高雄國際機場

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高雄國際機場 Kaohsiung International Airport
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机场类型	商用國際
管理机构	交通部民用航空局
啟用日期	1965年 7月1日
關閉日期	{{{closed}}}
服务城市	高雄市小港區
市區距離	市區內
海拔高度	9公尺(29英呎)
机场代码
IATA		ICAO
KHH		RCKH
地理位置
緯度		經度
22°34′37″N		120°21′00″E
跑道
方向	長度		表面
方向	zh-cn:英尺;zh-hk:呎	米	表面
09/27	10335	3150	柏油混凝土
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直升機停機坪
編號	長度		表面
編號	zh-cn:英尺;zh-hk:呎	米	表面
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統計
2005年
乘客流量	7,372,816 人
貨運量	128,502.3 頓
升降班次	81,718 架次

高雄國際機場 (Kaohsiung International Airport, IATA:KHH, ICAO:RCKH)，正式名稱為高雄國際航空站，是中華民國(臺灣)一座位於南部高雄市小港區的中型商用機場，總土地面積為224公頃。高雄國際機場的主要功能為提供台灣南部一個出入國的一個門戶，以及做為台灣桃園國際機場的備用降落場。由於位於高雄市小港區，高雄國際機場又通稱為小港機場。

此機場最早興建於日治時期，在戰後有一段時間曾作為空軍基地。由於臺灣南部在當時缺乏一個民用機場，高雄機場於1965年時由中華民國交通部民航局接管，改為民用並且擴建成為高雄航空站，開辦國內的旅客與貨運運輸的業務。在1969年升格為高雄國際航空站，但是正式開辦國際旅客業務則是在1972年。長榮航空公司在1998年時曾開設高雄直飛美國洛杉磯的定期航班，但是因為載客率不高而停航。目前，高雄國際機場擁有許多直飛東南亞和東北亞國家的航班，但是所有飛往北美洲、歐洲及澳洲的旅客都需搭乘接駁專機到台灣桃園國際機場轉機。

[编辑] 航廈

國內線候機大廳

高雄國際機場擁有兩座航廈：一座國內航廈和一座國際航廈，並有一個航空貨運站。

[编辑] 國內航廈

國內航廈建於1965年，於高雄機場改為民用時一起開放使用。它歷經大大小小的擴建以及改建，但是從未增設空橋。在某些方面來說有無空橋並不重要，因為大多數的國內班機由無法使用空橋的小型飛機所飛行。在1997年新國際航廈開放前所有的國際班機也與國內班機使用同一航廈。

[编辑] 國際航廈

國際航廈於1997年開放，並且所有的登機門皆設有空橋。所有的國際班機以及台灣桃園國際機場接駁機都從此出發。搭乘接駁機的乘客都在高雄辦理出境手續和安全檢查，而不須等到到達台灣桃園國際機場才辦理，節省許多時間。與大多數同時期設計興建的航廈一樣，國際航廈擁有一個挑高的旅客大廳，它的外牆也使用了大量的玻璃帷幕。國際航廈擁有比國內航廈大兩倍多的樓板面積。

[编辑] 貨運站

貨運站面積16,813平方公尺，現委由民營之華儲公司經營。年處理能量十萬公噸，總面積16,813m2，碼頭數共有12個，進口倉4個、出口倉7個、機放倉1個。

[编辑] 跑道設施

高雄國際機場原先有兩條東西向的平行跑道，分別是09R-27L及09L-27R，但後來09R-27L跑道被改為滑行道，而09L-27跑道就改名為09-27跑道。09-27跑道的長度為3150米，寬度為60米，跑道表面鋪設水泥，夜間有中線燈，停機坪面積316,227平方公尺，停機位32個，維修棚廠二座，一座屬高雄機場，面積7,056平方公尺；另一座為立榮航空的維修棚廠，面積2,372平方公尺。。09跑道(向東)設有降落燈(Approach Light)、目視下滑器(VASI)及落地區燈(Touchdown Zone Lights)，並可以行精確進場降落(ILS)；27跑道僅在跑道入口處設有閃光燈(REILS)，儀降方面可行LLZ進場，僅有左右定位台(LOC)而沒有滑降台(GS)，所以高度降低必須由駕駛員操作。高雄國際機場的跑道方位，其實跟當地的盛行風向是垂直的(理想跑道應與盛行風向平行)，據稱是日治時期，日軍為了訓練航空隊側風降落，而刻意設計與盛行風向垂直的跑道。