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機関車ヘンリー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

機関車ヘンリー(きかんしゃ-)は、絵本シリーズ「汽車のえほん」および、テレビシリーズ「きかんしゃトーマス」に登場するテンダー式蒸気機関車画像

動物達が大好きで優しいが、少々臆病で強がりな一面もある。車体が汚れるのを極端に嫌った時期があって、に濡れるのを嫌がりトンネルに監禁、問題を起こしたこともある。最近はめったに旅客列車を担当しないので、たまに担当すると貨物列車と同じように牽いてしまって、客から苦情がくるほど牽引の技術が鈍ってしまった。他にも炭水車を6台も付けたり(それも解体処理予定の廃車である)、と変な話題には欠かせない。
  • 声優‐堀川亮→堀川りょう(堀川が改名した)
  • BGM-雨の日やフライング・キッパーを思わせる優雅な曲。「フライング・キッパー」では危険を匂わせる専用のテイクがある。
  • 車輪配置-動輪は3軸(車軸配置4-6-0)
  • 運用
普段はナップフォード・ビッカースタウン間の本線で貨物列車牽引が多いが、旅客列車も担当する。臨時の魚介類専用急行貨物列車「フライング・キッパー」を牽引することもある。
  • 原作と人形劇の違い
原作ではゴードンと殆ど同じで、鼻筋が通って精悍さがあり、三角眼だった。人形劇では眼を動かすギミックが使えなかった為か、眼が三角から半円になり、さらに眼が中央に寄る等、ゴードンより小ささを感じる作りになっている。また原作1巻巻末で作業者が「雨も平気になるように」という理由で青+赤ラインに変身させたが、2巻あたりから体調を悪くし、加えてゴードンと区別が付き難い(連結器、炭水車などに若干の違いはある)ため、5巻から元に戻された。さらに人形劇では炭水車の高さが高く、改造後の運転室付近の処理もいい加減である。挿絵画家レジナルド・ダルビーの鉄道に関する知識の無さと、一貫性の乏しさがストーリー構成のみならず模型の造型にも表れた格好となった(本シリーズの挿絵画家としても、ダルビーは問題視されていた)。
  • モデル
改造前の姿はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)の「クラスA1」がモデルだが、改造後の姿はロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)の有名な「ブラック・ファイブ」こと「クラス5」がモデル。
因みに「でたらめダルビー」の面目躍如たる機関車がこのヘンリーである。ヘンリーがグリーン塗装になっても、ゴードンそっくりのヘンリーの挿絵がダルビーによって描かれていた為、色でしか区別できない、という事態に何度も陥った。ヘンリーが大改造を受ける遠因も「形を変えなきゃしょうがない」と、あまりの杜撰ぶりに見かねたオードリー本人が指摘したためである。
  • その他
元々は火室が小さく、質の悪い石炭では力が出ない為、燃焼時の発熱量は多いが高価なウェールズ炭(一般的な石炭の発熱量12700BTU/Ibに対しウェールズ炭は13900BTU/Ib)を特別に支給される。その後、同じ原作6巻の中でフライング・キッパー号を牽引中に脱線事故を起こした際、修理と同時に、英国本土のクルー工場でベルペヤ式火室改造され、通常の石炭でも十分な出力を得られるようになった。
また全シリーズを通じて故障、修理の回数が多い。
誹謗中傷はコチコチの堅物野郎。
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