ノート:周遊券
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[編集] 内容分割の提案
周遊きっぷは別の項目に分離したほうがいいんじゃないでしょうか？規則上も周遊券と周遊きっぷは別の扱いですし。--春野秋葉/하루노 아키하 (회화/기록) 2006年6月19日 (月) 13:36 (UTC)
- 賛成します。文量や履歴からすると「周遊きっぷを別の項目に分離」するよりは、「周遊きっぷ」へ移動した上で、それ以外のものを分離した方が良いと思います。国鉄の周遊券についても書こうと思えば結構な文量になりそうですので、国鉄の周遊券と私鉄の全線乗車券も別にしても良いかも知れません。というか、私鉄の全線乗車券は「周遊券」で良いのでしょうか。nnh 2006年6月19日 (月) 13:48 (UTC)
- 春野秋葉さんやnnhさんの意見についてですが、以下のようになるはずではないでしょうか。
- 出発地より往復で201km以上国鉄→JRを利用して周遊地を2か所（特定周遊地は1か所）利用する「一般周遊券・グリーン周遊券」
- 国鉄・JRが発行した「ワイド・ミニ周遊券」
- 「ワイド・ミニ周遊券」を受け継ぐ形で発行される「周遊きっぷ」
- トクトクきっぷの一種である各種の「フリーきっぷ」
- JR以外の会社が発行し、自社の管内で有効な周遊切符・全線乗車券・・・但し、発行会社により、全線乗車券＝株主優待券のみの場合もあり得る。
- たしか、旅規上では上の2者はすでに廃止されており、「周遊きっぷ」はトクトクきっぷの扱いであったはずです。その為、分割は必要でしょう。ただ、「周遊券」と言う場合、「周遊きっぷ」の周知を怠っているJRの営業戦略かもしれませんが、「周遊きっぷ」の誤用の側面もあるのではないでしょうか。
- なお、JR以外の会社では名称上「周遊券」を用いる例があるのかもしれませんが、"私鉄の全線乗車券は「周遊券」で良い"とは言い難いかと。というのは、発行会社により、全線乗車券＝株主優待券のみの場合もあり得えますし、各会社項目で運賃欄を作成している（これも難があるのですが）部分で触れることが可能かと思います。Sat.K 2006年6月19日 (月) 15:30 (UTC)
- 春野秋葉さんやnnhさんの意見についてですが、以下のようになるはずではないでしょうか。
私はかつて「周遊券」から「周遊きっぷ」を分割することを提案しましたが、「数日有効の全線乗車券」（以下「フリーきっぷ」）との兼ね合いがあり、「周遊きっぷ」を分割するのなら「フリーきっぷ」も分割すべきなのではないかと思うようになり、結果として「周遊券」を分割しないほうが良いような気がしてきました。よって分割提案を取り下げます。--すぷりんぐふぃーるど＆おーたむりーふ【春野秋葉】 2006年8月24日 (木) 01:52 (UTC)
