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장항선

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장항선의 노선도
장항선의 노선도

장항선(長項線)은 천안역에서 장항역에 이르는 대한민국철도이다.

목차

[편집] 역사

[편집] 개량 계획

현재 장항선은 전구간 단선 비전철이다. 이것만으로는 수요에 대응할 수 없으며 현재의 열차 운행에도 상당한 애로사항이 나타나고 있다. 또한 선형도 매우 좋지 않다.

현재 신창~신례원~신성, 주포~남포, 간치~신장항 구간의 직선화가 이뤄지고 있으며 2008년 개통 예정이다. 이외 구간의 개량은 아래에서 따로 다룬다. 그러나, 2007년 6월경 장항선 개량 온양온천-신창-신례원간 개량신설노선으로 단선운행으로 개통할 예정이다.


[편집] 수도권전철

천안역에서 고속철도 천안아산역 및 온양온천역, 신창역까지를 잇는 총연장 약 19.9km정도의 수도권 전철 연장사업이 현재 진행중이다. 고속철도 천안아산역과 경부선 및 장항선변을 연결하기 위한 것이 주요 목적이며 천안과 아산의 구간수요를 처리하기 위한 목적 또한 있다. 2007년 3월 30일부터 고속철도 천안아산역과 환승역인 아산역까지 개량신설노선으로 일반열차만 단선운행이 시작되었고, 복선전철화는 2008년 12월경 개통을 목표로 하고 있다.

[편집] 군산 연장

군산선전라선과 직결을 위해 금강하구둑을 통하여 철도를 신설하는 사업이 현재 진행중이다. 하지만, 최근에는 신장항-신군산간 철도연장 개통예정은 2007년 12월이후로 잡혀져 있다.

[편집] 교통량

단선 비전철인 선로 사정에 비해 상당한 숫자의 열차가 통과하고 있다. 그에 따라 천안역까지 많은 연착이 발생하고 있다.

  • 장항선의 정기 여객열차 교통량(1주)
구간 하행선 상행선 분기하거나 합류하는 노선
천안~장항 112 112

[편집] 통과하는 주요 도시와 역


천안
아산(천안아산역과 연결)
온양온천
예산
홍성
광천
대천
웅천
서천
장항

[편집] 연결된 철도 노선

[편집] 간선

[편집] 지선

다른 언어
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