平成筑豊鉄道田川線
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田川線（たがわせん）は、福岡県行橋市の行橋駅から福岡県田川市の田川伊田駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。
旧国鉄特定地方交通線であった田川線を承継した路線である。石炭を苅田港などへ運搬するために敷設された。周防灘に注ぐ今川に沿って走っている。
歴史ある路線だけに貴重な構造物も多く残されており、福岡県田川郡赤村にある煉瓦と石で造られた三連アーチ橋の内田三連橋梁と、源じいの森～崎山間にある九州最古の鉄道トンネルである第二石坂トンネルは1999年に国の登録有形文化財に登録されている。
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[編集] 路線データ
- 管轄（事業種別）：平成筑豊鉄道（第一種鉄道事業者）
- 区間（営業キロ）：行橋～田川伊田 26.3km
- 軌間：1067mm
- 駅数：16駅（起終点駅含む）
- 複線区間：なし（全線単線）
- 電化区間：なし（全線非電化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符号照査式）
[編集] 運行形態
全て普通列車でワンマン運転を行っている。田川伊田駅・金田駅乗り換えを含めて毎時1～2本の行橋～直方間の列車のほか、行橋～犀川・崎山間などの区間運転列車がある。
[編集] 歴史
豊州鉄道（ほうしゅうてつどう）によって行橋～伊田（現在の田川伊田）間の全線が1895年に開業。1901年に九州鉄道に合併された後、鉄道国有法により1907年に買収・国有化され、田川線となった。1942年には彦山駅まで延伸されたが、伊田～彦山間が1960年に日田彦山線に編入され、行橋～伊田間が田川線となった。
筑豊炭田の衰退ともに、客貨ともに輸送量が減少し、国鉄再建法の施行とともに第3次特定地方交通線に指定され、1987年に九州旅客鉄道（JR九州）に承継された後、1989年に伊田線、糸田線とともに平成筑豊鉄道に転換された。
- 1895年8月15日 【開業】豊州鉄道 行橋～伊田 【駅新設】行橋、豊津、油須原、香春（初代）、伊田
- 1896年2月5日 【延伸開業】伊田～後藤寺 【駅新設】（貨）西身内谷、後藤寺
- 1897年4月20日 【駅新設】犀川
- 1897年10月20日 【貨物支線開業】後藤寺～起行 【駅新設】（貨）起行
- 1899年1月25日 【貨物支線開業】 香春～夏吉 【駅新設】（貨）夏吉
- 1899年7月10日 【延伸開業】後藤寺～川崎 【貨物支線開業】川崎～第一大任 【駅新設】（貨）後藤寺原、池尻、川崎、（貨）第一大任
- 1901年9月3日 【合併】豊州鉄道→九州鉄道
- 1903年12月21日 【延伸開業】川崎～添田 【駅新設】添田（初代）
- 1906年1月12日 【貨物支線開業】川崎～第二大任、添田～庄 【駅新設】（貨）第二大任、（貨）庄
- 1907年7月1日 【買収・国有化】九州鉄道→官設鉄道
- 1909年1月1日 【貨物支線開業】後藤寺～東身内谷、後藤寺～南 【駅新設】（貨）東身内谷、（貨）南
- 1909年10月12日 【線路名称制定】田川線 行橋～添田、香春～夏吉、後藤寺～起行、後藤寺～東身内谷、後藤寺～南
- 1913年3月1日 【駅廃止】（貨）後藤寺原
- 1914年9月3日 【貨物支線廃止】後藤寺～東身内谷
- 1922年1月1日 【駅廃止】（貨）西身内谷
- 1926年7月15日 【旅客営業開始】後藤寺～起行（九州産業鉄道と直通運転。接続点である起行駅では旅客扱いをしていない）
- 1942年8月1日 【駅名改称】添田→西添田
- 1942年8月25日 【延伸開業】西添田～彦山 【駅新設】添田（小倉鉄道の既設駅）、豊前桝田、彦山
- 1943年5月1日 【駅名改称】香春→勾金
- 1943年7月1日 【貨物支線休止】西添田～庄 【駅休止】（貨）庄 【線区分離】後藤寺～起行（産業セメント鉄道買収にともない後藤寺線に編入） 【駅所属線区変更】起行
- 1945年5月1日 【駅名改称】川崎→豊前川崎
- 1945年6月10日 【貨物支線廃止】後藤寺～南（後藤寺駅に併合） 【駅廃止】南（後藤寺駅に併合）
- 1954年4月10日 【信号場新設】崎山、内田
- 1956年8月11日 【信号場→駅】崎山
- 1960年4月1日 【線区分離】伊田～彦山、豊前川崎～第一大任、豊前川崎～第二大任（日田彦山線に編入。田川線は行橋～伊田となる） 【駅所属線区変更】後藤寺、池尻、豊前川崎、西添田、添田、豊前桝田、彦山、（貨）第一大任、（貨）第二大任
- 1973年4月1日 【貨物支線廃止】勾金～夏吉 【駅廃止】（貨）夏吉（1976年～1989年まで日本セメント専用線として復活）
- 1982年11月3日 【駅名改称】伊田→田川伊田
- 1987年2月3日 第3次特定地方交通線として廃止承認。
- 1987年4月1日 【貨物営業廃止】勾金～田川伊田 【承継】日本国有鉄道→九州旅客鉄道（第1種・全線）・日本貨物鉄道（第2種・行橋～勾金）
- 1989年10月1日 【転換】九州旅客鉄道→平成筑豊鉄道 【第二種鉄道事業廃止】日本貨物鉄道 行橋～勾金 【信号場廃止】内田
- 1990年4月1日 【駅新設】内田
- 1990年10月1日 【駅新設】今川河童、新豊津
- 1991年10月1日 【駅新設】美夜古泉
- 1993年3月18日 【駅新設】東犀川三四郎、柿下温泉口
- 1995年7月21日 【駅新設】源じいの森
- 2001年3月3日 【駅新設】上伊田
- 2003年3月15日 【駅新設】赤
[編集] 駅一覧
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 行橋駅 | 0.0 | 九州旅客鉄道：日豊本線 | 福岡県 | 行橋市 |
| *美夜古泉駅 | 2.3 | |||
| *今川河童駅 | 3.0 | |||
| 豊津駅 | 4.9 | |||
| *新豊津駅 | 5.8 | 京都郡みやこ町 | ||
| *東犀川三四郎駅 | 8.2 | |||
| 犀川駅 | 9.7 | |||
| 崎山駅 | 12.4 | |||
| *源じいの森駅 | 15.8 | 田川郡赤村 | ||
| 油須原駅 | 16.9 | |||
| *赤駅 | 18.4 | |||
| *内田駅 | 20.7 | |||
| *柿下温泉口駅 | 22.5 | 田川郡香春町 | ||
| 勾金駅 | 23.6 | |||
| *上伊田駅 | 24.9 | 田川市 | ||
| 田川伊田駅 | 26.3 | 九州旅客鉄道：日田彦山線 平成筑豊鉄道：伊田線 |
||
- *印は転換時（後）に設置された新駅
- 通票閉塞式当時の通票種別（◎＝第4種楕円の意）
- 行橋▲豊津●犀川◎崎山■油須原▲内田◎勾金●伊田
