รถไฟไทย
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ประเภทขบวนรถ 1. ขบวนรถด่วนพิเศษ ( Special Express )
ขบวนรถด่วนพิเศษ ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ Daewoo
ขบวนรถด่วนพิเศษ เป็นขบวนรถที่จัดเดินระยะทางไกล หยุดสถานีที่สำคัญ ๆ เท่านั้น ชนิดรถให้บริการ รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 1 ปรับอากาศ ( บนอ.ป.)
รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ปรับอากาศ ( บนท.ป.) รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ( บนท.) รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ ( กซข.ป.) รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ ( กซม.ป.)
ปัจจุบันมีบริการจำนวน 11 ขบวน ลำดับ เลขขบวน เที่ยวไป ประเภทขบวนรถ ต้นทาง - ปลายทาง เลขขบวน เที่ยวกลับ 1 1 ด่วนพิเศษ "นครพิงค์" กรุงเทพ - เชียงใหม่ 2 2 13 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - เชียงใหม่ 14 3 35 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - บัตเตอร์เวอร์ธ 36 4 37 ด่วนพิเศษ "ทักษิณ" กรุงเทพ - สุไหงโกลก 38
ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ Sprinter
5 3 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - สวรรคโลก 4
ขบวนรถดีเซลรางปรับอากาศ Daewoo
6 9 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - เชียงใหม่ 10 7 11 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - ตรัง 12 8 21 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - อุบลราชธานี 22 9 39 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี 40 10 41 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - ยะลา 42 11 43 ด่วนพิเศษ กรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี 44
2. ขบวนรถด่วน ( Express )
ขบวนรถด่วน ขบวนรถด่วนดีเซลราง รุ่น โตกิว THN. , ATC
ขบวนรถด่วน เป็นขบวนรถที่จัดเดินระยะทางไกล หยุดสถานีที่สำคัญ ๆ เท่านั้น
แต่มีการให้บริการของชนิดรถพ่วงมากกว่าขบวนรถด่วนพิเศษ
ชนิดรถให้บริการ รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 1 ปรับอากาศ ( บนอ.ป.)
รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ปรับอากาศ ( บนท.ป.) รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ( บนท.) รถโบกี้ชั้นที่ 2 ปรับอากาศ ( บชท.ป.) รถโบกี้ชั้นที่ 2 ( บชท.) รถโบกี้ชั้นที่ 2 - 3 ( บสส.) รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส.ป.) รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส.) รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ ( กซม.ป..) รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข.)
ปัจจุบันมีบริการจำนวน 9 ขบวน ลำดับ เลขขบวน เที่ยวไป ประเภทขบวนรถ ต้นทาง - ปลายทาง เลขขบวน เที่ยวกลับ 1 51 ด่วน กรุงเทพ - เชียงใหม่ 52 2 67 ด่วน กรุงเทพ - อุบลราชธานี 68 3 69 ด่วน กรุงเทพ - หนองคาย 70 4 83 ด่วน กรุงเทพ - ตรัง 84 5 85 ด่วน กรุงเทพ - นครศรีธรรมราช 86 6 71 ด่วน ( ดีเซลราง Daewoo ) กรุงเทพ - ศรีสะเกษ 74 7 73 ด่วน ( ดีเซลราง Daewoo ) กรุงเทพ - ศรีขรภูมิ 72 8 75 ด่วน ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - อุดรธานี 78 9 77 ด่วน ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - หนองคาย 76
3. ขบวนรถเร็ว ( Rapid )
ขบวนรถเร็ว ขบวนรถเร็ว
ขบวนรถเร็ว เป็นขบวนรถที่จัดเดินระยะทางไกล แต่หยุดรับ - ส่ง ผู้โดยสาร
มากกว่าขบวนรถด่วน
ชนิดรถให้บริการ รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ปรับอากาศ ( บนท.ป.)
รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 ( บนท.) รถโบกี้ชั้นที่ 2 ปรับอากาศ ( บชท.ป.) รถโบกี้ชั้นที่ 2 ( บชท.) รถโบกี้ชั้นที่ 2 - 3 ( บสส.) รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส.ป.) รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส.)
