A-17 Dworzec Gdański

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

A-17 Dworzec Gdański
(Kabaty - Młociny)
$Zdjęcie {{{nazwa_stacji}}}$ peron stacji Dw. Gdański
Poprzednia stacja	A-15 Ratusz Arsenał
Odległość od poprzedniej stacji	1534 m
Następna stacja	A-18 Plac Wilsona
Odległość od następnej stacji	1463 m
Długość stacji	156 m
Szerokość stacji	20,4 m
Kubatura	43 900 m³
Oddanie do użytku	20 grudnia 2003

A-17 Dworzec Gdański – stacja I linii metra warszawskiego oddana do użytku 20 grudnia 2003. Stacja zlokalizowana przy ul. Słomińskiego, przy dworcu kolejowym Warszawa Gdańska, w pobliżu ul. Andersa.

[edytuj] Opis stacji

A-17 Dworzec Gdański - stacja dwukondygnacyjna – peron oraz galeria. Peron-wyspa o szerokości 12 m i długości 120 m. Długość całej stacji to 156 m, a szerokość 20,4 m. Na stacji, po obu stronach peronu znajdują się schody ruchome i stacjonarne oraz jedna winda. Z antresoli stacji, przez szklane okna, można obserwować ruch pociągów na peronie. Stacja jest utrzymana w kolorach szarości i srebra, koło windy i schodów ruchomych są niewielkie zielone światełka. Na terenie stacji znajdują się: punkty handlowe, bankomat, toalety i posterunek policji. Stacja spełnia też funkcję przejścia podziemnego pod ul. Słomińskiego. Przejście podziemne na poziomie antresoli jest dostępne całą dobę. Do przejścia podziemnego stanowiącego kompleks stacji prowadzi 5 wejść, (z tego 3 maja schody ruchome) i 4 windy. Ze stacji można łatwo dojść do przystanków autobusowych, gdzie kursują linie: 103, 406, 500, E-1. Na przystankach tramwajowych są to linie: 1, 2, 4, 6, 16, 36. W przyszłości planuje się połączenie stacji metra za pomocą dwóch tuneli przejść podziemnych z peronami dworca kolejowego Warszawa Gdańska oraz osiedlami leżącymi na północ od torów kolejowych. Jednak aby zrealizować to przedsięwzięcie jest potrzebna współpraca z PKP.

[edytuj] Dane techniczne stacji

Powierzchnia stacji - 6 864,10 m²,
- część podziemna: 6 553,40 m²
- część nadziemna: 310,7 m²
kubatura - 43 900 m³.
Za stacją Dworzec Gdański od strony południowej, znajduje się połączenie między torem 1 i 2. Połączenie to, może być wykorzystane w sytuacji, gdy na trasie zepsuje się jakiś skład, można go wtedy odholować, tak aby nie przeszkadzał w dalszym kursowaniu metra.