Cruiser Tank Mk III
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Cruiser Tank Mk III | |
 |
|
| Dimensjoner | |
| Lengde | 6 020 mm |
| Bredde | 2 500 mm |
| Høyde | 2 590 mm |
| Stridsvekt | 14 237 kg |
| Mannskap | 4 |
| Framdrift og ytelse | |
| Motor | En Nuffield Liberty V12 ( kW, 340 hk) |
| Hjuloppheng | Christie |
| Drivverk | Belter |
| Maks grøftbredde | 2 286 mm |
| Maks vadedybde | 914 |
| Topphastighet (vei) | 48 km/h |
| Rekkevidde (vei) | 145 km |
| Bestykning og pansring | |
| Hovedbestykning | 1 × Ordnance QF 2-pdr |
| Annen bestykning | 1 × Vickers 7,7 mm mitraljøse |
| Pansring | 6–14 mm |
«Cruiser Tank Mk III» var en britisk stridsvogn og den første i en rekke britiske stridsvogner som benyttet hjuloppheng av Christie-typen som inkluderer blant annet Crusader og kuliminerte med Comet.
Bare 65 ble produsert og levert til britiske avdelinger i 1939. Men Cruiser Tank Mk III var i operativ tjeneste ved begynnelsen av den andre verdenskrig og deltok i kamper i Frankrike i 1940, og noen få deltok også i operasjoner i Libya i 1940 og 1941.
[rediger] Teknisk
Cruiser tank Mk III hadde et tårn som var mer eller mindre identisk med tårnet til Cruiser Tank Mk I og som rommet både hovedbestykningen som besto av en 2 punds kanon og annenbestykningen, en Vickers 7,7 mm mitraljøse, montert koaksialt med hovedbestykningen. Skroget var basert på de samme prototypene til amerikaneren J. Walter Christie som Sovjetunionen hadde basert sin BT-serie på, men var forstørret for å tilpasses de britiske tårnene.
