Grand Prix San Marino Formuły 1
Z Wikipedii
Grand Prix San Marino | |
![]() |
|
Autodromo Enzo e Dino Ferrari | |
Pełna nazwa | Gran Premio Foster's di San Marino |
Lokalizacja | Imola, Włochy |
Organizowany | 26 (1981-2006) |
Długość okrążenia | 4,93 km |
Liczba okrążeń | 62 |
Dystans | 305,61 km |
Rezultaty w sezonie 2006 | |
Pole position | 1:22.795 M. Schumacher |
Najszybsze okrążenie | 1:24.569 Alonso |
Podium | 1. M. Schumacher 2. Alonso 3. Montoya |
Grand Prix San Marino to jedna z eliminacji Mistrzostw Świata Formuły 1, nieprzerwanie od sezonu 1981. Tor położony jest w małej miejscowości Imola we Włoszech, niedaleko Apenin. Wyścig nosi nazwę San Marino ponieważ w kalendarzu Formuły 1 jest już Grand Prix Włoch, a samo San Marino jest za małe, aby samodzielnie organizować Grand Prix.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Tereny wokół Imoli są siedzibą kilku producentów sportowych samochodów - Ferrari, Lamborghini i Maserati. Po II wojnie światowej miasto zapoczątkowało program mający rozruszać miejscową gospodarkę. Czterech lokalnych entuzjastów zaproponowało budowę toru, który miał łączyć istniejące drogi publiczne i umożliwiać lokalnym producentom testowanie swoich samochodów. Budowa rozpoczęła się w marcu 1950 r. Pierwszy przejazd testowy odbył się dwa lata później gdy Enzo Ferrari wysłał na tor samochód.
W kwietniu 1953 r. miął tam miejsce pierwszy wyścig motocyklowy, a pierwszy wyścig samochodowy miał miejsce w czerwcu 1954 r. Pierwszy wyścig z udziałem samochodów Formuły 1 miał miejsce w kwietniu 1963, był to wyścig nie zaliczany do mistrzostw. Wygrał wtedy Jim Clark w samochodzie Lotus. Następny tego typu wyścig miał miejsce w 1979 i wygrał go Niki Lauda dla stajni Brabham-Alfa Romeo.
Podczas wyścigu w sezonie 1994 zdarzyły się trzy poważne wypadki. Podczas piętkowych treningów Rubens Barrichello wylądował na bandzie, zwalniając z 290 km/h do 0 km/h w ciągu milisekund. Przez kika minut był nieprzytomny. Podczas kwalifikacji zginął Roland Ratzenberger, a w wyścigu trzykrotny mistrz świata Ayrton Senna. Wydarzenia te spowodowały, że zakręt Tamburello (na nim zginął Senna) został zmieniony w szykanę. Bez zmian nie obeszły się inne tory, a także cały sport, który od tej pory nieustannie dąży do zwiększania bezpieczeństwa.
[edytuj] Tor
Wyścig odbywa się od samego początku na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari (znanym także jako Imola). Na obiekcie, który początkowo nosił krótszą nazwę Autodromo Dino Ferrari (nazwę wydłużono po śmierci Enzo Ferrariego), w sezonie 1980 odbyło się także 51. Grand Prix Włoch.
W ostatnich latach mówi się o usunięciu wyścigu z kalendarza Formuły 1. Głównymi powodami jest starzejąca się infrastruktura toru i istnienie innego wyścigu we Włoszech. Jeżeli obiekt znajdzie się w klanedarzu na sezon 2007 zostanie przebudowany. Modernizacji będzie obejmowała głównie boksów, które zostanął przeniesione i wybudowane od nowa i usunięcia ostatniej szykany (Variante Bassa) przed obecną prostą startową.
[edytuj] Zwycięzcy Grand Prix San Marino
Sezon | Kierowca | Konstruktor | Tor | |
---|---|---|---|---|
2006 | ![]() |
Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
2005 | ![]() |
Renault | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
2004 | ![]() |
Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
2003 | ![]() |
Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
2002 | ![]() |
Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
2001 | ![]() |
Williams-BMW | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
2000 | ![]() |
Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1999 | ![]() |
Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1998 | ![]() |
McLaren-Mercedes | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1997 | ![]() |
Williams-Renault | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1996 | ![]() |
Williams-Renault | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1995 | ![]() |
Williams-Renault | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1994 | ![]() |
Benetton-Cosworth | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1993 | ![]() |
Williams-Renault | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1992 | ![]() |
Williams-Renault | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1991 | ![]() |
McLaren-Honda | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1990 | ![]() |
Williams-Renault | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1989 | ![]() |
McLaren-Honda | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1988 | ![]() |
McLaren-Honda | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1987 | ![]() |
Williams-Honda | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1986 | ![]() |
McLaren-TAG | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1985 | ![]() |
Lotus-Renault | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1984 | ![]() |
McLaren-TAG | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1983 | ![]() |
Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1982 | ![]() |
Ferrari | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
1981 | ![]() |
Brabham-Cosworth | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Wyniki |
Sezon | Kierowca | Konstruktor | Tor |
Ilość zwycięstw (kierowcy):
- 7 - Michael Schumacher
- 3 - Alain Prost, Ayrton Senna
- 2 - Damon Hill, Nigel Mansell
- 1 - Fernando Alonso, Elio de Angelis, David Coulthard, Heinz-Harald Frentzen, Riccardo Patrese, Didier Pironi, Nelson Piquet, Ralf Schumacher, Patrick Tambay
Ilość zwycięstw (konstruktorzy):
[edytuj] Zobacz też
- Historia Formuły 1 - więcej o zwiększaniu bezpieczeństwa w Formule 1
[edytuj] Linki zewnętrzne
Grand Prix organizowane w sezonie 2007:
GP Australii•
GP Malezji •
GP Bahrajnu •
GP Hiszpanii •
GP Monako •
GP Kanady •
GP USA •
GP Francji •
GP Wielkiej Brytanii •
GP Niemiec •
GP Węgier •
GP Turcji •
GP Włoch •
GP Belgii •
GP Chin •
GP Japonii •
GP Brazylii
Grand Prix organizowane w przeszłości:
GP Argentyny •
GP Austrii •
GP Czechosłowacji •
GP Europy •
GP Holandii •
GP Las Vegas •
GP Luksemburga •
GP Meksyku •
GP Maroka •
GP Pacyfiku •
GP Pescara •
GP Portugalii •
GP RPA •
GP San Marino •
GP USA - Wschód •
GP USA - Zachód •
GP Szwecji •
GP Szwajcarii •
Indianapolis 500 •