RJ-071
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A RJ-071, oficialmente denominada Via Expressa Presidente João Goulart e popularmente conhecida como Linha Vermelha é uma via expressa do estado do Rio de Janeiro, que liga os municípios do Rio de Janeiro e São João de Meriti, atravessando também o município de Duque de Caxias.
Sua inauguração foi feita em 2 etapas: a primeira delas foi feita em 30 de abril de 1992, em um trecho de 7 km entre o bairro de São Cristóvão e a Ilha do Fundão. Em 11 de setembro de 1994, o segundo trecho de 14 km entre a Ilha do Fundão e a Rodovia Presidente Dutra foi aberto ao trânsito. A via serve principalmente ao deslocamento entre a Baixada Fluminense (São João de Meriti, Nova Iguaçu, Duque de Caxias) até o Centro da Cidade do Rio e à Zona Sul e através do Elevado da Perimetral, na extensão de 21 quilômetros, percorridos em cerca de 20 minutos.
Baseada no projeto do arquiteto grego Constantino Doxiádis - o chamado Plano Doxiadis, apresentado em 1965 - , só seria totalmente concretizada em 1992, no mandato do governador Leonel Brizola, quando então recebeu o nome do ex-presidente João Goulart.
Esta via, também é o principal acesso ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro e à Ilha do Fundão para os habitantes da Baixada. Foi construída com o objetivo de desentrelaçar o trânsito da Avenida Brasil, no trecho da saída da Via Dutra até São Cristóvão.
Por atravessar diversas àreas carentes, é atualmente conhecida pelos frequentes atos de violência que ocorrem em seu entorno - visto ser margeada por aproximadamente 18 favelas, todas repletas de atividade criminal do tráfico de drogas.
Em fevereiro de 2007, a administração da via expressa foi transferida para a Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro.
[editar] Vias onde se acessam ou cruzam com a Via Expressa Presidente João Goulart
- Via Dutra (BR-116), em São João de Meriti;
- Avenida Presidente Kennedy, ligação para o centro de Duque de Caxias;
- Rodovia Washington Luís (BR-040), ligação para as áreas interioranas da Baixada Fluminense, como os municípios de Magé e Guapimirim;
- Estrada do Galeão (ligação para o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro);
- Via Expressa Carlos Lacerda (Linha Amarela), ligação para a Baixada de Jacarepaguá e a Barra da Tijuca;
- Avenida Brasil (BR-101), considerada a porta de entrada para a cidade do Rio de Janeiro;
- Viaduto Celso Furtado - acesso ao sentido Baixada da Linha Vermelha
- Viaduto Professor Mário Henrique Simonsen - acesso ao Elevado da Perimetral (essencial para chegar-se ao Aeroporto Santos Dumont e à Zona Sul com rapidez) e Ponte Rio-Niterói - Avenida Brasil sentido Centro;
- Campo de São Cristóvão;
- Rua Francisco Eugênio (via urbana de acesso para a Avenida Francisco Bicalho, artéria vital para ligação do Centro à Av. Brasil);
- Túnel Rebouças: importante ligação para a Zona Sul da cidade do Rio de Janeiro.
[editar] Conseqüências da Inauguração da Via Expressa Presidente João Goulart
- Impressão de uma média de velocidade superior à 60-80 km/h nos 21 quilômetros desta via expressa, o que provoca viagens bem mais rápidas com origem da Baixada ao Centro, Zona Sul e a Ponte Rio-Niterói;
- Surgimento das linhas intermunicipais especiais, com origem por todos os municípios que margeam esta via expressa, para dinamizar as viagens sem necessidade de usufruirem da Avenida Brasil. Exemplo: uma linha especial Duque de Caxias-Central do Brasil;
- Grandes congestionamentos na altura da Ilha do Fundão (Via Expressa Carlos Lacerda - Linha Amarela);
- Plena desnecessidade dos condutores da Baixada Fluminense de se utilizar a Avenida Brasil como via principal de acesso às vias vitais ao acesso do Centro, da Zona Sul, etc.
- Eclosão da violência urbana devido ao traçado da via expressa não possuir múltiplas saídas e estar exatamente vizinha à parque proletários, onde há uma explosão da violência urbana própriamente dita;
- Construção da via expressa Via Light ligando a Pavuna à Baixada Fluminense.
- Futura ligação entre a Via Light e a Linha Vermelha.
