Риндт, Карл-Йохен
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Риндт, Йохен |
|
|---|---|
| Национальность |  Австрия |
| Даты жизни | 18 апреля, 1942 — 5 сентября, 1970 |
| Команды | Брэбэм-BRM, Купер-Climax, Купер-Maserati, Брэбэм-Repco, Лотус-Форд |
| Сезоны | 7 (1964-1970) |
| Статистика | |
| Гран-при (гонок) | 61 (62) |
| Чемпионаты мира | 1 (1969) |
| Победы | 6 |
| Дебют | Гран-при Австрии 1964 года |
| Последний Гран-при | Гран-при Италии 1970 года |
| Первая победа | Гран-при США 1969 года |
| Подиумы | 13 |
| Поулы | 10 |
| Быстрые круги | 3 |
| Очки | 109 |
Карл-Йохен Риндт (англ. Karl Jochen Rindt) (18 апреля, 1942 — 5 сентября, 1970) — австрийский спортсмен-автогонщик, чемпион Мира по автогонкам в классе Формула-1. Чемпионский титул получил посмертно, так как разбился при проведении Гран-при Италии, но заработанных на предыдущих этапах очков хватило для завоевания чемпионского титула.
[править] Посмертный титул чемпиона
До того, как разбился на гран-при Италии 1970 года, Риндт выиграл пять из девяти гран-при и имел безоговорочное лидерство. Но его теоретически мог обогнать Жаки Икс из «Феррари». Только после того как напарник Риндта по «Лотусу» Эмерсон Фиттипальди выиграл гран-при США, превосходство Риндта стало неоспоримым. Таким образом, Риндт стал первым и единственным человеком, получившим титул чемпиона посмертно. Кубок был передан его жене Нине. Ирония судьбы: оказалось, что Риндт пообещал Нине уйти из гонок, когда станет чемпионом.
[править] Результаты гонок Формулы-1
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Расшифровка |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Подиум (2-е или 3-е место) |
| 5 | Финиш в очках |
| 12 | Финиш вне очковой зоны |
| 14 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| НК | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не смог квалифицироваться |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке (в том числе, из-за механических проблем) |
| Т | Травмирован |
| Не участвовал в Гран-при по иным причинам | |
| Искл | Исключён из протокола |
| Тест | Тест-пилот по пятницам |
Жирным шрифтом обозначены этапы, на которых гонщик стартовал с поула.
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место в чемпионате |
Очки в чемпионате |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Брэбэм | МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ Сход |
ИТА |
США |
МЕК |
- | 0 | |||
| 1965 | Купер | ЮАР Сход |
МОН НК |
БЕЛ 11 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 14 |
NED Сход |
ГЕР 4 |
ИТА 8 |
США 6 |
МЕК Сход |
13 | 4 | |||
| 1966 | Купер | МОН Сход |
БЕЛ 2 |
ФРА 4 |
ВЕЛ 5 |
НИД Сход |
ГЕР 3 |
ИТА 4 |
США 2 |
МЕК Сход |
3 | 22 | ||||
| 1967 | Купер | ЮАР Сход |
МОН Сход |
НИД Сход |
БЕЛ 4 |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР Сход |
КАН Сход |
ИТА 4 |
США Сход |
МЕК |
13 | 6 | ||
| 1968 | Брэбэм | ЮАР 3 |
ИСП Сход |
МОН Сход |
БЕЛ Сход |
НИД Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 3 |
ИТА Сход |
КАН Сход |
США Сход |
МЕК Сход |
12 | 8 | |
| 1969 | Лотус | ЮАР Сход |
ИСП Сход |
МОН |
НИД Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ 4 |
ГЕР Сход |
ИТА 2 |
КАН 3 |
США 1 |
МЕК Сход |
4 | 22 | ||
| 1970 | Лотус | ЮАР 13 |
ИСП Сход |
МОН 1 |
БЕЛ Сход |
НИД 1 |
ФРА 1 |
ВЕЛ 1 |
ГЕР 1 |
АВТ Сход |
ИТА DNS |
КАН |
США |
МЕК |
1 | 45 |
[править] Ссылки
| Предшественник: Джек Стюарт |
Чемпионы Формулы-1 1970 |
Преемник: Джек Стюарт |
| Предшественник: Пирс Каридж |
Жертвы несчастных случаев Формулы-1 5 сентября, 1970 |
Преемник: Йо Зифферт |
 |
Это незавершённая статья о гонщике Формулы-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
