關廟線
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關廟線，為位於臺灣臺南市與臺南縣仁德鄉、歸仁鄉、關廟鄉，由臺灣糖業股份有限公司車路墘糖廠（今仁德糖廠）經營之輕便鐵路。今既廢止。
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[编辑] 路線資料
- 經營管轄：臺灣糖業股份有限公司
- 路線距離：臺南＝東門間0.7km；東門＝關廟間17.2km
- 軌距：762mm
- 曾設立車站數：10
- 雙線區間：全線單線
- 電化區間：無
[编辑] 運行形態
- 以臺南市、關廟鄉為端點，往復運轉。
- 早晚各一班
[编辑] 使用車輛
[编辑] 簡介
此線事實上由數段路線相接而成，但在客運時刻表時皆統稱關廟線。
關廟線在日治時期即有雛型，為車路墘製糖工場（今仁德糖廠）糖運專用線。戰後臺糖公司接管日人資產後，應地方要求而利用現成路線、加設車站後開辦客運。1948年10月10日雙十節正式開通，計有臺南、車路墘、後壁厝、六甲、歸仁、關廟等六站，定位為「試辦營業線」。其中臺南車站位於今裕豐街與東門路交界7-Eleven處。同年再增設竹篙厝車站。
本線臺南車站初設市區東側，距市區尚有數公里。由於下車後可望見臺灣府城大東門，故也習稱「東門城外」。後在市政府、市議會及民意請益下，為便利商旅而另在市區段新築路線，延伸至臺鐵臺南車站東南處、四維地下道附近，1954年6月6日峻工。同日增設臺南（新）、東門、新田三站。1958年7月1日東門車站裁撤，
在廢止前夕，除部分學生（多為蔗農子女）享有優惠票價仍搭乘外，旅客已非常稀少[1]，且每年虧累金額在50萬以上[2]。除公路競爭外的因素外，尚有關廟線本不是客運專用線，路線冗餘彎繞、旅行時間過久。例如公路臺南＝關廟間僅13公里，鐵路卻多了近半倍。在諸多因素下，1969年5月20日路線拆除臺南＝東門間，東門成為市區端點站直至1972年8月1日停止客運業務。
[编辑] 車站一覽
臺南 - 東門 - 德光 - 竹篙厝 - 車路墘 - 後壁厝 - 新田 - 六甲 - 歸仁 - 關廟
[编辑] 保存情況
由於關廟線拆除甚早，保存情況極為不佳。目前（2006年資料）仍有遺跡：
- 臺南車站（新）紅磚月台尚存
- 沿線最後一個後壁厝車站因年久失修，2006年6月23日以安全為由而拆除。
- 臺南市段因四期重劃區計畫，鐵軌或車站悉數消失。關廟鄉段亦無鐵軌。
- 仁德鄉、歸仁鄉段因廢線後仍有貨運維持、廢線較晚，路軌大致尚存。
[编辑] 參考
[编辑] 外部連結
- 後壁厝站拆毀 老照片意難忘（自由時報）
- 台糖五分車後壁厝車站拆除地方惋惜（台灣時報）
- 台糖拆後壁厝站 地方傻眼（中華日報）
- 台糖火車候車亭 留回憶（聯合報）
