Вильнёв, Жак
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Жак Вильнёв |
|
|---|---|
 |
|
| Национальность |  Канада |
| Дата рождения | 9 апреля 1971 г. |
| Команда | Williams (1996-98), BAR (1999-2003), Renault (2004), BMW Sauber (2005-06) |
| Статистика | |
| Дебют | Гран-при Австралии 1996 года |
| Гран-при (гонок) | 165 (165) |
| Победы | 11 |
| Первая победа | Гран-при Европы 1996 года |
| Подиумы | 23 |
| Поулы | 13 |
| Быстрые круги | 9 |
| Очки | 235 |
| Сезон 2006 | 15-е место (7) |
Жак Вильнёв (фр. Jacques Villeneuve) — канадский франкоязычный автогонщик из Монреаля, Квебек. Родился 9 апреля 1971. Чемпион мира серии Индикар 1995 года и Формулы-1 1997 года. Сын известного гонщика Жиля Вильнева, погибшего в 1982, Жак назван в честь дяди, менее известного гонщика Жака-Франсуа Вильнева.
Женат, жена Жоанна, сын Жюль (родился в 2006).
[править] Карьера
Жак окончил автогоночную школу Джима Рассела в Мон-Трамблане, и в 1986 году дебютировал в чемпионате Формулы-Форд. Несколько лет выступал в итальянском чемпионате Формуле-3 и в «Атлантической серии Тойота». В 1994 году дебютировал в чемпионате «Индикар» и сразу завоевал звание «Новичок Года», одержав несколько побед. На следующий год в составе Green Racing Жак стал чемпионом серии, одержав серию убедительных побед, в том числе на знаменитой Инди-500.
Жак покинул покоренный чемпионат после приглашения от Фрэнка Вильямса. Он дебютировал за команду Уильямс на Гран-при Австралии 1996 года, где сразу завоевал поул и едва не одержал победу, в итоге финишировав вторым. Свой дебютный чемпионат Жак закончил вице-чемпионом, одержав четыре победы и уступив только своему партнеру Деймону Хиллу. На следующий год Хилл был уволен из Williams и заменен на Хайнца-Харальда Френтцена, а Жак стал «первым пилотом» команды. Сезон 1997 года прошел в плотной борьбе с Михаэлем Шумахером и Ferrari, закончившейся скандальным Гран-при Европы 1997 года, где Михаэль попытался протаранить своего главного соперника, что позволило бы ему остаться лидером чемпионата при обоюдном сходе с дистанции. Маневр вышел неудачным: Вильнев все же сумел добраться до финиша третьим, уступив только пилотам МакЛарен Дэвиду Култхарду и Мике Хаккинену, а Шумахер был сурово наказан лишением всех очков за 1997 год и вице-чемпионства, и исключением из итогового протокола.
На следующий год «Уильямс» не смог продлить сотрудничество с Renault и был вынужден пользоваться устаревшей моделью их двигателя, выпускаемой компанией Supertec Флавио Бриаторе. Жак покинул команду после сезона 1998 и вместе со своим менеджером Крэйгом Поллоком, конструктором Эдрианом Рейнардом и Риком Горном основал команду British-American Racing (BAR). Команда была создана на базе команды Тирелл на деньги табачного концерна British American Tobacco, и Вильнев купил пакет ее акций. Первый сезон новой команды был провальным: команда не набрала ни одного очка а Жак доехал до финиша всего в четырех гонках из шестнадцати. В последующие сезоны БАР сменил производителя двигателей с Supertec на Honda, и это позволило значительно улучшить результаты: Жаку дважды удалось подняться на подиум в 2001 году. Однако по мере роста запрета на табачную рекламу доля BAT и влияние Крэйга Поллока в команде сокращались, а влияние «Хонды» — росло. В результате смены руководства в команде Жак потерял позицию «первого пилота», которую занял молодой англичанин Дженсон Баттон. Новый начальник БАР, Дэвид Ричардс, был недоволен результатами экс-чемпиона, получавшего зарплату в 19 млн. долларов. БАР отказался продлевать контракт с Жаком, и тот покинул команду в 2003 году, еще до истечения прежнего контракта.
В 2004 году Жак провел всего три гонки за команду Рено, заменяя Ярно Трулли. На следующий год Жак присоединился к команде Заубер, вскоре превратившейся в официальную гоночную команду BMW. Однако в их составе Жак не одержал побед, и часто уступал своему партнеру Нику Хайдфельду. После аварии на Гран-при Германии, где Жак получил небольшую травму, руководство BMW заменило его на поляка Роберта Кубицу.
На сезон 2007 года Жак не заявлен ни за одну из команд, но и не обьявлял о прекращении своей карьеры. Вильнев намерен принять участие в гонке «24 часа Ле-Мана», чтобы, по выражению его менеджера Крэйга Поллока, «установить мировой рекорд по количеству выигранных гоночных серий».
[править] Личная жизнь
- Вильнев известен как «сорвиголова», его рисковый стиль пилотажа часто приводит к крупным авариям, в которых он, тем не менее, не получил тяжелых травм.
- Жак — заядлый геймер и поклонник литературы в жанре фэнтези.
- До женитьбы на Жоанне у Жака был продолжительный роман с австралийской певицей Данни Миноуг, сестрой Кайли Миноуг.
- Вильнев — владелец ресторана «Newtown» («Новый Город», английский перевод его фамилии) в Монреале. Также, Жак профессионально занимается музыкой и выпустил альбом «Accepterais-tu». Он снялся в роли-камео в фильме Сильвестра Сталлоне Driven
- Жак любит привлекать внимание, кардинально меняя свой имидж. Он отращивал бороду, красил волосы в белый и в красный цвета, делал ирокез и даже брился налысо.
