Palangos oro uostas
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
| Tarptautinis Palangos oro uostas | |||
| IATA: PLQ - ICAO: EYPA | |||
|---|---|---|---|
| Parametrai | |||
| Oro uosto tipas | civilinis | ||
| Operatorius | VĮ „Tarptautinis Palangos oro uostas“ | ||
| Miestas | Palanga | ||
| Aukštis virš jūros lygio | 10 m | ||
| Koordinatės | 55°58′24″N, 021°05′38″E | ||
| Tinklapis | Palangos oro uostas | ||
| Pakilimo takai | |||
| Kryptis | Matmenys | Paviršius | |
| ilgis (m) | plotis (m) | ||
| 01/19 | 2000 | 40 | asfaltbetonis |
Tarptautinis Palangos oro uostas (IATA kodas PLQ)- stambiausias oro uostas Vakarų Lietuvoje, 32 km nuo Klaipėdos, 7 km nuo Palangos miesto centro (Kunigiškiuose).
Turinys |
[taisyti] Istorija
Palangos aerodromas pradėjo funkcionuoti 1937 m. Iš pradžių įkurtas laukuose prie vieškelio Palanga – Darbėnai, kurie 1975-1990 m. užstatyti gyvenamaisiais namais. 1939 m. atidarytas pirmasis Lietuvoje reguliarus oro maršrutas Kaunas – Palanga. 1946 m. prie Kunigiškių gyvenvietės įkurtas Palangos karinis aerodromas, kuriame stovėjo pasienio apsaugos naikintuvų dalinys. Senajame aerodrome iki 1970 m. veikė sportinės aviacijos mokykla, kuriai vadovavo vienas iš sportinės aviacijos pradininkų, lėktuvų konstruktorius Bronius Oškinis. 1963 m. įkurtas Palangos civilinis oro uostas, aptarnavęs skrydžius į Vilnių, Maskvą ir kai kuriuos kitus TSRS miestus.
1991 m. įkurta valstybės įmonė „Palangos oro uostas“. 1994-1997 m. pagal Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) reikalavimus rekonstruotas skrydžių valdymo centras, tūpimo-kilimo tako danga ir keleivių terminalas. 1998 m. rekonstruoti orlaivių stovėjimo peronas ir riedėjimo takas. 2006 m. pradedama nauja tūpimo – kilimo tako rekonstrukcija.
[taisyti] Valdymas
Palangos oro uostą valdo VĮ „Tarptautinis Palangos oro uostas“. Oro uoste ir jį aptarnaujančiose tarnybose dirba apie 200 žmonių.
[taisyti] Keleivų pervežimas
Šiuo metu oro uostas yra antras Lietuvoje pagal aptarnautų keleivių skaičių. Oro uosto infrastruktūra pritaikyta aptarnauti vidutinės ir mažos klasės orlaiviams: „Boeing 737“, „Saab 2000“, „Saab 340“, „Dash Q400“, „CRJ 200“, „Jetstream-32“, „ATR 42“, „YK 42“ ir kitus. 2006 m. planuojama pervežti 100 000 keleivių.
[taisyti] Aviakompanijos
- „SAS“ (Kopenhaga)
- „Amber Air“ (Hamburgas)
- „Danų Oro Transportas“ (Bilundas)
- „flyLAL“ (Londonas (Gatwick), Hamburgas, Oslas, Sankt Peterburgas, nuo 2006 m. gegužės 20 d.: Frankfurtas prie Maino, Berlynas, Kelnas, Dublinas, Hanoveris, Miunchenas, Vilnius)
