Цепелин

Из пројекта Википедија

Цепелин је тип ваздушног брода којег је развио гроф Фердинанд фон Цепелин почетком 20. века базираног на ранијим нацртима Давида Шварца.

У питању је летелица лакша од ваздуха вретенастог, издуженог, облика са сопственим погоном. Често се користи реч дирижабл која потиче од француске речи управљив.

Прву овакву летелицу је направио конструктор српског порекла Огњеслав Костовић Степановић још 1888. године, али никад није полетела. Њено конструисање је држао у тајности али га је трагични пожар спречио да је проба у ваздуху. Гроф Цепелин је дошао на сличну идеју гледајући употребу балона у Француско-Пруским ратовима при опсади Париза мада је чуо и за сличну употребу током Америчког грађанског рата. Осмислио је летелицу 1890. године, на основу нацрта Давида Шварца, али је у конструисање кренуо 1899. године. Прва успешна демонстрација летелице обављена је 2. јуна 1900. године на језеру Констанца. Прототип је назван LZ1, био је дугачак 128 метара и имао је два Дајмлер мотора од 10.6 kW.

LZ1 је прва летелица коришћена за комерцијалне летове почевши од 1909. године. До 1914. године је Немачко аеро-удружење обавило 1500 ваздушних летова превозећи 35.000 путника без иједне незгоде. Немачко ваздухопловство 1909. године у наоружање уводи модел Z1, а током I Светског рата је масовно коришћен у извиђачке али и бомбардерске сврхе. Десетине летова су изведене над територијом Велике Британије током којих су избачене тоне бомби уз мањи војни али значајни психолошки ефекат. Немачки пораз у I Светском рату је зауставио развој овог вида ваздушног транспорта све до 1920.-их када креће ренесанса. Тако је 1924. године у Сједињеним Америчким Државама конструисан ZR-1, прва америчка летелица, а 12. октобра је ZR-3 "USS Los Angeles" обавио први трансатлантски лет дуг 8050 километара који је трајао 82 сата и 2 минута. Врхунац је 1930.-их када летелице LZ127 Graf Zeppelin и LZ129 Hindenburg обављају прве трансатлантске летове.

Најпознатији догађај из историје ових летелица је трагедија цепелина Хинденбург. Хиљаде гледалаца на пристаништу код Лејкхурста, Њу Џерзи, је присуствовало 6. маја 1937. пристајању ваздушне лађе LZ129 "Hindenburg" дуге 245 метара која се у року од пар секунди претворила у огромну летећу буктињу и када је страдало 35 од 97 путника и чланова посаде. Тада се радио пренос пристајања чуда немачког инжењерског савршенства претворио у први медијски спектакл директног преноса велике катастрофе. Тај догађај је запечатио судбину ове гране ваздухопловне индустрије.

Деведесетих година XX века долази до оживљавања идеје цепелина. Међутим овога пута за туристичке и рекламне сврхе. Нове летелице, назив им је Zeppelin NT, више нису грандиозних димензија и много су безбедније.