民航空運公司

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民航空運公司
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IATA CT	ICAO CAT	呼号 Mandarin
成立于		1946年
枢纽		台北松山機場、台南機場
重点城市 / 第二枢纽		{{{focus_cities}}}
飞行常客计划/ 里程奖励计划		{{{frequent_flyer}}}
会员贵宾室		{{{lounge}}}
联盟		{{{alliance}}}
机队数量		{{{fleet_size}}}
通航城市		東京、大阪、那霸、首爾、香港、曼谷、馬尼拉
母公司		{{{parent}}}
总部		台北
重要人物		陳納德
网站 [無]

本文講述的是民航公司。關於民用航空，詳見「航空公司」。

民航空運公司（Civil Air Transport Inc.；CAT）在台灣常簡稱為民航公司，是中華民國的航空公司之一，已結束營業。（以下皆用簡稱“民航公司”）

[编辑] 簡史

民航空運公司1950年代的班機時刻表

1946年，美國陸軍第十四航空隊司令官陳納德（Claire Lee Chennault）以及商人魏豪爾（Whiting Willauer）合資成立“民用航空運輸隊”（又稱“民航空運隊”）與中央航空公司及中國航空公司當年並為中國三大航空公司。民航空運隊協助行政院善後救濟總署戰後運輸業務。
1949年，中華民國政府播遷到台灣，僅有民航空運隊隨著遷台，仍由陳納德經營，但事實上屬於交通部民用航空局。（另外兩家在香港投向中共，史稱兩航事件。）
1950年，首次以C-46型飛機開航台灣島的島內航線。隨後開航香港、東京、大阪等國際航線。
1955年，民航空運隊改組為民航公司，美方持股49%，中華民國方面持股51%，分部在香港、日本東京、泰國曼谷。
1964年，6月20日，CT-106號班機，一架C-46型飛機，原訂由台中水湳機場飛往台北松山機場，但起飛後5分鐘即墜毀於台中縣神岡鄉，機上57人全部死亡，受難者當中有許多當時到台灣參加亞洲影展的貴賓，包括新加坡導演陸運濤夫婦。據事後瞭解，本次事件應屬於台灣第一次的劫機事件，因劫機不成而將駕駛員殺害，造成墜毀^[1]。
1968年，2月16日民航公司的波音727型客機超級翠華號執行CT-010號班機，從香港將飛抵松山機場前，因為攔截ILS訊號失敗，在台北縣林口鄉山區墜毀，21人死亡。
1975年，民航公司的法人股東美國太平洋公司決議解散公司，至此結束營業。