Station Rotterdam Blaak
Van Wikipedia
51° 55' 12" N, 4° 29' 21" O Station Rotterdam Blaak is een ondergronds trein- en metrostation midden in het centrum van Rotterdam, aan het einde van de Binnenrotte bij de Blaak.
[bewerk] Station aan het luchtspoor (1877-1993)
Het eerste station op deze plaats heette Rotterdam Beurs, het werd in 1877 geopend en was onderdeel van het Luchtspoor. Vanwege de verhoogde liggig van het spoor kreeg het stationsgebouw een verdieping meer dan toentertijd gebruikelijk. Het station kreeg als eerste Nederlandse station een overkapping van smeedijzer in plaats van gietijzer.
Omdat in de Tweede Wereldoorlog het oude station Beurs werd verwoest, werd in 1953 een nieuw station gebouwd. De Beurs was al in 1941 naar de Coolsingel verhuisd, het nieuwe bovengrondse station kreeg daarom de naam Rotterdam Blaak. De oorspronkelijke perronkap was wel behouden gebleven.
[bewerk] Ondergronds station (1982-heden)
Op 6 mei 1982 werd het ondergrondse metrostation Blaak geopend aan de Calandlijn (toen nog Oost-Westlijn geheten). Bij de aanleg van de Calandlijn was al rekening gehouden met een toekomstig ondergronds spoorwegstation.
Toen het Luchtspoor vervangen werd door de Willemsspoortunnel, werd ook het spoorwegstation Blaak vervangen door een ondergronds station. Het nieuwe station werd op 15 september 1993 door koningin Beatrix geopend. Het opvallende ontwerp is van architect Harry Reijnders.
De opgave van de architect was een station te ontwerpen dat ondanks de complexe lay-out voldoende oriëntatiepunten zou bieden aan de reizigers. Om daar in te voorzien bedacht hij een opvallende constructie boven de grond dat ook op veel plaatsen van onder de grond zichtbaar en herkenbaar is. Het ziet er uit als een vliegende schotel met een diameter van 35 meter. Sommigen vinden het meer weg hebben van een verwelkte zonnebloem of een fluitketel en de Rotterdammers zelf gebruiken soms ook de iets minder vleiende naam 'het putdeksel'.
Onder de grond bevinden zich op niveau -1 de sporen van de Calandlijn van de Rotterdamse metro. Zowel ten noorden als ten zuiden van het metrostation bevindt zich een stationshal voor het spoorwegstation. Op niveau -2 direct onder de metro ligt de spoorlijn. De perrons van beide stations zijn rechtstreeks met elkaar verbonden d.m.v. trappen en liften, waardoor een makkelijke overstap gerealiseerd wordt. Bovengronds zijn haltes van tramlijn 21 en de RET-buslijnen 32, 46 en 48.
Rotterdam Blaak is een halte voor de sneltrein Amsterdam Centraal - Haarlem - Leiden - Den Haag Holland Spoor - Rotterdam Centraal - Dordrecht - Breda en de stoptrein Den Haag Centraal - Roosendaal, en ook de stoptrein Leiden - Dordrecht halteert op dit station.
| Bronnen en referenties: |
|
| {{{afb_links}}} | Stations van de Calandlijn |  |
{{{afb_groot}}} |
|---|---|---|---|
|
De Akkers - Heemraadlaan - Spijkenisse Centrum - Zalmplaat - Hoogvliet - Tussenwater - Pernis - Vijfsluizen - Troelstralaan - Parkweg - Schiedam Centrum (NS) - Marconiplein - Delfshaven - Coolhaven - Dijkzigt - Eendrachtsplein - Beurs - Blaak (NS) - Oostplein - Gerdesiaweg - Voorschoterlaan - Kralingse Zoom - Capelsebrug Aftakking naar Capelle a/d IJssel: Slotlaan - Capelle Centrum - De Terp Aftakking naar Nesselande/Ommoord: Schenkel - Prinsenlaan - Oosterflank - Alexander (NS) - Graskruid - richting Nesselande: Hesseplaats - Nieuw Verlaat - Ambachtsland - De Tochten - Nesselande / richting Ommoord: Romeynshof - Binnenhof |
|||
