北越急行北北線
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北北線﹝日文名稱：ほくほく線﹞，乃連接新潟縣上越市大潟區的犀潟站，及新潟縣南魚沼市六日町的六日町站之間的鐵路線，此線全線在新潟縣內，由北越急行擁有。
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[编辑] 概要
原本為國鐵時代預定建設之新線「北越北線」，自1968年8月開始建造。然因「國鐵經營再建促進特別措施法案」的施行，1980年12月強迫停工。
因應地方強烈表達要求完成此路線的需求，1984年8月成立北越急行株式會社，並於翌年2月取得運輸省的地方鐵道經營許可後，3月開始恢復路線建造工程。1997年3月全線完工通車啟用。
全線雖為單線，設計時即已考量到高速運轉需求，故全線比照新幹線方式高架化，開鑿長隧道減少坡度及當地冬季豪雪的影響。 開通當時，特急白鷹的最高運行速度是140km/h，比一般JR在來線的最高速130km/h還高10km/h，1998年12月提昇為150km/h，2002年3月達成160km/h的最高營運速度目標。
[编辑] 路線形態
- 路線距離﹝営業キロ﹞：59.5km
- 軌距：1067mm
- 站數（包括起終點站）：12
- 最高速度：160km/h（特急） 110km/h（快速・普通）
- 雙軌區間：沒有（全線單軌）
- 電化區間：全線（直流1500V）
- 高架區間：全線
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安装置：ATS-P
[编辑] 站一覧・接駁路線
| 路線名 | 站名 | JR | 北越急行 | 特急 「白鷹」 |
接駁路線 | 所在地 （全線新潟縣内） |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 普通 | 普通 | 快速 | |||||
| JR上越線 | 越後湯澤站 | ● | ● | ● | ● | 東日本旅客鐵道：上越新幹線、上越線水上站方面 | 南魚沼郡湯澤站 |
| 石打站 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | 南魚沼市 | ||
| 大澤站 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |||
| 上越國際スキー場前站 | ● | ※ | ※ | ｜ | |||
| 鹽澤站 | ● | ＊ | ｜ | ｜ | |||
| 六日町站 | ● | ● | ● | ＊ | |||
| 北越急行北北線 | |||||||
| 魚沼丘陵站 | 上越線 長岡站方面 |
● | ｜ | ｜ | |||
| 赤倉訊號場 | ｜ | ｜ | ｜ | 十日町市 | |||
| 美佐島站 | ● | ｜ | ｜ | ||||
| 新座站 | ● | ｜ | ｜ | ||||
| 十日町站 | ● | ● | ＊ | 東日本旅客鐵道：飯山線 | |||
| 薬師峠訊號場 | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| 松代站 | ● | ● | ｜ | ||||
| 儀明訊號場 | ｜ | ｜ | ｜ | ||||
| 北北大島站 | ● | ● | ｜ | 上越市 | |||
| 蟲川大杉站 | ● | ● | ｜ | ||||
| 蒲川原站 | ● | ● | ｜ | ||||
| 大池いこいの森站 | 信越本線 柏崎駅方面 |
● | ｜ | ｜ | |||
| 頸城站 | ● | ● | ｜ | ||||
| 犀潟站 | ● | ● | ● | ｜ | |||
| JR信越本線 | |||||||
| 黒井站 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | |||
| 直江津站 | ● | ● | ● | ● | 東日本旅客鐵道：信越本線長野站方面 西日本旅客鐵道：北陸本線 |
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| 一部列車 信越本線長野站 方面直通 |
北陸本線直通 | ||||||
- ＊印代表、部份列車會停車。
- ※印代表、夏季・冬季的部份列車會停車。
