Trasa Sucharskiego

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Ten artykuł zawiera informacje o planowanej bądź budowanej drodze.
Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić podczas szczegółowego projektowania i budowy drogi.

Podstawowe dane

Proj. długość:

8,6 km

Zbudowano:

1,4 km,
2 km (jezdnia południowa)

Dzielnice Gdańska:

Olszynka,
Rudniki,
Stogi z Przeróbką,
Letnica

Przebieg trasy

S7 E28		Gronowo, Elbląg
S7 E75		Gorzyczki, Łódź
S7 E77		Warszawa, Elbląg



Olszynka
	(proj)	Południowa obwodnica Gdańska S7
Rudniki
	(proj)	wiadukt pod ul. Tama Pędzichowska
	(proj)	ul. Nowa Sandomierska
	(proj)	wiadukt nad linią kolejową (360 m)



	(2,9)	ul. Elbląska 7
	(3,6)	most nad Martwą Wisłą (385 m)
Przeróbka
	(4)	wiadukt nad ul. Sienną
	(4,1)	ul. T. Lenartowicza x ul. W. Budzysza



Sączki
	(6,2)	wiadukt nad linią kolejową (145 m)
	(6,3)	ul. Ku Ujściu x ul. H. Sucharskiego



	(proj)	wiadukt nad linią kolejową (13 m)
	(proj)	tunel pod Martwą Wisłą (ok. 300 m)
Letnica
	(proj)	ul. Marynarki Polskiej 1 E75 E77



1 E75		Nowy Port, Helsinki
1 E77		Nowy Port, Kaliningrad
E28		Droga Zielona

Opis użytych symboli

Trasa im. majora Henryka Sucharskiego - planowana droga mieszcząca się w całości w granicach administracyjnych miasta Gdańska. Trasa będzie stanowić jeden z ostatnich fragmentów tras europejskich E75 oraz E77 w Polsce.

[edytuj] Zadania drogi

Trasa Sucharskiego ma stanowić podstawowe drogowe połączenie Portu Gdańskiego (a szczególnie Portu Północnego) z siecią dróg krajowych, w tym z drogą ekspresową S7 i autostradą A1.

Drugim zadaniem Trasy Sucharskiego ma być połączenie innych projektowanych tras: południową obwodnicę Gdańska i Drogę Zieloną. W ten sposób powstać ma północna obwodnica Gdańska, w której skład będą wchodzić właśnie Trasa Sucharskiego, Droga Zielona oraz Trasa Kaszubska (zwana też Trasą Lęborską).

[edytuj] Planowany przebieg

Trasa Sucharskiego ma przebiegać przez następujące dzielnice i osiedla Gdańska:

Droga ma dwukrotnie przeciąć Martwą Wisłę: pierwszy raz najdłuższym pod względem rozpiętości przęseł^[1] mostem wantowym w Polsce w rejonie ul. Elbląskiej, drugi raz tunelem zaraz za ujściem do Martwej Wisły Kanału Kaszubskiego. Jedynym istniejącym obecnie odcinkiem jest fragment trasy między ul. Elbląską a ul. Lenartowicza, w którego skład wchodzi most wantowy.

[edytuj] Inwestycja

Trasa Sucharskiego jest inwestycją drogową zapisaną w projekcie budowy i modernizacji dróg w Gdańsku w latach 2007-2013 o nazwie Gdańsk Szerokiej Drogi. Całkowity koszt dokończenia inwestycji szacuje się na kwotę 820 mln zł^[2] — 1,25 mld zł^[3]. Zgodnie z harmonogramem, inwestycja ma zostać zrealizowana w latach 2008-2011^[4].

W grudniu 2006 Gazeta Wyborcza opublikowała informacje, że projekt został wykreślony z rządowej listy projektów współfinansowanych przez Unię Europejską, przez co budowa stanęła pod znakiem zapytania^[5]. O powrót na tzw. listę indykatywną w Ministerstwie Gospodarki Morskiej zabiegało większość polityków województwa pomorskiego. Inwestycja została przywrócona na listę decyzją posiedzenia Rady Ministrów z dnia 3 stycznia 2007^[6].