ปัจจุบันมีบริการจำนวน 18 ขบวน ลำดับ เลขขบวน เที่ยวไป ประเภทขบวนรถ ต้นทาง - ปลายทาง เลขขบวน เที่ยวกลับ 1 101 เร็ว กรุงเทพ - เชียงใหม่ 110 2 105 เร็ว ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - เชียงใหม่ 106 3 107 เร็ว กรุงเทพ - เด่นชัย 112 4 109 เร็ว กรุงเทพ - เชียงใหม่ 102 5 111 เร็ว กรุงเทพ - เด่นชัย 108 6 115 เร็ว พหลโยธิน - พิษณุโลก 202 6 133 เร็ว กรุงเทพ - หนองคาย 138 7 135 เร็ว กรุงเทพ - อุบลราชธานี 140 8 137 เร็ว กรุงเทพ - หนองคาย 134 9 139 เร็ว กรุงเทพ - อุบลราชธานี 136 10 141 เร็ว กรุงเทพ - อุบลราชธานี 142 11 143 เร็ว กรุงเทพ - อุบลราชธานี 144 12 145 เร็ว กรุงเทพ - อุบลราชธานี 146 13 167 เร็ว กรุงเทพ - กันตัง 168 14 169 เร็ว กรุงเทพ - ยะลา 170 15 171 เร็ว กรุงเทพ - สุไหงโกลก 172 16 173 เร็ว กรุงเทพ - นครศรีธรรมราช 174 17 175 เร็ว ชุมทางหาดใหญ่ - สุไหงโกลก 176 18 177 เร็ว ธนบุรี - หลังสวน 254
4. ขบวนรถธรรมดา ( Ordinary )
ขบวนรถธรรมดา เลขที่ 257 ขบวนรถดีเซลราง รุ่น โตกิว THN.
ขบวนรถธรรมดา เป็นขบวนรถที่จัดเดินเพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารเดินทาง
ไปยังส่วนภูมิภาคต่าง ๆ ทั่วประเทศไทย หยุดทุก ๆ สถานี
ชนิดรถให้บริการ รถโบกี้ชั้นที่ 2 - 3 ( บสส.)
รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส.) รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข.)
ปัจจุบันมีบริการจำนวน 28 ขบวน ลำดับ เลขขบวน เที่ยวไป ประเภทขบวนรถ ต้นทาง - ปลายทาง เลขขบวน เที่ยวกลับ 1 255 ธรรมดา ธนบุรี - หลังสวน 178 2 257 ธรรมดา ธนบุรี - น้ำตก 258 3 251 ธรรมดา ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ 252 4 259 ธรรมดา ธนบุรี - น้ำตก 260 5 353 ธรรมดา ธนบุรี - นครปฐม 354 6 351 ธรรมดา ธนบุรี - ราชบุรี 352 7 201 ธรรมดา พหลโยธิน - พิษณุโลก 202 8 207 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - นครสวรรค์ 208 9 209 ธรรมดา ชุมทางบางซื่อ - บ้านตาคลี 210 10 231 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) ชุมทางบางซื่อ - นครราชสีมา 232 11 233 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) ชุมทางบางซื่อ - สุรินทร์ 234 12 261 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - หัวหิน 262 14 355 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - สุพรรณบุรี 356 15 275 ธรรมดา กรุงเทพ - อรัญประเทศ 276 16 277 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - กบินทร์บุรี 278 17 279 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - อรัญประเทศ 280 18 281 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - กบินทร์บุรี 282 19 283 ธรรมดา กรุงเทพ - บ้านพลูตาหลวง 284 20 285 ธรรมดา กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา 286 21 367 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา 368 22 371 ธรรมดา กรุงเทพ - ปราจีนบุรี 372 23 376 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) รังสิต - หัวตะเข้ 375 24 379 ธรรมดา มักกะสัน - หัวตะเข้ 380 25 381 ธรรมดา ( ดีเซลราง THN.) กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา 382 26 383 ธรรมดา กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา 384 27 385 ธรรมดา กรุงเทพ - ฉะเชิงเทรา 385 28 497 ธรรมดา กรุงเทพ - กบินทร์บุรี 498
5. ขบวนรถชานเมือง ( Bangkok Commuter)
ขบวนรถชานเมือง ชั้นที่ 3 นั่งพัดลม
ขบวนรถชานเมือง เป็นขบวนรถที่จัดเดินเพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
รัศมีไม่เกิน 150 กม. เพื่อใช้เดินทางไปทำงาน ศึกษาเล่าเรียน และติดต่อค้าขาย หยุดทุก ๆ สถานี และป้ายหยุดรถ
เส้นทางให้บริการ สายเหนือ กรุงเทพ - ลพบุรี ระยะทาง 133 กิโลเมตร
สายตะวันออกเฉียงเหนือ กรุงเทพ - ชุมทางแก่งคอย ระยะทาง 125 กิโลเมตร สายตะวันออก กรุงเทพ - ปราจีนบุรี ระยะทาง 122 กิโลเมตร สายใต้ กรุงเทพ - ราชบุรี ระยะทาง 117 กิโลเมตร สายใต้ กรุงเทพ - สุพรรณบุรี ระยะทาง 158 กิโลเมตร
6. ขบวนรถท้องถิ่น ( Rural Commuter)
ขบวนรถท้องถิ่น เลขที่ 485 ขบวนรถท้องถิ่น เลขที่ 407 ใช้รถดีเซลราง รุ่น โตกิว THN.
