Википедия:Кандидаты в избранные статьи/Кругобайкальская железная дорога

Эта страница содержит завершившиеся обсуждения. Просьба её не редактировать.

На данной странице обсуждается кандидат в избранные статьи русской Википедии.

От голосующих ожидается ответственность в своём выборе: перед голосованием прочитайте статью полностью.

При обсуждении, пожалуйста, придерживайтесь следующих принципов:

• Если вы считаете, что статья достойна быть избранной, напишите «За». Желательно пояснить причину своего решения.
• Если вы видите серьёзные недостатки, то напишите «Против» и обязательно перечислите их. Пожалуйста, указывайте конкретные недочёты статьи, чтобы их можно было исправить.
• Не пишите, что статья или тема статьи Вам не интересна — с этим ничего не поделаешь, но у других людей могут быть другие предпочтения. Неаргументированные голоса «Против» являются неконструктивными и будут проигнорированы.
• Не пишите, что статья написана хорошо, но из-за темы ей не место на Заглавной странице: важна не тема, а качество статьи.
• Обязательно подписывайтесь.
• Если вы хотите отозвать свои замечания (например, потому что недочёты были исправлены), зачеркните их (<s>...</s>), но не удаляйте.
• Если вы сделали замечание по поводу кандидата, то посматривайте на подстраницу кандидата, чтобы увидеть, когда недочёт будет устранён и зачеркнуть своё замечание.
• Соблюдайте спокойствие и доброжелательное отношение к авторам статьи и участвующим в её обсуждении участникам. Автор всегда сильно привязан к своему творению и излишне резкие слова или необоснованная критика могут его задеть. Критика приветствуется, но будьте конструктивны и корректны.
• Авторы, будьте внимательны к критике, прислушивайтесь к аргументам и старайтесь доработать статью в процессе обсуждения.

[править] Кругобайкальская железная дорога

Хорошая статья. Тема раскрыта. Основной автор: Lite. Wind 00:41, 24 января 2007 (UTC)

Ну что ж, может получится. Завтра еще добавлю несколько хороших фотографий --lite 07:00, 24 января 2007 (UTC)

[править] За

•  За.--Вячеслав Афиногенов ^{о в} 05:08, 24 января 2007 (UTC)
•  За. Саша ^@ 05:12, 24 января 2007 (UTC)
•  За. Vald 11:34, 24 января 2007 (UTC)
•  За. Интересная, подробная статья. С. Л.^!? 22:08, 25 января 2007 (UTC)
•  За. Статья хорошая во всех отношениях. --Zimin.V.G. 04:10, 26 января 2007 (UTC)
•  За. Очень интересная статья. --AndyVolykhov ^↔ 15:35, 27 января 2007 (UTC)
•  За. Я, собственно, тоже за, конечно. :) Wind 14:19, 29 января 2007 (UTC)
•  За, хорошая статья. asta 08:21, 30 января 2007 (UTC)

[править] Против

[править] Комментарии

• Нужен список станций. Более подробный обзор современного пассажирского движения. И ещё, мне кажется, карта никуда не годится. --Boleslav1 ^トーク 11:29, 24 января 2007 (UTC)

А с картой то что не так? Wind 11:33, 24 января 2007 (UTC)

На ней ничего не видно :-( И цветовая гамма выбрана крайне неудачно. --Boleslav1 ^トーク 12:13, 24 января 2007 (UTC)

Из статьи: "В начале XXI века по дороге регулярно курсирует один поезд (тепловоз и два вагона) в день туда и обратно. ...Также периодически ходят туристические поезда, имеется возможность арендовать для туристических целей дрезину" - Это все. больше там ничего не ходит. На регулярном поезде сам имел счастье проехаться два года назад, видел расписание на Слюдянке - больше ничего. Что касается списка станций - попробую поискать и добавить. Насчет цветовой гаммы карты - она создана мной, с помощью интернет-генератора карт, другого мне найти не удалось... Если только попробовать в фотошопе сделать более нейтральные цвета - попробую. Но не сегодня, только завтра вечером --lite 13:41, 24 января 2007 (UTC)

А что за туристический поезд? Это случайно не паровоз? На карте нужно взять нейтральные цвета, и выделить нужную ветку не только толщиной, но и цветом. --Boleslav1 ^トーク 13:43, 24 января 2007 (UTC)

Насколько я знаю, это дизель. Сегодня постараюсь заняться --lite 08:05, 25 января 2007 (UTC)

Вот ещё схемку откопал. На ней указаны все станции. Изображение:Krugobaikalskaya 1943.jpg. Прикрутите её, пожалуйста. --Boleslav1 ^トーク 11:19, 25 января 2007 (UTC)

Поезд, ходящий по КБЖД сейчас по статусу пригородный. Фактически несколько вагонов с тепловозом во главе. Местные, насколько я помно зовут этот поезд "Мотаня". --Zimin.V.G. 04:10, 26 января 2007 (UTC)

• Список станций добавил. фото, к сожалению, скорее всего не получится добавить - авторы жмутся. Карту поправлю в выходные. --lite 07:34, 26 января 2007 (UTC)

Если вышел с просьбой о фото на автора сайта transsib.ru Сергея Сигачёва попроси ещё раз и и сошлись на меня, Василия Зимина. Только толком обьяснить нужно что за проект и как фото будет использовано. --Zimin.V.G. 08:18, 26 января 2007 (UTC)

Я там искал. Честно говоря, почти все фото в плохом качестве, много сканов непонятно откуда и фото с чьими-то инициалами и т.п. - я искал фото каменного виадука и каменной галереи, и там ничего подходящего не нашел. Поэтому и писать не стал. --lite 13:06, 26 января 2007 (UTC)

В фотогаллерее сайта полно изображений. Все помечены системой буквенных инннициалов. Личные фото Сигачёва помечены SSG Photo, вот их и можно попробовать выпросить --Zimin.V.G. 15:44, 27 января 2007 (UTC)

Ну вот. я всю эту галерею добрососвестно прошерстил, фото плохого качества, не хочется их в статью вставлять)) Плавно ищу в других местах! --lite 21:43, 28 января 2007 (UTC)

• Хромает стиль. Фразы уникальный памятник инженерно-технического искусства, одна из самых живописных железных дорог мира. не нейтральны.
• При указании цен в рублях следует уточнять примерную цену "рубля" (она от эпохи к эпохе сильно меняется). В остальном претензий нет. #!George Shuklin 13:56, 29 января 2007 (UTC)

"Уникальный" убрал, насчет цены рубля - теряюсь, где её искать... --lite 07:29, 30 января 2007 (UTC)

Царский рубль в 1897-1914 годах приравнивался к 17,424 долям чистого золота (0,774 грамма). Можно попробовать пересчитать, зная современное содержание золота в какой-либо валюте. Geoalex 09:22, 30 января 2007 (UTC)

[править] Итог

• Статья избрана. С. Л.^!? 22:50, 30 января 2007 (UTC)