Lublin (samochód)

Z Wikipedii

Lublin - marka samochodu produkowanego przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych (od 1995 Daewoo Motor Polska, później Andoria Motors, obecnie Intrall Polska) w Lublinie.

Pierwsze lubliny - model Lublin-51 - produkowano na licencji radzieckiej. Pierwszy wóz zjechał z taśmy 7 listopada 1951. Produkcja tego modelu trwała do roku 1959, potem została zastąpiona przez rodzimą konstrukcję samochodu dostawczego Żuk.

Spis treści 1 Lublin-51 (Lublin, GAZ Lublin-51) 1.1 Historia 1.2 Dane techniczne 2 Lublin 33, II, III

[edytuj] Lublin-51 (Lublin, GAZ Lublin-51)

Pierwszy produkowany w Polsce po II wojnie światowej samochód ciężarowy. W 1951 w Lublinie uruchomiono montownię w oparciu o części sprowadzane z ZSRR, stopniowo uruchamiając produkcję części w kraju. Pierwsze samochody zjechały z linii montażowej 7 listopada 1951 roku.

[edytuj] Historia

• grudzień 1948 - decyzja o uruchomieniu montowni o wydajności 12 tys. szt/rok,
• 1950 - rozszerzenie planów producji do 25 tys. szt/rok,
• 7 listopada 1951 - pierwsze pojazdy z FSC w Lublinie,
• 1959 - zakończenie produkcji.

[edytuj] Dane techniczne

• wymiary:
  • długość: 5525 mm
  • rozstaw osi: 3300 mm
• kabina: początkowo drewniano metalową, a następnie metalowa
• rama: metalowa, nitowana
• skrzynia ładunkowa: drewniana, o powierzchni 5,85 m², przystosowana do montażu pałąków i brezentowej opończy
• zawieszenie zależne na resorach piórowych, półeliptycznych
  • z przodu amortyzatory
  • z tyłu resory pomocnicze
  • ogumienie: 7.50 – 20"
• układ kierowniczy bez wspomagania z globoidalną przekładnią ślimakową
• hamulce bębnowe, hydrauliczne, jednoobwodowe na wszystkie koła
• silnik gaźnikowy sześciocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony wodą, typu M-51
  • średnica cylindra: 82 mm,
  • skok tłoka: 100 mm
  • pojemność skokowa: 3840 cm³
  • stopień sprężania: 6,2
  • moc: 70 KM (51,5 kW) przy 2800 obr./ min.
  • maksymalny moment obrotowy: 200 Nm przy 1500 obr./ min.
• sprzęgło suche
• skrzynia biegów czterobiegowa, niezsynchronizowana
• przekładnia główna o przełożeniu: 6,67
• zbiornik paliwa: 90l
• osiągi:
  • prędkość maksymalna: 70 km/h
  • zużycie paliwa: 26 litrów/100 km
• masy:
  • własna: 2,71 tony
  • przyczepy: do 3,5 tony
• ładowność: 2,5 tony

[edytuj] Lublin 33, II, III

W październiku 1993 rozpoczęto rozruch linii produkcyjnych skonstruowanego w fabryce modelu Lublin 33, który 2 lata później, po przejęciu zakładu przez koreański koncern Daewoo sprzedawany był jako Lublin II. Od wiosny 1999 roku w sprzedaży znalazł się zmodernizowany model - Lublin III.

Po upadłości fabryki jesienią 2001 marka Lublin została sprzedana brytyjskiej firmie Internationall Truck Alliance. Obecnie właścielem marki jest Intrall Polska - spółka z kapitałem brytyjsko-rosyjskim, zaś samochody są sprzedawane pod marką Intrall.