List of Boeing 737 orders
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List of orders for the Boeing 737 as of December 2006:
[edit] Orders and Deliveries
Active customers awaiting delivery of aircraft highlighted in pink. Last updated: 06 December 2006
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
 Aer Lingus |
7 | 7 | 4 | 4 | 2 | 2 | 6 | 6 | 8 | 8 | 27 | 27 | ||||||||||||
 Aeroflot |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||
 Aerolineas Argentinas |
10 | 10 | 2 | 2 | 12 | 12 | ||||||||||||||||||
 Aeromaritime |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 Aeromexico |
37 | 22 | 6 | 3 | 43 | 25 | ||||||||||||||||||
 Air Algerie |
14 | 14 | 3 | 3 | 5 | 5 | 10 | 10 | 32 | 32 | ||||||||||||||
| Air Austral |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Air Belgium |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Air Berlin |
7 | 7 | 26 | 26 | 33 | 33 | ||||||||||||||||||
 Air China |
13 | 13 | 18 | 18 | 36 | 11 | 67 | 42 | ||||||||||||||||
| Air China Southwest Branch |
14 | 14 | 3 | 3 | 17 | 17 | ||||||||||||||||||
 Air Europa |
41 | 7 | 41 | 7 | ||||||||||||||||||||
 Air Europe |
7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 19 | 19 | ||||||||||||||||
 Air Florida |
10 | 10 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||
| Air France |
17 | 17 | 14 | 14 | 31 | 31 | ||||||||||||||||||
 Air Gabon |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Air Guinee |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Air India Express |
18 | 1 | 18 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Air Madagascar |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 Air Malta |
6 | 6 | 3 | 3 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||
 Air New Zealand |
14 | 14 | 1 | 1 | 7 | 7 | 22 | 22 | ||||||||||||||||
 Air Nippon |
16 | 16 | 16 | 16 | ||||||||||||||||||||
 Air Pacific |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||||
 Air Portugal |
6 | 6 | 1 | 1 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||
| Air Sahara |
10 | 0 | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||
 Air Senegal International |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Air Tanzania |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 Air Zimbabwe |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| AirCal |
2 | 2 | 5 | 5 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||
| AirTran Airways |
78 | 14 | 78 | 14 | ||||||||||||||||||||
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
| Alaska Airlines |
3 | 3 | 17 | 17 | 17 | 17 | 47 | 11 | 12 | 12 | 96 | 60 | ||||||||||||
 Albaraka |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| All Nippon Airways |
22 | 22 | 45 | 8 | 67 | 30 | ||||||||||||||||||
| Aloha Airlines |
13 | 13 | 2 | 2 | 15 | 15 | ||||||||||||||||||
 Alyemen Airlines |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| America West Airlines |
23 | 23 | 23 | 23 | ||||||||||||||||||||
| American Airlines |
124 | 77 | 124 | 77 | ||||||||||||||||||||
 Amiri Flight |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Ansett Australia |
12 | 12 | 66 | 66 | 1 | 1 | 79 | 79 | ||||||||||||||||
 AOF Leasing |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| ARAMCO Associated Company |
5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
 Ariana Afghan Airlines |
4 | 0 | 4 | 0 | ||||||||||||||||||||
 Arkia Israel Airlines |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 Asiana Airlines |
7 | 7 | 3 | 3 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||
| ATA Airlines |
13 | 13 | 13 | 13 | ||||||||||||||||||||
| Australian Airlines |
16 | 16 | 17 | 17 | 33 | 33 | ||||||||||||||||||
 Austrian |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
 Avianca |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Aviation Capital Group |
14 | 0 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||
