Jelcz M125M
Z Wikipedii
| Jelcz M125M | |
[[Grafika:
 |
|
| Inne nazwy | do 2001 r. Dana, obecnie Vecto |
| Producent | Z.S. Jelcz S.A |
| Okres produkcji | 1998 - ???? |
| Miejsce produkcji | Polska, Jelcz-Laskowice |
| Segment | autobusy |
| Silniki | * MAN D0826 LUH12 Euro 2 (162 kW, 6,871 dm³); MAN D0836 LUH12 Euro 3 (162 kW, 6,871 dm³) |
| Skrzynia biegów | * Voith D 851.3 (automatyczna, 3-biegowa); ZF 5 HP 500 (automatyczna, 5-biegowa); ZF 6 HP 502 CE500 (automatyczna, 6-biegowa) |
| Długość | 11970 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 2850 mm |
| Ciężar własny | 11150 kg |
Jelcz M125M (nazwa handlowa do 2001 r. Dana, obecnie Vecto) - dwunastometrowy, pierwszy w pełni niskopodłogowy autobus w całości zaprojektowany przez konstruktorów Z.S. Jelcz S.A. (tym samym pierwszy polski autobus w 100% niskopodłogowy). Jest on również pierwszym polskim autobusem z nadwoziem zbudowanym ze stali nierdzewnej oraz z lekkim dachem z tworzyw sztucznych. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w 1998 roku. Autobus oferowany jest obecnie w dwóch wersjach:
- M125M - z silnikiem diesla firmy MAN,
- M125M/4 CNG - przystosowana do spalania sprężonego gazu ziemnego, również z silnikiem MANa, ze zbiornikami na paliwo umieszczonymi na dachu.
[edytuj] Dane techniczne
- Długość: 11970 mm
- Szerokość: 2500 mm
- Wysokość: 2850 mm
- Rozstaw osi: 5950 mm
- Masa własna: 11150 kg
- Miejsca ogółem: 100 do 104[1]
- Miejsca siedzące: 28 do 35[1]
- Liczba drzwi: 3
- Wysokość podłogi w drzwiach: 370 mm
- Szerokość drzwi: 1225 mm
- Przyklęk: Tak
- Silnik[1]:
- Skrzynia biegów[1]:
- Voith D 851.3 (automatyczna, 3-biegowa)
- ZF 5 HP 500 (automatyczna, 5-biegowa)
- ZF 6 HP 502 CE500 (automatyczna, 6-biegowa)
- Układ kierowniczy: ZF 8098
- Hamulce: bębnowe (opcyjnie przednie tarczowe) z ABS i ASR
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Przypisy
- 1 W zależności od wersji