ขบวนรถท้องถิ่น เป็นขบวนรถที่จัดเดินเพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารระหว่างจังหวัด
หยุดทุกสถานีและป้ายหยุดรถ
ชนิดรถให้บริการ รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส.)
รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข.)
ขบวนรถที่จัดให้บริการ สายเหนือ 4 ขบวน ลำดับ เลขขบวน เที่ยวไป ประเภทขบวนรถ ต้นทาง - ปลายทาง เลขขบวน เที่ยวกลับ 1 401 ธรรมดา (ดีเซลราง THN.) ลพบุรี - พิษณุโลก 402 2 403 ธรรมดา พิษณุโลก - ศิลาอาสน์ 403 3 407 ธรรมดา (ดีเซลราง THN.) นครสวรรค์ - เชียงใหม่ 408 4 409 ธรรมดา อยุธยา - ลพบุรี 410
สายใต้ 8 ขบวน ลำดับ เลขขบวน เที่ยวไป ประเภทขบวนรถ ต้นทาง - ปลายทาง เลขขบวน เที่ยวกลับ 1 463 ธรรมดา พัทลุง - สุไหงโกลก 464 2 451 ธรรมดา นครศรีธรรมราช - สุไหงโกลก 452 3 447 ธรรมดา สุราษฎร์ธานี - สุไหงโกลก 448 4 453 ธรรมดา ยะลา - สุไหงโกลก 454 5 445 ธรรมดา ชุมพร - ชุมทางหาดใหญ่ 446 6 455 ธรรมดา นครศรีธรรมราช - ยะลา 456 7 457 ธรรมดา นครศรีธรรมราช - พัทลุง 458 8 485 ธรรมดา ชุมทางหนองปลาดุก - น้ำตก 486
สายตะวันออกเฉียงเหนือ 12 ขบวน ลำดับ เลขขบวน เที่ยวไป ประเภทขบวนรถ ต้นทาง - ปลายทาง เลขขบวน เที่ยวกลับ 1 419 ธรรมดา นครราชสีมา - อุบลราชธานี 420 2 421 ธรรมดา นครราชสีมา - อุบลราชธานี 422 3 423 ธรรมดา ลำชี - ศีขรภูมิ 424 4 425 ธรรมดา ลำชี - อุบลราชธานี 426 5 427 ธรรมดา นครราชสีมา - อุบลราชธานี 428 6 415 ธรรมดา นครราชสีมา - หนองคาย 416 7 417 ธรรมดา นครราชสีมา - อุดรธานี 418 8 429 ธรรมดา นครราชสีมา - ชุมทางบัวใหญ่ 430 9 431 ธรรมดา ชุมทางแก่งคอย - ขอนแก่น 432 10 433 ธรรมดา ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ 434 11 437 ธรรมดา ชุมทางแก่งคอย - ลำนารารณ์ 438 12 439 ธรรมดา ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่ 440
7. ขบวนรถรวม ( Mixed. )
ขบวนรถรวม ชนิดรถสินค้าที่พ่วงในขบวน
ขบวนรถรวม เป็นขบวนรถที่จัดเดินเพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารระหว่างจังหวัด
หยุดทุกสถานีและป้ายหยุดรถ และมีรถสินค้าพ่วงในขบวนด้วยเพื่อรับ -ส่งสินค้า
ชนิดรถให้บริการ รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส.)
รถตู้สินค้า เช่น ตญ. บตญ. เป็นต้น มีปัจจุบันมีขบวนรถรวมให้บริการ รวม 8 ขบวนต่อวัน
8. ขบวนรถท่องเที่ยว ( Excursion )
ขบวนรถดีเซลราง รุ่น โตกิว THN. ขบวนรถพิเศษท่องเที่ยว จ.กาญจนบุรี
ขบวนรถรวม เป็นขบวนรถที่จัดเดินเพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ และ
วันหยุดราชการ จะหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารเฉพาะสถานีที่มีแหล่งท่องเที่ยวเท่านั้น
ชนิดรถให้บริการ รถโบกี้ชั้นที่ 3 ( บชส.)
รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ ( กซข.ป.) รถกำลังดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ ( กซม.ป) รถกำลังดีเซลรางมีห้องขับ ( กซข.)
ขบวนรถที่จัดให้บริการ ลำดับ เลขขบวน เที่ยวไป ประเภทขบวนรถ ต้นทาง - ปลายทาง เลขขบวน เที่ยวกลับ 1 909 พิเศษท่องเที่ยว กรุงเทพ - น้ำตก 910 2 911 พิเศษท่องเที่ยว กรุงเทพ - สวนสนประดิพัทธ์ 912 3 929 พิเศษท่องเที่ยว กรุงเทพ - เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ 930