九龍巴士路線分類方法

维基百科，自由的百科全书

九龍巴士現時在香港營運超過400條路線，當中包括九龍區路線、新界區路線、過海路線、馬場路線及通宵路線。由於路線數目眾多，所以號碼系統也較為複雜。不過總括來說，可歸納為以下幾類：

[编辑] 九龍市區路線

九龍市區路線由編號 1 至 29 為止，部份路線編號後會配以英文字母A、B、C、D、E、F、K、M、P、R、S或X。

部份路線會被冠以2字頭，如206，在1980年代稱為「豪華巴士路線」，只有少數配有空調和較舒適的高背座椅的「豪華巴士」行走數條這類價錢較昂貴的豪華巴士路線。

由1990年代中期開始巴士路線大幅擴展，原本兩位數字的路線編號不敷應用，和配合巴士服務空調化(例如路線3E改為203E)，故將2XX系列重新定為「全空調服務路線」。早期開辦的此類路線大都被取消，現只餘下 203、203E、208 等)

編號 1 至 29 主要往返九龍市區路線

1 - 油尖開出後經太子道西/界限街往九龍東

1 竹園邨 ↔ 尖沙咀碼頭，1A 中秀茂坪 ↔ 尖沙咀碼頭

2 - 深水埗東

2 蘇屋 ↔ 尖沙咀碼頭，2A 樂華 ↔ 美孚

3 - 鑽石山 / 慈雲山

3 鑽石山地鐵站 ↔ 佐敦道碼頭 (1996年取消)，203E 富山 ↔ 九龍地鐵站

4 - 深水埗

4 長沙灣(元州邨) ↔ 佐敦道碼頭 (1983年取消)，4A 大坑東 ↔ 佐敦道碼頭 (1996年已取消)

5 - 油尖開出後經漆咸道北/紅磡往九龍中

5 彩虹 ↔ 尖沙咀碼頭，5A 九龍城(盛德街) ↔ 尖沙咀碼頭

6 - 偏向深水步西面

6 美孚 ↔ 尖沙咀碼頭，6A 荔枝角巴士總站 ↔ 尖沙咀碼頭

7 - 樂富

7 樂富 ↔ 尖沙咀碼頭，7M 樂富 ↔ 竹園邨

8 - 紅磡/何文田

8 愛民 ↔ 尖沙咀碼頭 (合併前)，8A 黃埔花園 ↔ 尖沙咀碼頭

9 - 油尖往九龍東(經亞皆老街)

9 坪石 ↔ 尖沙咀碼頭

10 - 彩雲

10 彩雲 ↺ 大角咀

11 - 黃大仙區

11 鑽石山地鐵站 ↔ 九龍地鐵站，11K 竹園邨 ↔ 紅磡車站

12 - 荔枝角區

12 深水埗(東京街) ↺ 尖沙咀

13 - 秀茂坪

13X 寶達巴士總站 ↔ 尖沙咀東

14 - 油塘

14 油塘巴士總站 ↔ 中港碼頭，14C 觀塘(裕民坊) ↔ 鯉魚門(三家村)

15 - 藍田(經啟田道)

15 平田 ↔ 紅磡碼頭，15A 平田 ↔ 慈雲山(北)

16 - 藍田(經將軍澳道)

16 藍田(廣田邨) ↔ 旺角(柏景灣)，16M 觀塘(月華街) ↺ 藍田

17 - 何文田往九龍東

17 愛民 ↔ 觀塘(月華街)

18 - 何文田往九龍西

18 南昌站 ↺ 愛民

19 - 暫未有路線

20 - 愛民 ↔ 佐敦道碼頭 (已取消)

21 - 彩雲

21 彩雲 ↔ 紅磡車站

22 - 暫未有路線

23 - 四順區往九龍東

23 觀塘碼頭 ↺ 順利

24 - 啟業

24 啟業 ↺ 旺角

25 - 暫未有路線

26 - 順天區

26 順天 ↔ 尖沙咀東，26M 觀塘(月華街) ↺ 彩虹地鐵站

27 - 四順區

27 順天 ↺ 旺角

28 - 樂華

28 樂華 ↔ 尖沙咀(漢口道)