 Aviogenex |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| AWAS |
26 | 26 | 10 | 10 | 4 | 4 | 40 | 40 | ||||||||||||||||
 Bahamasair |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Bavaria |
6 | 6 | 14 | 14 | 10 | 8 | 2 | 2 | 32 | 30 | ||||||||||||||
| Boeing Business Jet |
94 | 82 | 13 | 13 | 2 | 0 | 110 | 95 | ||||||||||||||||
| Boullioun Aviation Services |
17 | 17 | 9 | 9 | 14 | 14 | 18 | 18 | 58 | 58 | ||||||||||||||
| British Airtours |
9 | 9 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||
| British Airways |
35 | 35 | 27 | 27 | 62 | 62 | ||||||||||||||||||
 Buraq Air |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 Busy Bee |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| buzz |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
| C.I.T. Leasing Corporation |
7 | 7 | 24 | 23 | 31 | 30 | ||||||||||||||||||
| Civil Aviation of China |
11 | 11 | 2 | 2 | 4 | 4 | 17 | 17 | ||||||||||||||||
 Cameroon Airlines |
1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
 Canadian Airlines |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
 Chilean Air Force |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 China Airlines |
4 | 4 | 13 | 13 | 17 | 17 | ||||||||||||||||||
| China Eastern Airlines |
3 | 3 | 24 | 10 | 6 | 0 | 33 | 13 | ||||||||||||||||
| China Eastern Airlines Wuhan |
2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
| China Eastern Yunnan Airlines |
11 | 11 | 4 | 4 | 15 | 15 | ||||||||||||||||||
| China Southern Airlines |
15 | 15 | 20 | 12 | 30 | 12 | 65 | 39 | ||||||||||||||||
| China Xinhua Airlines |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| China Xinjiang Airlines |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
| Condor |
4 | 4 | 5 | 5 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||
| Continental Airlines |
64 | 64 | 82 | 36 | 107 | 105 | 12 | 12 | 12 | 0 | 277 | 217 | ||||||||||||
 Copa Airlines |
17 | 14 | 6 | 3 | 23 | 17 | ||||||||||||||||||
| CP Air |
24 | 24 | 5 | 5 | 29 | 29 | ||||||||||||||||||
 Cruzeiro |
6 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||
 CSA |
5 | 5 | 10 | 10 | 15 | 15 | ||||||||||||||||||
| dba |
13 | 13 | 25 | 0 | 38 | 13 | ||||||||||||||||||
| Delta Air Lines |
39 | 39 | 5 | 5 | 132 | 82 | 176 | 126 | ||||||||||||||||
| Dome Petroleum |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Eastern Provincial Airways |
7 | 7 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||
| Eastwind Airlines |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| easyJet |
12 | 12 | 32 | 32 | 44 | 44 | ||||||||||||||||||
 Egyptair |
7 | 7 | 5 | 5 | 12 | 1 | 24 | 13 | ||||||||||||||||
| El Al Israel Airlines |
2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 7 | 7 | ||||||||||||||||
| Eldorado Aviation |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Essex Wire Corp. |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Ethiopian Airlines |
2 | 2 | 3 | 3 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
| Euralair |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| Far Eastern Air Transport |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Federative Republic of Brazil |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| FedEx |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
| Flightpath |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Frontier Airlines |
35 | 35 | 35 | 35 | ||||||||||||||||||||
| Futura |
3 | 0 | 3 | 0 | ||||||||||||||||||||
 Garuda Indonesia |
6 | 6 | 7 | 7 | 5 | 5 | 18 | 0 | 36 | 18 | ||||||||||||||
| GATX Financial Corporation |
12 | 12 | 20 | 20 | 32 | 32 | ||||||||||||||||||
| GATX Jet Partners Ltd. |
18 | 18 | 18 | 18 | ||||||||||||||||||||
 GB Airways |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| GE Capital Corporation |
35 | 35 | 5 | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | 94 | 79 | 131 | 83 | 273 | 210 | ||||||||||
| Germania |
7 | 7 | 12 | 12 | 19 | 19 | ||||||||||||||||||
