Локомотива Rocket

Од Википедија, слободна енциклопедија

Цртеж на локомотивата Ракета на Џорџ Стивенсон

Експонат во Научниот музеј во Лондон.

Локомотивата Rocket (македонски: Ракета) е една од првите парни локомотиви, конструирана во 1829 година од страна на англискиот изумител Џорџ Стивенсон.

Општоприфатено било дека Стивенсоновата „Ракета“ е првата парна локомотива. Но вистината е дека првата парна локомотива поставена на шини е изградена од Ричард Тревитчик 25 години порано, но не со финансиски успех како Стивенсоновата „Ракета“.

Локомотивата „Ракета“ на некој начин е еволуција, но не и револуција. Овој пронајдок сигурно може да се постави на пиедесталот на прва модерна парна локомотива, со повеќе иновации, кои од тогаш се употребуваат како стандард во парните локомотиви. За прв пат се употребува повеќе-цевчен бојлер, кој ја подига ефективноста на трансферот помеѓу издувните гасови и водата. Биле инсталирани 25 цевки со дијаметар од 76,2 mm (3 инчи). Цилидрите од традиционалната вертикална положба ги поставува под агол од 35°.

Во 1829 година на натпреварот на пругата на релацијата Ливерпул – Манчестер, која е за прв пат со сите потребни сигнализации, неговата „Ракета“ постигнува дотогаш најголема брзина од 30 милји на час или 48,28032 километри на час и можност да повлече товар од 13.000 килограми.
По постигнатиот успех во работилницата во Њукасл се изградени уште педесеттина парни локомотиви од овој вид, подобрувајќи ги нивните техничките карактеристики, како спуштање на цилиндарот на само 8°, доближувајќи се со тоа кон денешните стандарди.

Официјалното отворање на железничката линија се случува скоро една година подоцна, на 15 септември 1830, кога првата употреба на парната локомотива „Ракета“ е проследена и со првата железничка несреќа со случајна смрт на англискиот државник Вилијам Хаскисон.

Технички податоци
Производител	Џорџ Стивенсон
Година на производство	1829
Класификација	0-2-2
Тежина	17 тона
Брзина	макс. ~ 48,3 km/час
Бојлер радиус	1.015 mm
Бојлер должина	1820 mm
Радиус на цилиндер	254 mm