29 - 四順區

29M 順利 ↺ 新蒲崗

[编辑] 新界區路線

新界區路線由編號 30 至 99 為止，部份路線編號後會配以英文字母A、B、C、D、E、K、M、P、R、S或X。

部份會被冠以2字頭，如230X，以標示為全空調路線。以往巴士路線牌亦會以黃色底色襯托，但在2000年以後，九巴大部份路線已提供全空調服務，2XX 路線已經再無其獨特意思。

此類路線再被分割為以下組別：

編號 30 - 49 及 230 - 249

主要來往荃灣區、葵青區及市區，或區內線

例子包括 30X (荃威花園 ↔ 黃埔花園) 及 249M (青衣機鐵站 ↺ 美景花園)

但並不包括 40X, 43P, 43X, 46X, 46P, 46S, 47X, 48X, 49P, 49X（此等路線為城門隧道路線）

編號 50 - 69 及 250 - 269

主要來往屯門區、元朗區(包括天水圍及錦田)及市區

例子包括 51 (錦田 ↔ 荃灣(如心廣場)) 及 269C (天水圍市中心 ↔ 觀塘碼頭)

此組別路綫大多均以「孖公仔」形式出現，一條往荃灣區或葵青區，另一條則往九龍市區，導致一邨兩線的局面

例子包括 60M 及 60X，兩綫均由屯門市中心開出，前者往荃灣地鐵站，後者往佐敦滙翔道

此組編號路線因輕鐵專區關係，除了54 (元朗(西) ↔ 上村)外，並無區內線。

編號 70 - 79 及 270 - 279

主要來往北區、大埔區及市區，或區內線

例子包括 70K (華明 ↔ 上水火車站) 及 271 (富亨 ↔ 尖沙咀(廣東道))

編號 80 - 89 及 280 - 289

主要來往沙田區(包括大圍及馬鞍山)及市區，或區內線

例子包括 80 (美林 ↔ 觀塘碼頭) 及 284 (濱景花園 ↔ 沙田市中心)

編號 90 - 99 及 290 - 299

主要來往西貢區(包括將軍澳)及市區，或區內線

例子包括 99 (西貢 ↔ 烏溪沙站) 及 296C (尚德 ↔ 深水埗(東京街))

城門隧道路線

主要來往

東行：沙田、大埔及北區

西行：荃灣區、葵青區及美孚

包括 40X，43P，43X，46X，46P，46S，47X，48X，49P，49X，73X，248P，263, 269D, 273P，278P，278X

46X (顯徑 ↔ 美孚) 是唯一一條前往九龍市區的城隧路線

269D (天富 ↔ 瀝源) 是唯一途經城門隧道及大欖隧道的路線

乘客乘撘此等路線可於城門隧道轉車站轉乘其它路線，但轉乘40X、43X（往馬鞍山方向）、73X（往大埔方向）、263（往屯門方向）269D（往天富方向）、278X（往上水方向）需要補付車資

大欖隧道路線

主要來往：

北行：元朗區、北區

南行：荃灣區、葵青區、九龍市區及港島區

包括 68M，68X，69M，69P，69X，251M，263M，264M，265B，265M，265P，268B，268C，269B，269C，269D，279X，968，N269，N968

乘客乘撘此等路線可於大欖隧道轉車站轉乘其它路線, 但轉乘68X、69X、265B（往油尖旺方向）、268B、269B（往紅磡方向）、268C、269C（往觀塘方向）、269D（往沙田方向）、279X（往上水方向）、968、N968（往銅鑼灣方向）需要補付車資

