Italia circa 335.000 cartelli stradali che risultarono però in gran parte danneggiati dalla Seconda Guerra Mondiale, vista anche l'abitudine dei belligeranti di asportare ogni cartello in grado di dare indicazione o beneficio all'avversario.

Solo dopo la seconda guerra mondiale cominciò una seria opera di armonizzazione della cartellonistica, perlomeno per la parte relativa ai pericoli e agli obblighi, con l'utilizzo, dagli anni cinquanta, dei primi materiali rifrangenti nella loro costruzione.

[modifica] Segnaletica Italiana

Esempi di segnali di pericolo

Segnale di stop

Diritto di precedenza

Limite di velocità

I segnali stradali (del Codice della strada) odierni sono riconducibili, pur con qualche eccezione, a 3 categorie principali:

segnali di pericolo, di forma triangolare

segnali di prescrizione
- relativi a precedenze con forme varie (triangolare rovesciata, ottagonali, romboidali)
- relativi a divieti, di forma rotonda con bordo rosso e sfondo bianco
- relativi a obblighi, di forma rotonda e solitamente sfondo azzurro

segnali di indicazione, quelli che forniscono informazioni utili o necessarie per la guida, suddivisi a loro volta in:
- segnali di preavviso;
- segnali di direzione;
- segnali di conferma;
- segnali di identificazione strade;
- segnali di itinerario;
- segnali di località e centro abitato;
- segnali di nome strada;
- segnali turistici e di territorio;
- altri segnali che danno informazioni necessarie per la guida dei veicoli (es. il segnale di coda);
- altri segnali che indicano installazioni o servizi.

I cartelli che si possono incontrare ai lati delle strade italiane per indicare la direzione per una località sono su sfondo blu se raggiungibili attraverso strada, su verde se tramite percorso autostradale. Vengono invece segnalate con scritte bianche su sfondo marrone le indicazioni turistiche e con carattere giallo su sfondo nero le indicazioni relative alle attività commerciali.

Anche le indicazioni che comunicano il raggiungimento di una località sono di vario tipo; scritta bianca su sfondo blu per il comune, scritta nera su fondo bianco per una frazione di comune, scritta bianca su sfondo marrone per un comune turistico.