B-26 Wilga
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł dotyczy projektu, który pozostaje w sferze planowania lub jest w początkowej fazie budowy. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić. |
| B-26 Wilga | ||
| (Chrzanów-Rembielińska/Wilga) | ||
| Odcinek południowy | ||
| Poprzednia stacja | B-25 Orlik | |
| Następna stacja | koniec linii | |
| Oddanie do użytku | 2012 - 2013 | |
B-26 Wilga - projektowana stacja II linii warszawskiego metra.
Wilga ma być końcową stacją południowej odnogi II linii metra warszawskiego, na Gocławiu. Stacja Wilga będzie położona po zachodniej stronie skrzyżowania ul. Umińskiego z ul. Bora-Komorowskiego. W sąsiedztwie znajdować się będzie pętla autobusowa Gocław.
Początkowo, południowa odnoga II linii była planowana jako osobna, III linia metra. W 2006 roku zmieniono plany przyszłej budowy metra po prawej stronie Wisły.
Ukończenie tej części linii kolejki podziemnej nastąpi nie wcześniej niż po 2012 roku.
Linia pierwsza: Kabaty - STP • A-1 Kabaty • A-2 Natolin • A-3 Imielin • A-4 Stokłosy • A-5 Ursynów • A-6 Służew • A-7 Wilanowska • A-8 Wierzbno • A-9 Racławicka • A-10 Pole Mokotowskie • A-11 Politechnika • A-12 Plac Konstytucji • A-13 Centrum • A-14 Świętokrzyska • A-15 Ratusz Arsenał • A-16 Muranów • A-17 Dworzec Gdański • A-18 Plac Wilsona • A-19 Marymont • A-20 Słodowiec • A-21 Stare Bielany • A-22 Wawrzyszew • A-23 Młociny
Linia druga: B-1 Chrzanów • B-2 Lazurowa • B-3 Powstańców Śląskich • B-4 Wola Park • B-5 Księcia Janusza • B-6 Moczydło • B-7 Płocka • B-8 Wolska • B-9 Rondo Daszyńskiego • B-10 Rondo ONZ • B-11 Świętokrzyska • B-12 Nowy Świat • B-13 Powiśle • B-14 Stadion • B-15 Dworzec Wileński • B-16 Szwedzka • B-17 Targówek • B-18 Zacisze • B-19 Kondratowicza • B-20 Rembielińska • B-21 Dworzec Wschodni • B-22 Podskarbińska • B-23 Rondo Wiatraczna • B-24 Ostrobramska • B-25 Orlik • B-26 Wilga