[编辑] 過海隧道路線

香港有三條過海行車隧道, 包括紅隧、東隧及西隧。部份路線編號後會配以 A、P、R或S，以 A 及 P 為尾的路綫，大多祇在繁忙時間行走。

此類路線會再被分割為以下組別：

紅磡海底隧道路線

編號 101 - 199

主要來往九龍市區、沙田區及港島區

例子包括 101 (觀塘裕民坊 ↔ 堅尼地城) 及 106P (小西灣藍灣半島 > 黃大仙)

101R (快活谷馬場 > 觀塘裕民坊)，116S (銅鑼灣興發街 > 彩虹)

東區海底隧道路線

編號 307 及 601 - 699

主要來往東九龍、沙田區、西貢區及港島區

例子包括 307 (大埔 ↔ 中環渡輪碼頭)，603 (平田 ↔ 中環)，

680A (馬鞍山利安 > 金鐘)，681P (馬鞍山耀安 ↔ 上環維德廣場)

西區海底隧道路線

編號 901 - 999

主要來往荃灣區、葵青區、屯門區、元朗區及港島區

例子包括 905 (荔枝角 ↔ 灣仔碼頭)，960A (中環干諾道中 ↔ 屯門建生)

早上/下午繁忙時間特別過海路線

編號 301 - 399 (不包括 307)

主要來往九龍區、新界區及港島區

大多數前往上環(維德廣場)

例子包括 305 (美林 > 上環)，373A (粉嶺華明 > 灣仔會展)

註：307線(大埔中心 ↔ 中環渡輪碼頭)原本亦為繁忙時間過海路線，後因需求增加及大埔區居民以至立法會的壓力下，於2002年 2月25日起試驗改為星期一至六全日服務，於同年10月28日起正式平日全日服務，回程往大埔改經東區海底隧道及大老山隧道(原行經紅磡海底隧道及獅子山隧道；2003年 6月30日起增設假日的全日服務。

[编辑] 沙田馬場路線

沙田馬場路線均以8XX為路線編號，來往沙田馬場及香港、九龍、新界。大部份沙田馬場路線只提供單向由沙田馬場開出的服務。

[编辑] 英文字母

[编辑] 英文字母於路線編號前

前啟德機場路線

在1990年代，當九龍城的啟德機場仍然運作時，九巴以 A 系標示來往啟德機場及港島區和九龍區的路線。此等路線現已全部停止服務，九巴再無以 A 為首的路線。

A1 啟德機場 > 尖沙咀 (循環線)

A2 啟德機場 <> 中環(港澳碼頭)

A3 啟德機場 > 銅鑼灣 (循環線)

A4 啟德機場 > 中國客運碼頭 (循環線)

A5 啟德機場 > 太古城 (循環線)

A7 啟德機場 > 九龍塘 (循環線)

A8 啟德機場 > 太子地鐵站 (循環線，只在有需要時之特別節日行走)

彌敦購物線

九巴只開辦過一條 B 字頭的巴士路綫 B1，為三條「彌敦購物線」之一，但在運輸署限制進入彌敦道車輛的大前提下，於1/1/2003起停止服務，九巴再無以 B 為首的路線。

該路線來往太子地鐵站及尖沙咀碼頭，主要途經整條彌敦道

醫院接駁服務

九巴只開辦過一條 H 字頭的巴士路綫 H1

2003年非典型肺炎爆發期間，為了方便醫護人員，特別開辦H1, 來往瑪嘉烈醫院及天水圍天恩邨(瑪嘉烈醫院醫務人員臨時宿舍)

東鐵接駁線

1999年5月3日開始，東鐵將K12、K14、K16、K17、K18交由九巴營辦

包括 K16，來往西鐵南昌站及東鐵尖東站

詳情請參考九廣巴士

機場快線接駁路線

九巴只開辦過兩條 M 字頭的巴士路線 (M1 及 M2)，九巴再無以 M 為首的路線

1998年7月6日機場快線通車時，為方便乘客接駁機場快zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线，特別開辦此兩條巴士線，及後因客量過低而取消

