Szybka Kolej Miejska w Trójmieście
Z Wikipedii
| PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście | |
| Status prawny | spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Rok założenia | 2001 |
| Lokalizacja | 81-002 Gdynia-Cisowa ul. Morska 350a tel. (058) 721-2750 |
| Ważni pracownicy | Andrzej Osipów – Prezes Zarządu |
| Branża | transport |
| Produkty | regionalny kolejowy transport pasażerski |
| Zatrudnienie | 832 |
| Strona internetowa firmy | |
Szybka Kolej Miejska w aglomeracji gdańskiej – wydzielony system kolei miejskiej łączący Gdańsk, Sopot, Gdynię, Rumię, Redę oraz Wejherowo. Jest jedynym w pełni wykształconym systemem SKM w Polsce. Obsługiwany przez spółkę-córkę PKP PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o..
Częstotliwość kursowania pociągów w szczycie przewozowym wynosi 7-8 minut, a poza szczytem 15 minut. Taborem wykorzystywanym na linii SKM są głównie składy EN57 oraz EN71. W dni powszednie na trasę wyjeżdżają ponadtwo dwa składy EW58. Podstawowym fragmentem tras SKM jest linia 250 Gdańsk Główny - Rumia, która biegnie równolegle do linii "dalekobieżnej" 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński. To właśnie linią 250 kursuje zdecydowana większość pociągów SKM. Wyjątkiem są połączenia o nazwie Sprinter, które korzystają z torów dla pociągów dalekobieżnych (PLK) zatrzymując się w Trójmieście tylko na stacjach Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Oliwa, Sopot, Gdynia Główna, Gdynia Chylonia.
Oprócz połączeń na trasie Gdańsk Główny-Wejherowo, SKM na mniejszą skalę obsługiwał lub obsługuje inne miasta województwa pomorskiego i województw sąsiednich. Obecnie pociągi SKM kursują również do Lęborka, Słupska i Tczewa. W poprzednich latach spółka wykonywała kursy m.in. do Malborka, Elbląga, Iławy, Smętowa, Laskowic Pomorskich, a także na lokalnej trasie Gdańsk Główny – Gdańsk Brzeźno, wcześniej do Gdańsk Nowy Port. Kursowanie na tej trasie zawieszono z powodu nierentowności.
SKM w Trójmieście przewozi rocznie ok. 40 mln pasażerów[1], co stanowi ok. 16% całego ruchu wewnątrz aglomeracji. Spółka notuje zyski rzętu 2,5 mln rocznie wraz z subwencjami.
Funkcję właścicielską pełni PKP S.A. (84,57%).
Spis treści |
[edytuj] Historia
Ta sekcja jest zalążkiem. Jeśli możesz, rozbuduj ją.
Kolej elektryczną w Trójmieście uruchomiono po II wojnie światowej, dzięki zabranym z Berlina w ramach reparacji wojennych pociągom elektrycznym. Regularne kursowanie na linii do Nowego Portu rozpoczęło się 3 marca 1951, do Sopotu 2 stycznia 1952, a rok później linia dotarła do Gdyni.
...
26 stycznia 2007 na sześciu przystankach SKM uruchomiono nowoczesne automaty do wydawania biletów. Są to następujące przystanki: Gdańsk Główny, Gdańsk Zaspa, Gdańsk Oliwa, Sopot, Sopot Kamienny Potok oraz Gdynia Główna.
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
[edytuj] Przypisy
Gdańsk Główny ⇔ Gdańsk Stocznia ⇔ Gdańsk Politechnika ⇔ Gdańsk Wrzeszcz ⇔ Gdańsk Zaspa ⇔ Gdańsk Przymorze-Uniwersytet ⇔ Gdańsk Oliwa ⇔ Gdańsk Żabianka ⇔ Sopot Wyścigi ⇔ Sopot ⇔ Sopot Kamienny Potok ⇔ Gdynia Orłowo ⇔ Gdynia Redłowo ⇔ Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana ⇔ Gdynia Główna ⇔ Gdynia Stocznia ⇔ Gdynia Grabówek ⇔ Gdynia Leszczynki ⇔ Gdynia Chylonia ⇔ Gdynia Cisowa ⇔ Rumia Janowo ⇔ Rumia ⇔ Reda ⇔ Reda Pieleszewo ⇔ Wejherowo Śmiechowo ⇔ Wejherowo Nanice ⇔ Wejherowo
Przystanek służbowy
Gdynia Cisowa Elektrowozownia
