Suzuki Samurai

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Suzuki Samurai

Suzuki Samurai

Premio Auto dell'anno nel

[[]]

Costruttore

Suzuki

Descrizione generale
Tipo	Fuoristrada
Inizio produzione	1989
Sostituisce la:	Suzuki SJ
Fine produzione	2003
Sostituita da:	Suzuki Jimny
Stelle EuroNCAP:	[[Immagine:{{{stelle}}}-Sterne Crashtest.jpg\|100px\| ]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	3.430 mm
Larghezza	1.540 mm
Altezza	1.665 mm
Passo	2.030 mm
Peso	964 kg
Altro
Altre versioni	Pick-up Cabrio Passo Lungo
Progetto	[[{{{progetto}}}]]
Design	[[]]
	{{{design2}}}
Altre antenate	Suzuki LJ80
Altre eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti
Note
Vista posteriore

Il Suzuki Samurai è un fuoristrada prodotto dalla Suzuki dal 1989 fino al 2003. Si tratta di un'evoluzione dei vecchi modelli Suzuki SJ410 e Suzuki SJ413.

I primi modelli destinati al mercato europeo venivano assemblati in Spagna dalla Santana Motors su licenza della Suzuki, per poter ottenere lo status di "Prodotto comunitario" ed evitare le restrizioni introdotte in Europa ai modelli automobilistici nipponici, il nome utilizzato in quel periodo per questi modelli fu Suzuki Santana. Montavano un motore di 1324 cc a carburatore, con 65 cv di potenza.

I modelli seguenti (a partire circa dal 1992) montano un motore di 1298 cc, a iniezione single point, con 69 cv di potenza massima.

Questi motori, sui Santana, arrivavano direttamente dal Giappone, il resto della vettura veniva assemblata con parti europee.

Successivamente vennero commercializzate anche delle versioni a gasolio, dapprima un Turbodiesel Peugeot da 1905 cc e con 62 cv, poi un Diesel Renault da 1870 cc e con 64 cv.

[modifica] Produzioni in Altri Paesi

Il Suzuki Samurai è prodotto ancora oggi in India, sotto mentite spoglie ed in versione passo lungo, dalla Maruti, con il nome di Maruti Gypsy (http://www.marutigypsy.com/).