| Gol Transportes Aéreos |
87 | 11 | 87 | 11 | ||||||||||||||||||||
| Government of Egypt |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 GPA Group |
59 | 59 | 65 | 65 | 26 | 26 | 150 | 150 | ||||||||||||||||
 Gulf Air |
9 | 9 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||
| Hainan Airlines |
2 | 2 | 44 | 15 | 46 | 17 | ||||||||||||||||||
| Hapag-Lloyd |
6 | 6 | 11 | 11 | 5 | 5 | 1 | 0 | 36 | 33 | 59 | 55 | ||||||||||||
| Heller Financial |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 Icelandair |
4 | 4 | 15 | 8 | 19 | 12 | ||||||||||||||||||
| ILFC |
8 | 8 | 1 | 1 | 82 | 82 | 71 | 71 | 21 | 21 | 6 | 6 | 101 | 70 | 130 | 108 | 420 | 367 | ||||||
| Indian Airlines |
29 | 29 | 1 | 1 | 30 | 30 | ||||||||||||||||||
 Iran Air |
2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
| Iranian Air Force |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Iraqi Airways |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| Itel Air |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
 ITOCHU AirLease B.V. |
1 | 1 | 3 | 3 | 10 | 10 | 13 | 13 | ||||||||||||||||
| JAL |
8 | 8 | 30 | 1 | 38 | 9 | ||||||||||||||||||
| Japan TransOcean Air |
8 | 8 | 8 | 8 | 16 | 16 | ||||||||||||||||||
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
| Jat Airways |
9 | 9 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||
| Jet Airways |
4 | 4 | 6 | 4 | 19 | 15 | 2 | 2 | 31 | 25 | ||||||||||||||
 Kenya Airways |
4 | 4 | 2 | 2 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||
| KLM |
17 | 17 | 12 | 12 | 20 | 13 | 5 | 5 | 54 | 47 | ||||||||||||||
| Korean Air |
6 | 6 | 16 | 16 | 22 | 22 | ||||||||||||||||||
 Kuwait Airways |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 LAC |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| LADECO |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
 LAM |
3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
| LAN Airlines |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Lauda Air |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 12 | 12 | ||||||||||||
| Lineas Aereas Azteca |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 Linjeflyg |
6 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||
| Lion Air |
60 | 0 | 60 | 0 | ||||||||||||||||||||
 LOT Polish Airlines |
7 | 7 | 6 | 6 | 13 | 13 | ||||||||||||||||||
| Lufthansa |
22 | 22 | 38 | 38 | 6 | 6 | 43 | 43 | 7 | 7 | 30 | 30 | 146 | 146 | ||||||||||
 Luxair |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 9 | 9 | ||||||||||||||
 Maersk Air |
14 | 14 | 23 | 23 | 18 | 18 | 12 | 12 | 67 | 67 | ||||||||||||||
 Malaysia Airlines |
12 | 12 | 1 | 1 | 2 | 2 | 41 | 41 | 9 | 9 | 65 | 65 | ||||||||||||
 Maritime Investment & Shipping |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| MarkAir |
2 | 2 | 5 | 5 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||
| Mey-Air |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Miami Air |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Midland Montagu Leasing |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Midway Airlines |
3 | 3 | 7 | 7 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||
| Monarch Airlines |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 MSA-Malaysia/Singapore A/L |
5 | 5 | 2 | 2 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||
| NASA |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Nigeria Airways |
8 | 8 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||
| Noga Export Import |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
| Nordair |
3 | 3 | 6 | 6 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||
| Novair International Airways |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| Novel Leasing |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
 Olympic Airlines |
11 | 11 | 7 | 7 | 18 | 18 | ||||||||||||||||||
 Oman Air |
1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||
