Гран-при Испании 1994 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Испании {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 5 из 16-й Гран-при Сезона 1994 | ||
| Дата | 29 мая 1994 года | |
| Место |  |
Испания |
| Трасса | Каталуния-Монтмело | |
| Дистанция | кругов, км | |
| Длина круга | км | |
| Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Деймон Хилл (Уильямс-Рено) |
|
| 2 место |  Михаэль Шумахер (Бенеттон-Форд) |
|
| 3 место | Марк Бланделл (Тиррелл-Ямаха) |
|
| Поул | () |
|
| Лучший круг | () круг:
|
|
Гран-при Испании 1994 года — пятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошел на трассе в Каталуния-Монтмело, Испания. Соревнования состоялись 29 мая 1994 года.
Содержание |
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Деймон Хилл |
Уильямс-Рено | 65 | 1:36:14.3 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Михаэль Шумахер |
Бенеттон-Форд | 65 | +24.166 | 1 | 6 |
| 3 | 4 | Марк Бланделл |
Тиррелл-Ямаха | 65 | +1:26.969 | 11 | 4 |
| 4 | 27 |  Жан Алези |
Феррари | 64 | +1 круг | 6 | 3 |
| 5 | 23 |  Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Форд | 64 | +1 круг | 18 | 2 |
| 6 | 15 | Эдди Эрвайн |
Джордан-Харт | 64 | +1 круг | 13 | 1 |
| 7 | 26 | Оливье Панис |
Лижье-Рено | 63 | +2 круга | 19 | |
| 8 | 25 | Эрик Бернар |
Лижье-Рено | 62 | +3 круга | 20 | |
| 9 | 11 | Алессандро Дзанарди |
Лотус-Мюген-Хонда | 62 | +3 круга | 23 | |
| 10 | 31 |  Дэвид Брэбем |
Симтек-Форд | 61 | +4 круга | 24 | |
| 11 | 8 | Мартин Брандл |
МакЛарен-Пежо | 59 | Трансмиссия | 8 | |
| Сход | 6 |  Юрки Ярвилехто |
Бенеттон-Форд | 53 | Двигатель | 4 | |
| Сход | 7 | Мика Хаккинен |
МакЛарен-Пежо | 48 | Двигатель | 3 | |
| Сход | 12 | Джонни Херберт |
Лотус-Мюген-Хонда | 41 | Spun off | 22 | |
| Сход | 14 |  Рубенс Баррикелло |
Джордан-Харт | 39 | Spun off | 5 | |
| Сход | 9 | Кристиан Фиттипальди |
Эрроуз-Форд | 35 | Двигатель | 21 | |
| Сход | 2 | Дэвид Култхард |
Уильямс-Рено | 32 | Электрика | 9 | |
| Сход | 34 |  Бертран Гашо |
Pacific-Илмор | 32 | Broken Wing | 25 | |
| Сход | 28 |  Герхард Бергер |
Феррари | 27 | Коробка передач | 7 | |
| Сход | 10 | Джанни Морбиделли |
Эрроуз-Форд | 24 | Fuel system | 15 | |
| Сход | 30 | Хайнц-Харальд Френтцен |
Заубер-Мерседес | 21 | Коробка передач | 12 | |
| Сход | 20 | Eric Comas |
Ляррусс-Форд | 19 | Радиатор | 16 | |
| Сход | 3 |  Юкио Катаяма |
Тиррелл-Ямаха | 16 | Двигатель | 10 | |
| Сход | 24 | Микеле Альборето |
Минарди-Форд | 4 | Двигатель | 14 | |
| Сход | 33 | Поль Бельмондо |
Pacific-Илмор | 2 | Spun off | 26 | |
| Сход | 19 |  Оливье Беретта |
Ляррусс-Форд | 0 | Двигатель | 17 | |
| НПК | 32 | Андреа Монтермини |
Симтек-Форд |
[править] Примечания
- Лучший круг: Михаэль Шумахер 1m 25.155s
- Notable, Михаэль Шумахер completed the last 3/4 of the race driving with only one gear available, fifth. This period included two pit-stops.
- For Spain, fatally-injured Roland Ratzenberger's replacement at Simtek was Italian Andrea Montermini. However, in practice, Montermini crashed at 100mph, breaking his left heel and right foot.
- First race: Andrea Montermini, David Coulthard- then the test driver of Williams was drafted in as the temporary replacement for Senna-while talks were held with Найджел Мэнселл,then racing in Champ Car to take the second seat full-time.
| Гран-при Монако 1994 года |  |
Гран-при Канады 1994 года |
| 15 мая 1994 года | 12 июня 1994 года | |
| Сезон 1994 Формулы-1 | ||
