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214型潜水艦 (U-Boote der Klasse 214) はドイツのホヴァルトヴェルケ (Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW) により開発された通常動力型潜水艦。212型の準同型艦だが、排水量がより大きく、耐航性を強化している。燃料電池方式の非大気依存推進機関を搭載する。
2000年2月15日、ギリシャ海軍と3隻を建造する契約を結んだ、2002年6月に4隻目の注文を受けた。最初の船はキールのHDWで建造され、残りはアテネのギリシャ造船所が建造する。しかし、この1番艦の試験では水漏れなどの深刻な問題が発生しており、ギリシャ側が引き受けを拒否する事態となっている[1]。
韓国も3隻の214型を注文し、同国の現代重工業で建造する。2006年6月9日に1番艦が進水[2]。 また、さらに6隻を建造することも決定した[3]。
[編集] 同型艦
| 国名 |
艦番 |
艦名 |
起工 |
進水 |
竣工 |
| ギリシャ |
S 120 |
Papanikolis |
2001/2/27 |
2004/4 |
2005/10 |
| ギリシャ |
S 121 |
Pipinos |
2003/2 |
2006/11 |
2008/7 |
| ギリシャ |
S 122 |
Matrozos |
2004/2 |
2007/11 |
2009/7 |
| ギリシャ |
S 123 |
Katsonis |
2005 |
2007 |
2010/7 |
| 韓国 |
|
孫元一 (Son Won-Il) |
|
2006/6 |
|
| 韓国 |
|
|
|
2009 |
|
| 韓国 |
|
|
|
2009 |
|
[編集] 諸元
- 排水量 (水上/水中): 1700t / 1980t (ギリシャ) または 1860t (韓国)
- 全長: 65 m
- 全幅: 6.3m
- 喫水: 6m
- 兵装: 533mm魚雷発射管×8
- ディーゼルエンジン: MTU 16V 396×2 (6.24MW) (ギリシャ) / MTU 16V 396×1 (3.12MW) (韓国)
- AIP: HDW PEM燃料電池×2 (240kW) (ギリシャ) / HDW PEM燃料電池×9 (306kW) (韓国)
- 電動機: シーメンス Permasyn×1 (2.85MW)
- 速力: 22km/h (12kt) (水上) / 37km/h (20kt) (水中)
- 速力 (燃料電池): 4～11km/h (2～6kt)
- 水上航続距離: 22,000km (12,000nm)
- 水中航続距離: 770km (420nm) / 14km/h (8kt)
- 燃料電池による航続距離: 2300km (1248nm) / 7km/h (4kt)
- 深度: 400m
- 乗員: 27人
- ^ 「韓国が導入するドイツ製潜水艦、ギリシャは瑕疵を理由に拒否」、中央日報（日本語版）、2006年11月15日。
- ^ 「韓国海軍、国産AIPS潜水艦配備…北東アジア初」、朝鮮日報インターネット版（日本語版）、2006年6月11日。
- ^ 「韓国、2020年までに潜水艦保有台数を18隻に倍増」、朝鮮日報インターネット版（日本語版）、2006年1月5日。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