| Orion Airways |
7 | 7 | 4 | 4 | 11 | 11 | ||||||||||||||||||
 Our Airline |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||||
| PACE Airlines |
51 | 51 | 45 | 45 | 19 | 19 | 115 | 115 | ||||||||||||||||
| Pacific Southwest Airlines |
11 | 11 | 11 | 11 | ||||||||||||||||||||
| Pacific Western Airlines |
23 | 23 | 5 | 5 | 28 | 28 | ||||||||||||||||||
 Pakistan International Airlines |
6 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||
 Pegasus Airlines |
1 | 1 | 7 | 1 | 8 | 2 | ||||||||||||||||||
| Pegasus Aviation Finance |
6 | 0 | 6 | 0 | ||||||||||||||||||||
| Pembroke Group |
1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 8 | 8 | 13 | 13 | ||||||||||||||
 Peruvian Air Force |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 PLUNA |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
 Polynesian Airlines |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| PrivatAir |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Pro Air |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Qantas |
3 | 3 | 33 | 33 | 36 | 36 | ||||||||||||||||||
| Quebecair |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| RBS Aviation Capital |
20 | 4 | 20 | 4 | ||||||||||||||||||||
| Republic of China Air Force |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Republic of Indonesia |
3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| Republic of Korea Air Force |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Republic of Liberia |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Republic of Niger |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Republic of Venezuela |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Royal Air Maroc |
4 | 4 | 2 | 2 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 25 | 12 | 50 | 37 | ||||||||||
 Royal Brunei Airlines |
2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
 Royal Thai Air Force |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | ||||||||||||||||
| Ryanair |
281 | 117 | 281 | 117 | ||||||||||||||||||||
| SABENA |
11 | 11 | 5 | 5 | 7 | 7 | 3 | 3 | 6 | 6 | 32 | 32 | ||||||||||||
 SAHSA |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| SAS |
28 | 28 | 8 | 6 | 21 | 21 | 57 | 55 | ||||||||||||||||
| SAS Braathens |
16 | 16 | 1 | 1 | 7 | 7 | 20 | 20 | 10 | 10 | 54 | 54 | ||||||||||||
| Saudi Arabian Airlines |
18 | 18 | 2 | 2 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||
| Security Pacific EuroFinance |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Shandong Airlines |
5 | 5 | 3 | 3 | 16 | 4 | 24 | 12 | ||||||||||||||||
| Shanghai Airlines |
7 | 4 | 11 | 1 | 18 | 5 | ||||||||||||||||||
| Shenzhen Airlines |
6 | 6 | 10 | 0 | 5 | 5 | 21 | 11 | ||||||||||||||||
| Singapore Aircraft Leasing |
30 | 2 | 30 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Sky Airlines |
3 | 0 | 3 | 0 | ||||||||||||||||||||
 SkyEurope |
9 | 0 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||
| Sobelair |
3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
| Sojitz Aircraft Leasing |
2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 8 | 8 | ||||||||||||||
 Sonair |
2 | 0 | 2 | 0 | ||||||||||||||||||||
 South African Airways |
19 | 19 | 5 | 5 | 24 | 24 | ||||||||||||||||||
| Southwest Airlines |
48 | 48 | 1 | 1 | 150 | 150 | 25 | 25 | 371 | 255 | 595 | 479 | ||||||||||||
| SpiceJet |
15 | 3 | 5 | 0 | 20 | 3 | ||||||||||||||||||
| Star Peru |
||||||||||||||||||||||||
 Sudan Airways |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| Sumitomo Corporation |
2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| TAAG (Angola Airlines) |
6 | 6 | 2 | 2 | 4 | 3 | 12 | 11 | ||||||||||||||||
 TACA International Airlines |
1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||
 TAME |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 TAROM Romanian |
5 | 5 | 4 | 4 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||
| Texas Air Corporation |
