Lamborghini Urraco
Z Wikipedii
Lamborghini Urraco model wytwarzany od 1971 do 1981 roku w trzech wersjach silnikowych o pojemności 2, 2,5 i 3 litry, wszystkie wersje mają 8 cylindrów, po 4 w każdym rzędzie. Dwa rzędy cylindrów ustawione są względem siebie pod kątem 90° , a cały silnik jest ustawiony poprzecznie, tuż przed tylna osią pojazdu. Silnik samochodu Urraco przesunięty jest w prawą stronę, po lewej stronie znajduje się skrzynia biegów i przekładnia główna. Półosie napędowe mają więc różne długości, prawa jest znacznie dłuższa niż lewa. Dwie głowice cylindrów silnika, użebrowane w górnej części dla lepszego odprowadzenia ciepła, wykonane są ze stopów lekkich. Silniki 2 i 2,5 l mają po jednym wałku rozrządu w głowicy, a zawory ustawione są rzędowo. Natomiast silnik 3 l ma aż 4 wałki rozrządu, po 2 w każdej głowicy. W tym rozwiązaniu zawory ustawione są pod kątem względem siebie. Wałki rozrządu wszystkich trzech odmian silników napędzane są od wału korbowego paskami zębatymi. Również wszystkie odmiany maja po cztery dwugardzielowe dolnossące gaźniki firmy Weber. Nie ma tu tradycyjnych filtrów powietrza, wpada ono do gaźników przez krótkie rury ssące typu sportowego.
Uracco ma dwie komory na bagaż o pojemności 285 litrów. Nadwozie opracowane zostało przez specjalistyczną firme nadwoziową Bertone. Jest to nadwozie typu 2+2, czyli dla dwóch dorosłych i dwoje dzieci. Lamborghini Urraco P200 osiąga 100 km/h w 7,2 s, a P300 zaledwie w 5,6 s. Samochód ten wytwarzany był w dwóch wersjach nadwoziowych: podstawową ze sztywnym dachem i bocznymi oknami oraz tzw. Silhouette z odejmowanym dachem, zamiast bocznego okna jest szeroki słupek dachowy z poprzeczką tworzący pałąk zabezpieczający jadących w razie przewrócenia się samochodu.
[edytuj] Dane techniczne modelu P300
- Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe
- Silnik 4-suwowy, 8-cylindrowy widlasty, chłodzony cieczą z napedem na tylną oś
- Pojemność skokowa - 2996 cm3
- Moc maksymalna - 195 kW(265 KM) przy 7500 obr/min
- Stopień sprężania - 10:1
- Skrzynia przekładniowa mechaniczna 5-biegowa całkowicie synchroniczna
- Hamulce dwuobwodowe ze wspomaganiem (servo) tarczowe na 4 koła
- Ogumienie o wymiarach przód: 195/50VR15, tył: 285/40VR15
- Długość/szerokość/wysokość - 432/188/111,5 cm
- Rozstaw osi - 245 cm
- Masa własna pojazdu - 1240 kg
- Prędkość maksymalna - 260 km/h
- Zużycie paliwa - 17,9 l/100 km
[edytuj] Zobacz też
| Lamborghini - roczniki produkcyjne () | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | lata 60. | lata 70. | lata 80. | lata 90. | lata 2000-2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Ferruccio Lamborghini | Rossetti/Leimer | receivership | Mimram | Chrysler | Megatech/V'Power | Audi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR | GT | 350GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 400GT | Islero | Jarama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupe | Espada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RMR | V8/V10 | Silhouette | Jalpa | Gallardo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Urraco | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | Miura | Countach | Diablo | Murciélago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | LM002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
