Гран-при Японии 1989 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Японии {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 15 из 16-й Гран-при Сезона 1989 | ||
| Дата | 22 октября 1989 года | |
| Место |  |
Япония |
| Трасса | Сузука | |
| Дистанция | кругов, км | |
| Длина круга | км | |
| Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Алессандро Наннини (Бенеттон-Форд) |
|
| 2 место | Рикардо Патрезе (Уильямс-Рено) |
|
| 3 место |  Тьери Бутсен (Уильямс-Рено) |
|
| Поул | () |
|
| Лучший круг | () круг:
|
|
Гран-при Японии 1989 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошел на трассе Сузука в Японии. Соревнования состоялись 22 октября 1989 года.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Алессандро Наннини |
Бенеттон-Форд | 53 | 1'35:06.2 | 6 | 9 |
| 2 | 6 | Рикардо Патрезе |
Уильямс-Рено | 53 | +11.904 | 5 | 6 |
| 3 | 5 | Тьери Бутсен |
Уильямс-Рено | 53 | +13.446 | 7 | 4 |
| 4 | 11 |  Нельсон Пике |
Лотус-Джуд | 53 | + 1:44.225 | 11 | 3 |
| 5 | 7 |  Мартин Брандл |
Брэбэм-Джуд | 52 | + 1 круг | 13 | 2 |
| 6 | 9 | Дерек Уорик |
Эрроуз-Форд | 52 | + 1 круг | 25 | 1 |
| 7 | 15 | Маурисио Гужельмин |
Марч-Джуд | 52 | + 1 круг | 20 | |
| 8 | 10 |  Эдди Чивер |
Эрроуз-Форд | 52 | + 1 круг | 24 | |
| 9 | 21 | Алекс Каффи |
Даллара-Форд | 52 | + 1 круг | 15 | |
| 10 | 22 | Андреа де Чезарис |
Даллара-Форд | 51 | + 2 круга | 16 | |
| DSQ | 1 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 53 | Disqualified | 1 | |
| Сход | 2 |  Ален Прост |
МакЛарен-Хонда | Collision | |||
| Сход | 8 | Стефано Модена |
Брэбэм-Джуд | Engine | |||
| Сход | 27 | Найджел Мэнселл |
Феррари | Engine | |||
| Сход | 12 | Сатору Накаджима |
Лотус-Джуд | Engine | |||
| Сход | 4 | Жан Алези |
Тиррелл-Форд | Gearbox | |||
| Сход | 30 | Филипп Альо |
Лярусс-Ламборгини | Engine | |||
| Сход | 28 |  Герхард Бергер |
Феррари | Gearbox | |||
| Сход | 20 | Эмануэле Пирро |
Бенеттон-Форд | Collision | |||
| Сход | 26 | Оливье Груйяр |
Лижье-Форд | Engine | |||
| Сход | 16 | Иван Капелли |
Марч-Джуд | Suspension | |||
| Сход | 17 | Никола Ларини |
Оселла-Форд | Brakes | |||
| Сход | 3 | Джонатан Палмер |
Тиррелл-Форд | Fuel Leak | |||
| Сход | 34 |  Бернд Шнайдер |
Цакспид-Ямаха | Gearbox | |||
| Сход | 24 |  Луис-Перес Сала |
Минарди-Форд | Collision | |||
| Сход | 23 | Паоло Барилла |
Минарди-Форд | Clutch | |||
| DNQ | 25 | Рене Арну |
Лижье-Форд | ||||
| DNQ | 29 | Микеле Альборето |
Лярусс-Ламборгини | ||||
| DNQ | 38 | Пьер-Анри Рафанель |
Риал-Форд | ||||
| DNQ | 39 | Бертран Гашо |
Риал-Форд | ||||
| DNPQ | 18 | Пьеркарло Гиндзани |
Оселла-Форд | ||||
| DNPQ | 31 | Роберто Морено |
Колони-Форд | ||||
| DNPQ | 36 |  Стефан Йоханссон |
Оникс-Форд | ||||
| DNPQ | 35 | Агури Сузуки |
Цакспид-Ямаха | ||||
| DNPQ | 33 |  Оскар Ларраури |
Euro Brun-Джуд | ||||
| DNPQ | 37 |  Ярвилехто |
Оникс-Форд | ||||
| DNPQ | 40 | Габриэле Тарквини |
AGS-Форд | ||||
| DNPQ | 41 | Янник Дальма |
AGS-Форд |
[править] Примечания
- Лучший круг: Ален Прост 1'43.506
- незадолго до финиша гонки в последней шикане произошло столкновение между Аленом Простом и Айртоном Сенной. Прост сошел, а Сенна смог продолжить гонку при помощи маршалов. Он смог обогнать лидировавшего Наннини и победить, однако впоследствии был дисквалифицирован за эту помощь. Эта дисквалификация решила вопрос о чемпионстве в пользу Проста.
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1989 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1989 года |
Следующая гонка: Гран-при Австралии 1989 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1988 года |
Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 1990 года |