62 | 62 | 62 | 62 | ||||||||||||||||||||
| Thai Airways International |
5 | 5 | 11 | 11 | 16 | 16 | ||||||||||||||||||
| Thomsonfly |
25 | 25 | 2 | 2 | 4 | 31 | 31 | |||||||||||||||||
| Tombo Aviation |
7 | 7 | 8 | 8 | 15 | 15 | ||||||||||||||||||
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
| Trans European Airways |
4 | 4 | 16 | 16 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||
| Transair |
1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||
| Transavia Airlines |
4 | 4 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 5 | 14 | 13 | 34 | 33 | ||||||||||||
| Travel Service |
2 | 0 | 2 | 0 | ||||||||||||||||||||
 TunisAir |
3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 4 | 7 | 7 | 15 | 15 | ||||||||||||||
| Turkish Airlines |
49 | 41 | 49 | 41 | ||||||||||||||||||||
| Turkmenistan Airlines |
1 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | ||||||||||||||||||
 Ukraine International Airlines |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Unidentified Customer |
43 | 6 | 47 | 0 | 90 | 6 | ||||||||||||||||||
| United Airlines |
75 | 75 | 101 | 101 | 57 | 57 | 233 | 233 | ||||||||||||||||
| United States Navy |
9 | 9 | 5 | 0 | 14 | 9 | ||||||||||||||||||
| United States Air Force |
19 | 19 | 3 | 2 | 22 | 21 | ||||||||||||||||||
| US Airways |
23 | 23 | 54 | 54 | 36 | 36 | 113 | 113 | ||||||||||||||||
| UTA |
2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
| Varig |
10 | 10 | 11 | 11 | 21 | 21 | ||||||||||||||||||
| VASP |
16 | 16 | 2 | 2 | 1 | 1 | 19 | 19 | ||||||||||||||||
| Virgin Blue |
2 | 2 | 30 | 21 | 32 | 23 | ||||||||||||||||||
| Virgin Express |
2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
| VIVA - Spain |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
| Western Airlines |
45 | 45 | 13 | 13 | 58 | 58 | ||||||||||||||||||
| Western Pacific Airlines |
4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
| Westjet |
13 | 13 | 41 | 34 | 6 | 5 | 60 | 52 | ||||||||||||||||
| Wien Air Alaska |
1 | 1 | 9 | 9 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||
| Xiamen Airlines |
1 | 1 | 11 | 11 | 21 | 3 | 33 | 15 | ||||||||||||||||
| Yemenia |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
 Zambia Airways |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Zhongyuan Airlines |
5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
| Operator | -100 | -200 | -200C | -300 | -400 | -500 | -600 | -700 | -800 | -900 | -900/ER | Total | ||||||||||||
| O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | O | D | |
| Total | 30 | 30 | 991 | 991 | 104 | 104 | 1113 | 1113 | 486 | 486 | 389 | 389 | 69 | 69 | 1256 | 891 | 1970 | 1098 | 52 | 52 | 96 | 0 | 6675 | 5242 |
| Backlog | 0 | 365 | 872 | 96 | 1433 | |||||||||||||||||||
[edit] Notes
- * Reflect current year totals and will periodically change to reflect new orders, new deliveries, cancellations, etc.
- Sales of the following 737 models have been discontinued: -100, -200, -200C, -300, -400, -500, -900
- Sales of the following 737 models are ongoing: -600, -700, -800, -900ER
- Sales of the following BBJ models are ongoing: -700BBJ, -800BBJ, -900BBJ
- For the sake of convenience, BBJ orders are listed as typical sales to the Boeing Business Jet group
- For the sake of convenience, -700C are listed as typical sales. This effects the following orders:
- ARAMCO Associated Company (5) -700C
- Sonair (1) -700C
- United States Navy (9) -700C
- This information does not reflect the current holdings of the airlines listed, but rather the orders contracts they placed with Boeing. For example, Aeroflot ordered 10 737-400 in 1997, but they are no longer in-service with the airline
- This information does not reflect the status of the airlines who placed orders with Boeing. For example, Air Florida went bankrupt in 1984. Another additional example, America West and US Airways merged in 2005.
- Data Source: The Boeing Company