M1 ~ 九龍地鐵站 > 尖沙咀東 (循環線)

M2 ~ 九龍地鐵站 > 又一城 (循環線)

通宵路線

於1996年4月開始，九巴將以往的通宵路線重新命名，例如由 281S 改為 N281

包括 N216，來往紅磡車站及油塘巴士總站

消閒路線

九巴只開辦過兩條 T 字頭的巴士路線 (T1 及 T6)，九巴再無以 T 為首的路線

T1, 九龍半島環繞觀光線

祇於 2001年12月9日至 2002年6月1日期間服務

途經天星碼頭、彌敦道、花墟、雀仔街、九龍寨城、宋王台、紅磡道

T6, 來往南區石排灣及西貢北潭涌

祇於 2003年6月15日至 2006年5月14日，逢星期日及公眾假期服務

[编辑] 英文字母於路線編號後

A－F字尾：沒特別意思，大多用於分辨由同一個總站開出，但終點站不同的路綫。如：6、6A、6B、6C、6D 及 6F

於部分區域，英文字尾用作分辨前往某一區的路線，例如將軍澳區巴士線：

A - 往東九龍(93A、98A、296A)

B - 往黃大仙區(已取消的298B)

C - 往西九龍(98C、296C)

D - 往九龍中(98D、296D)

E - 往工業村(298E)

以醫院作為總站的路線

1979年曾開辦45H，來往美孚新邨及瑪嘉烈醫院，於1980年取消

以九廣東鐵車站為總站的路線

例子包括 93K，來往旺角火車站及寶琳

以地鐵車站為總站的路線

例子包括 85M，來往馬鞍山錦英苑及黃大仙地鐵站

91M,来往宝林及钻石山地鐵站

特別路線，多為上下班繁忙時間加開路線

例子包括 86P，單向由恆安往長沙灣, 只於早上繁忙時間服務

部份P線則全日行走路線，以輔助主線

例子包括 8P，來往海逸豪園及尖沙咀碼頭，輔助路線8A

消閒及旅遊路綫或香港體育館散場線

現只有兩條常規 R 綫，兩綫均祇於節日或假日服務

分別為 96R，來往鑽石山及黃石碼頭以及 275R，來往大埔火車站及新娘潭

九巴亦增開辦一些時間限定的消閒及旅遊路綫

如 6R，在昂船洲軍營開放時，來往美孚及昂船洲軍營以及 54R，來往錦上路站及石崗軍營

此外，九巴亦開辦一系列為香港體育館散場線，只在香港體育館有特別演出至夜深才會開辦，九巴會於事前發出新聞稿通知各位乘客。這系列路線只有 4 條，為非常規性路綫

分別為 41R，由香港體育館往長青、259R，由香港體育館往屯門碼頭、260R，由香港體育館往兆康苑及 269R，由香港體育館往天恆邨

特別路線，多為上下班繁忙時間加開路線

例子包括 86S，來往錦英苑及沙田火車站

部份 S 線祇於某些特別節日或事項行駛

例子包括 14S，來往油塘及將軍澳華人永遠墳場，祇限於清明節或重陽節前後指定時間行走

特快路線

使用高速公路而不走繁忙的街道

例子包括 85X，單向由馬鞍山市中心往紅磡碼頭，此線為 85C (馬鞍山市中心 <> 紅磡碼頭) 的輔助線

惟 85X 不繞經亞公角、沙田第一城、彩虹、黃大仙、橫頭磡、九龍城

但在沙田區，部份X線卻以"X"代表行走大老山隧道

如路線89及89X，兩線均由沙田往觀塘，惟前者經獅隧，後者經大老山隧道但時間上不必前者快。

[编辑] 參閱

香港巴士路線編號

来自“http://zh.wikipedia.org../../../%E4%B9%9D/%E9%BE%8D/%E5%B7%B4/%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E5%88%86%E9%A1%9E%E6%96%B9%E6%B3%95.html”

页面分类: 九龍巴士路線