Tank, Light, Mk IV
Z Wikipedii
| Tank, Light, Mk IV | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Wielka Brytania |
| Trakcja | gasienicowa |
| Typ | czołg lekki |
| Załoga | 2 osoby |
| Historia | |
| Prototyp | 1933 |
| Lata produkcji | 1934-?? |
| Dane techniczne | |
| Silnik | silnik gaźnikowy Meadows ESTE o mocy 65 kW |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 3339 mm |
| Szerokość | 1842 mm |
| Wysokość | 1853 mm |
| Masa | |
| Masa bojowa | 4332 kg |
| Opancerzenie | |
| Typ pancerza | stalowy, 4-12 mm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 57 km/h |
| W terenie | 45 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Brody bez przygotowania | 60 |
| Zasięg | 210 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Strzeleckie | 1 x karabin maszynowy Vickers kalibru 7,7 mm |
Tank, Light, Mk IV - brytyjski czołg lekki skonstruowany w okresie miedzywojennym.
[edytuj] Historia
W 1933 roku powstały w Wielkiej Brytanii prototypowe czołgi A4E19 i A4E20. W stosunku do wcześniejszych czołgów Mk II i Mk III miały one zmodyfikowany kadłub i zawieszenie (zrezygnowano z koła napinającego). Prototypy wyposażono także w mocniejszy niż we wcześniejszych czołgach silnik. Czołgi A4E19 i A4E20 stały się podstawą do opracowania seryjnych czołgów przeznaczonych na eksport do Belgii (czołg T15), oraz na Litwę, Łotwę i do Finlandii.
W 1934 roku rozpoczęto produkcję przeznaczonego dla armii brytyjskiej czołgu Tank, Light, Mk IV. On także oparty był na konstrukcji eksperymentalnych A4E19 i A4E20. Poza wozami standardowymi produkowano także wersję Indian Pattern przeznaczoną dla armii indyjskiej.
W momencie wybuchu II wojny światowej czołgi Mk IV służyły już wyłącznie do szkolenia i nie zostały użyte bojowo.
[edytuj] Opis
Tank, Light, Mk IV miał budowę klasyczną. W tylnej części kadłuba znajdował się sześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą silnik gaźnikowy Meadows ESTE o mocy 65 kW. Silnik napędzał umieszczone z przodu kadłuba koła napędowe. Z każdej strony znajdowały się cztery koła jezdne zblokowane w dwa wózki, amortyzowane ukośnymi sprężynami śrubowymi. Każda gąsienica o szerokości 240 mm była podtrzymywana przez jedną rolkę. Uzbrojeniem był karabin maszynowy Vickers kalibru 7,7 mm.
[edytuj] Bibliografia
- Ledwoch, J., Solarz, J.. Czołgi brytyjskie 1939-1945. Warszawa : Wydawnictwo Militaria, 1994. ISBN 83-86209-10-0.
| Pojazdy wojskowe państw Wspólnoty Brytyjskiej z okresu II wojny światowej | |
| Czołgi lekkie | |
| Vickers 6-Ton • Light Tank Mk II, Mk III, Mk IV, Mk V, Mk VI • Tetrarch Mk VII • Harry Hopkins Mk VIII | |
| Czołgi pościgowe | |
| Cruiser Mk I, Mk II, Mk III, Mk IV • Covenanter • Crusader • Cavalier • Centaur/Cromwell • Challenger • Comet • Ram • Sentinel | |
| Czołgi piechoty | |
| Matilda Mk I • Matilda Mk II • Mk III Valentine • Mk IV Churchill | |
| Opancerzone samochody rozpoznawcze | Lekkie opancerzone samochody zwiadowcze |
|---|---|
| SC Daimler Dingo • SC Ford Lynx • SC Humber | LRC Standard Beaverette • LRC Humber • LRC Morris • LRC GM Otter |
| Samochody pancerne | Gąsienicowe transportery opancerzone |
| AC Humber • AC Daimler • AC (GM) Fox • AC Marmon-Harrington | Universal Carrier • Windsor Carrier • Loyd Carrier |
| Działa samobieżne | Niszczyciele czołgów |
| Bishop • Sexton • Deacon | Archer |
| Pojazdy prototypowe i eksperymentalne | |
| Alecto • Avenger • Black Prince • Centurion • Excelsior • Rhino • TOG1 • TOG2 • Tortoise • Valiant • Light Tank Mk VII | |
