マツダ・MS-6
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
 |
|
| MS-6 | |
|---|---|
| 製造期間 | 1991年 – 1994年 |
| ボディタイプ | 5ドア ハッチバック |
| エンジン | K8ZE型 V型6気筒 1.8L 140PS KFZE型 V型6気筒 2.0L 160PS RF型 直列4気筒 2.0L 82PS（ディーゼルエンジン） |
| 全長 | 4695mm |
| 全幅 | 1770mm |
| 全高 | 1390mm |
| 車両重量 | 1210kg |
| 姉妹車、OEM | マツダ・クロノス マツダ・MS-8 マツダ・MX-6 オートザム・クレフ ユーノス500 フォード・テルスター |
| 車台が共通の車種 | マツダ・カペラ フォード・テルスターII |
| この表は自動車のスペック表テンプレートを使用しています | |
目次 |
[編集] 概要
マツダ・クロノスの姉妹車及び、マツダ・カペラCGの後継者である1台として、1991年11月から販売を始めた。販売はアンフィニ店で、販売時はアンフィニMS-6と名乗っていた。姉妹車にフォード・テルスターTX5があった。現在はアテンザスポーツがこれに相当する。
[編集] ボディ
クロノス同様の3ナンバーサイズで、セダンのシルエットを持ちながら、リア ウインドウ ガラスとトランクフードを一体とした、5ドアハッチバックである。
[編集] メカニズム
駆動方式はFFと4WDが存在。ミッションは5速MTと4速AT。GEプラットフォームが採用されていた。
1.8リットル、あるいは2.0リットルのV6のガソリンエンジンを搭載している。1993年には”PWS”（プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー）と呼ばれるマツダ独自のスーパーチャージャーを搭載したディーゼルエンジンが追加されている。
海外ではMazda626の名称で販売され、のちのルノー・ラグナに影響を与えたといわれている。
[編集] 車名の由来
MS-6のネーミングは、フランス語で「大いなる思い」という意味のMegaloSpiritsと、車格を表す数字の6の組み合わせによる。
