Ferrari F1 640

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Ferrari F1 640

Serija	Formula 1
Konstruktor	Ferrari
Dizajner	John Barnard
Šasija	školjka iz karbonskih vlaken in satovske strukture
Sprednje vzmetenje	double wishbone
Zadnje vzmetenje	double wishbone'
Motor	Ferrari Tipo 034 3500 cm3 65-stopinjski V12 navadno izgorevanje
Menjalnik	Ferrari 7-stopenjski menjalnik polavtomatski
Gorivo	Agip
Pnevmatike	Goodyear
Pomembna moštva	Scuderia Ferrari SpA
Pomembni dirkači	27. Nigel Mansell 28. Gerhard Berger
Debi	Velika nagrada Brazilije 1989
Končane dirke	16
Zmage	3
Konstruktorsko prvenstvo	0
Dirkaško prvenstvo	0
Najboljši štartni položaji	0
Najhitrejši krogi	4

Ferrari F1 640 je Ferrarijev dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezoni 1989, ko sta z njim dirkala Nigel Mansell in Gerhard Berger.

Dirkalnik je dizajniral John Barnard, za katerega je bil to prvi Ferrarijev dirkalnik. F1 640 ima oster nos, ozko školjko in izbočene stranske zračnike, ki naj bi skrbeli za hlajenje dirkalnika ob maksimalni aerodinamični učinkovitosti. Dirkalnik je poganjal 3.5 litrski motor V12, ki je proizvajal 660 KM, kar je bilo kar dobro glede na to, da je bil to prvi motor z navadnim izgorevanjem po več kot desetletju. Še več pozornosti pa je bil deležen menjalnik, saj je bil prvi polavtomatski v zgodovini Formule 1. V svoji prvi sezoni se je sicer izkazal kot nezanesljiv in je bil kriv za marsikateri odstop, toda v devetdesetih je postal tak menjalnik standard za vsa moštva.

Kljub začetnim pomislekom glede zanesljivosti je Nigel Mansell zmagal že na prvi dirki za Veliko nagrado Brazilije. Toda poleg treh zmag in še petih uvrstitev na stopničke, sta dirkača na vseh ostalih dirkah zabeležila odstop. Teh je bilo kar dvajset, od tega Berger dvanajstkrat. Karbonska šasija se je izkazala za zelo trdno in je zaslužna, da se Berger ni huje poškodoval v nesreči pri veliki hitrosti na Veliki nagradi San Marina.

Mansell je sezono končal na četrtem mestu v dirkaškem prvenstvu s 38-imi točkami, Berger na sedmem z 21-imi točkami, Ferrari pa na tretjem mestu v konstruktorskem prvenstvu z 59-imi točkami, tremi zmagami in štirimi najhitrejšimi krogi.

[uredi] Popolni rezultati Formule 1

(legenda) (Odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)

Leto	Moštvo	Motor	Gume	Dirkača	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Toč	Prv.
1989	Ferrari	Ferrari 640 V12	G		BRA	SMR	MON	MEH	ZDA	KAN	FRA	VB	NEM	MAD	BEL	ITA	POR	ŠPA	JAP	AVS	59	3.
				Nigel Mansell	1	Ret	Ret	Ret	Ret	DSQ	2	2	3	1	3	Ret	Ret	DNS	Ret	Ret
				Gerhard Berger	Ret	Ret	DNS	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	2	1	2	Ret	Ret

[uredi] Viri

• Henry, Alan (ed.) (1989). AUTOCOURSE 1989-90. Hazleton Publishing Ltd., str. 76, 81. ISBN 0-905138-62-7. 

Ferrarijevi dirkalniki Formule 1 p • p • u
40.		1950.										1960.										1970.
8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
125		275 340 375		500		553 625	555 D50		801	412 246	256		156			158 1512		312				312 B					312 T
1980.										1990.										2000.
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
312 T	126 C				156/85	F1/86	F1/87		640	641	642 643	F92A	F93A	412T		F310/B		F300	F399	F1-2000	F2001	F2001 F2002	F2002B F2003-GA	F2004	F2004M F2005	248	F2007