Mikojan-Goerevitsj MiG-29
Van Wikipedia
 |
|
|
|
|
|---|---|
| Rol: | luchtoverwinningsjager |
| Bemanning: | 1 (of 2 voor MiG-29M2) |
| Varianten: | MiG-29, MiG-29B-12, MiG-29UB-12, MiG-29S-13, MiG-29S-13, MiG-29SM, MiG-29M/MiG-33, MiG-29SMT,MiG-29K, MiG-29K, MiG-29UBT, MiG-29M2, MiG-29OVT |
| Stukprijs: | {{{Prijs}}} |
| Status | |
| Eerste vlucht: | 6 oktober 1977 |
| Aantal gebouwd: | > 1100 |
| Gebruik: | Vroeger: Sovjet-Unie (1983-1991), Tjechoslowakije, Tjechië, Duitsland, DDR, Irak, Moldavië, Roemenië, Joegoslavië nu: Algerije, Bangladesh, Wit-Rusland, Bulgarije, Cuba, Eritrea, Hongarije, India, Iran, Kazachstan, Maleisië, Myanmar, Noord-Korea, Peru, Polen, Rusland, Servië, Slowakije, Soedan, Syrië, Turkmenistan, Oekraïne, Oezbekistan, Jemen. |
| Afmetingen | |
| Lengte: | 17,37 m |
| Hoogte: | 4,73 m |
| Spanwijdte: | 11,40 m |
| Vleugeloppervlak: | 38 m² |
| Gewicht | |
| Leeggewicht: | 11000 kg |
| Brandstofgewicht: | 16800 kg |
| Wapenlast: | {{{Wapengewicht}}} kg |
| Startgewicht: | {{{Startgewicht}}} kg |
| Max. gewicht: | Maximum gewicht van het vliegtuig inclusief bewapening en brandstof kg |
| Laadvermogen: | {{{Laadvermogen}}} |
| Krachtbron | |
| Motor(en): | 2× Klimov RD-33K turbofans met naverbrander |
| Propeller(s): | {{{Propeller}}} |
| Stuwkracht: | 2× 86.4 kN |
| Vermogen: | {{{Vermogen}}} kW |
| Prestaties | |
| Kruissnelheid: | {{{Kruissnelheid}}} |
| Topsnelheid: | 2445 |
| Klimsnelheid: | {{{Klimsnelheid}}} m/s |
| Vliegbereik: | 2900 km |
| Actieradius: | 700 km |
| Dienstplafond: | 18000 m |
| Bewapening | |
| Boordgeschut: | 1x 30 mm GSh-30-1 kanon met 150 rondes |
| Ophangpunten: | 6 |
| Bommen: | tot 3500 kg |
| Raketten: | Molnija R-60, Vympel R-27, Vympel R-73, Vympel R-77, FAB 500-M62, FAB-1000, TN-100, ECM Pods, S-24, AS-12, AS-14 |
| Luchtvaartportaal | |
De MiG-29 is een Russische straaljager, opvolger van de MiG-23.
In de jaren '70 wenste de USSR een opvolger voor de MiG-23 van dezelfde klasse als de Amerikaanse F-15 en F-16. De NAVO-Codenaam is Fulcrum. De MiG-29 is in verschillende versies gebouwd: de MiG-29UB tweezitter en de MiG-29K voor de marine en is geëxporteerd naar 21 landen. Toen Duitsland herenigd werd, werden de MiG-29’s van de Oost-Duitse luchtmacht opgenomen in de luchtmacht van herenigd Duitsland. In 2003 werden ze buiten dienst gesteld (en geleased aan Polen). De MiG-29 kan zich meten met zijn NAVO-tegenhangers de F-16 en F/A-18. In luchtgevechten blijkt de MiG-29 extreem wendbaar. Ook kan de piloot raketten richten met een in zijn vliegerhelm geïntegreerd vizier. De piloot hoeft dus alleen naar het doel te kijken om een raket te richten. Met het geavanceerde vuurgeleidingssysteem en lucht-luchtraketten is de MiG 29 nog altijd een geducht jachtvliegtuig.
[bewerk] Externe link
Warbirds site met informatie over dit type
 |
 |
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden op de pagina Mikoyan-Gurevich MiG-29 op Wikimedia Commons. |
