Airbus A320
Van Wikipedia
| Airbus A320 |
|
|---|---|
 |
|
| Fabrikant | Airbus |
| Types | A318 A319 A320 A321 |
| Lengte | 37,57 m |
| Spanwijdte | 34,10 m |
| Hoogte (vanaf de grond) | 11,76m |
| Interieurbreedte | 3,70 m |
| Max. aantal passagiers | 180 (1-klasse) |
| Leeggewicht | 42.400 kg |
| Vleugeloppervlak | |
| Max. startgewicht | 77.000 kg |
| Max. brandstof | 29.680 liters |
| Motoren | 2 |
| Kruissnelheid | 0,79 mach |
| Kruishoogte | {{{kruishoogte}}} |
| Max. reikwijdte | 5.700 km |
| Eerste vlucht | 22 februari 1987 |
| Status | in gebruik |
| Aantal gebouwd | 2944 (25 dec 06) |
| Luchtvaartportaal | |
De Airbus A320 is een vliegtuigtype van de Europese vliegtuigbouwer Airbus. De benaming wordt zowel gebruikt voor de A320 zelf als voor de "A320-familie", met daarin de aan elkaar gerelateerde vliegtuigtypen (in oplopende grootte) A318, A319, A320 en A321. Het zijn relatief kleine straalvliegtuigen die vooral gebruikt worden voor middellange afstanden. Met de Airbus A320 is een groot vliegbereik te realiseren van 4843 tot 5676 km. De belangrijkste concurrent is de Boeing 737.
De Airbus A320 zag voor het eerst het licht in 1986; in 1988 volgde de levering aan de eerste maatschappij: Air France. De A320 heeft standaard twee cabine opties. De two-class indeling bestaat uit een business class en economy class met 150 stoelen. De single class indeling, die voornamelijk door chartermaatschappijen wordt gebruikt, telt tussen de 164 en 180 stoelen, afhankelijk van de beenruimte. De Airbus A320 heeft één gangpad. Aan beide kanten van het gangpad zijn de stoelen opgesteld in rijen van 3. In de business class is dit standaard 2 stoelen per rij. De A320 heeft in totaal 8 nooduitgangen.
De A320 kent een moderne glass cockpit; veel van de traditionele mechanische instrumenten zijn vervangen door een grafische weergave van de informatie van die instrumenten op een beperkt aantal computerschermen. Het gebruik van computerschermen biedt onder andere het voordeel om de informatie die op de schermen gepresenteerd wordt aan te passen aan de vluchtfase en/of de specifieke toestand van het toestel. Zo worden bepaalde checklisten op één van de schermen getoond en kan de vlieger de doorlopen stappen hierop afvinken.
De Airbus 320 was het eerste, op grote schaal geproduceerde, verkeersvliegtuig waarin fly-by-wire technologie werd toegepast. Een opvallende nieuwigheid was de uitrusting van de stuurknuppel als "sidestick" (Soort joystick).
Alle vernieuwingen hadden bij de introductie van het toestel ook een keerzijde. Vliegtuigen die uitgerust zijn met de fly-by-wire techniek hebben niet langer een mechanische verbinding tussen piloot en stuurvlak. In dit geval is een computer vereist om de beweging van de piloot te vertalen naar beweging van stuurvlakken. Deze computer zal hierbij rekening houden met de specifieke vluchtfase en kan daarbij zelfs bepaalde inputs van de vlieger negeren wanneer deze de veiligheid van de vlucht in gevaar brengen. Zo zal het computersysteem de vlieger beletten om een bocht in te zetten met een te grote rolhoek. Hiermee wordt het voor de vliegers nog belangrijker om de toestand van het controle-systeem te kennen en te begrijpen. De A320 trok in de eerste jaren na haar introductie negatieve aandacht met een aantal ongevallen waarin de bemanning niet doorhad in welke configuratie het toestel zich bevond. Het vormde het begin van een periode waarin veel aandacht uit zou gaan naar ongevallen waarbij een perfect functionerend vliegtuig onder contrôle van een volledig capabele bemanning toch tegen het terrein aanvliegt. zie Controlled Flight Into Terrain (CFIT).
In Nederland maakt alleen Martinair gebruik van de A320. Sinds 2003 vliegt Martinair met de Airbus A320 richting de populaire (Europese) vakantiebestemmingen. Momenteel heeft Martinair er drie van in haar vloot. In de zomer van 2006 heeft Martinair een vierde A320 geleased van Iberworld.
| {{{afb_links}}} | Vliegtuigen van Airbus | {{{afb_rechts}}} | {{{afb_groot}}} |
|---|---|---|---|
|
A300 · A310 · A318 · A319 · A320 · A321 · A330 · A340 · A350 · A380 · A400M · Beluga |
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden op de pagina Airbus A320 op Wikimedia Commons. |
