中国南方航空股份有限公司
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南航集团 | ||
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IATA CZ |
ICAO CSN |
呼号 China Southern |
成立于 | 1991年 | |
枢纽 | 广州白云国际机场 | |
重点城市 / 第二枢纽 |
北京首都国际机场 厦门高崎国际机场 |
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飞行常客计划/ 里程奖励计划 |
明珠俱乐部 | |
会员贵宾室 | ||
联盟 | ||
机队数量 | 252 | |
通航城市 | 142 | |
母公司 | {{{parent}}} | |
总部 | 广州 | |
重要人物 | 刘绍勇(总经理) | |
网站 [1] |
中国南方航空股份有限公司 (港交所:1055,上交所:600029,NYSE:ZNH)是一家总部设在广州的中国国有航空集团企业,旗下的主业中国南方航空公司,常被簡稱为南航。国际航空运输协会代碼為CZ;国际民航组织代码为CSN,呼号“China Southern”。是以原中國南方航空公司為基礎,聯合中国北方航空公司和新疆航空公司所組成的新集團,與中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。目前南航是中国运输飞机最多、航线网络最广、年旅客运输量最多的航空公司。
南航尚未加入任何國際航空公司聯盟,但是和美國西北航空公司、美國達美航空和法國航空公司等天合联盟(SkyTeam)成員關係比較密切,在一些航綫上有共享代碼的協議,且南航已于2004年与天合联盟签署加盟意向书,因此一般認爲南航未來(2007年)将會加入天合联盟。
目录 |
[编辑] 國際編號
[编辑] 機隊
中國南方航空是國內擁有最多運輸飛機的中國航空公司,隨著國內民航業相繼重組,原中國北方航空及中國新疆航空併入中國南方航空公司,壯大了南航的運營航線及機隊, 現時南航營運多款不同種類的民航機,包括有美國波音 (Boeing) 的 B737-300/500/700/800, B747-400 貨機, B757-200, B777-200 及 麥道 MD-82/90 , 歐洲空中巴士集團 (Airbus Industrie) 的 A319 / 320 / 321 / 300 / 330 客機, 另亦向空客落實訂購 5 架 超級巨無霸雙層客機 A380 客機, 此外原屬中國新疆航空的ATR 72 及新購入的 Embraer 145 客機, 填補了急遽增長的支線航線市場。
[编辑] 大事紀
- 2005年春節期間,中國南方航空成為首批執行台商春節包機(詳見台灣居民包機)的中國大陸航空公司之一。1月29日上午9時20分,南航CZ3097航機首先降落台北中正國際機場,成為首架合法降落台灣的中國大陸飛機。
[编辑] 涉及中國南方航空的災難事故
- 1990年10月2日 南方航空一架波音757-200客機(B-2812),準備由廣州白雲機場起飛前往上海。由於當時白雲機場上空有一架廈門航空波音 737-300 客機(B-2510) 遭騎劫, 並要求降落, 白雲機場因而緊急關閉, 停止所有航班升降, 靜待事件的發展, 此時南航當事的 B757 已上滿乘客並在停機坪處等候機場重開跑道。當被騎劫的廈門航空B737除除降落,一切滿以為事件得以解決時,廈門航空的 B737 於跑道滑行時突然轉入停機坪位置,並加速試圖再起飛,唯此時廈門航空的 B737 右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂, 並引發大爆炸, 南航B757事後斷開兩節, 廈門航空B737-300爆炸後解體, 同時撞毀了停泊在停機坪的中國西南航空的 B707 客機 (B-2402), 意外造成南航客機上46人死亡,廈門航空客機82人死亡的慘劇。
- 1992年11月24日:南航编号为B-2523的波音737-300客机在执行CZ3943由广州飞往桂林的航班时,在飞机下降过程中因为右侧发动机自动油门失灵,而飞行员没有及时介入人工操纵导致左右发动机推力不平衡,最后飞机向右滚转,在广西桂林阳朔撞山后粉碎性解体,机上141人全部罹难,这是中国民航历史上第二最惨痛的事故。
[编辑] 參看
[编辑] 外部連結
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