Ту-95

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Ту-95МС
Описание
Тип самолет:	стратегически ракетоносец
Първи полет:	1979
В експлоатация от:	1981
Производител:	СССР
Собственост на:	СССР
Технически данни за Ту-95МС
Екипаж:	7 човека
Дължина:	47,9 m
Площ на крилете:	295 m2
Височина:	13,2 m
Тегло (празен):	94,4 t
Тегло (пълен):	171 t
Двигател:	ТВД НК-12М
Тяга:	4×15000
Макс. скорост:	830 km/h
Крейсерска скорост:	750 km/h
Далечина на полета:	10 500 km
Таван на полета:	12 000 m

Ту-95 е съветски дозвуков стратегически бомбардировач ракетоносец,един от най бързите самолети снабдени с турбовинтови двигатели.Предназначен е за бомбени удари /в това число и крилати ракети/срещу важни обекти на противника по всяко време на денонощието и при всякакви метеорологични условия.

[редактиране] История на създаването

В началото на 1950 година международната политическа обстановка изисквала ускорено подсилване на стратегическите ВВС на СССР.На 11 юли 1951 излязло постановление на съвета на Министрите №2396-1137 и съответната заповед на министъра на авиационната промишленост №654 съгласно която на конструкторското бюро Туполев се поръчва проектирането на новия бомбардировач .За ръководител на проекта е назначен Н.И.Базенков.На 15 юли 1951 под ръководството на С.М.Егер в конструкторското бюро започва разработване на тактико -техническите изисквания и скицирането на проекта.От август 1951 започва подготовката на техническите чертежи и построяването на дървен макет на бомбардировача.На 31 октомври 1951 комисия утвърждава проекта,а през декември е утвърден и построения вече макет.В Авиозавод №126 започнало сторителството на два самолета модел 95.На 20 септември 1952 един от тези самолети в разглобен вид е пренесен на летището в град Жуковск сглобен и предаден за полетни изпитания.На 12 ноември 1952 екипаж с командир летец-изпитател А. Д. Перелёта извършил първия полет с опитен образец 95-1.Изпитанията преминавали успешно до 11 май 1953,когато при провеждане на седемнайсетия изпитателен полет,в резултат на разрушение на редуктора на трети двигател възникнал пожар завършил с катастрофа.Опитният образец на бомбардировача се разбил близо до град Ногинск без да достигне до летището.От 11 човека на борда на самолета успели да се спасят само седем.Загитали командира щтурмана ,бордовия инженер и специалиста по виброизпитания. Почти две години трябвало да изминат до завършването навтория опитен екземпляр ,който бил снабден снови по съвършенни двигатели ТВ-12,по късно преименовани в чест на създателя си Николай Кузнецов на НК-12.Опитния образец95-2 извършил своя първи полет на 16 февруари 1955 с командир летец-изпитател М.А.Нюхтиков.Летателните изпитания продължили плътно до 20 януари 1956.За това време 95-2 извършил 68 изпитателни полета с 168 летателни часа общо. През 1956 самолетът е предаден на частите на ВВС с далечно действие.