Handley Page Halifax
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Halifax | |
|---|---|
 |
|
| Halifax W1057 ZA-X 10. bombardovací perutě RAF. Tento letoun se účastnil útoků na bitevní loď Tirpitz | |
| Typ: | Těžký bombardér |
| Výrobce: | Handley Page |
| První let: | 24. září 1939 |
| Zaveden: | listopad 1940 |
| Vyřazen: | 1961 (Pákistán) |
| Hlavní uživatel: | Royal Air Force |
| Vyrobeno: | 6 176 |
Handley Page Halifax byl čtyřmotorový těžký bombardér používaný za druhé světové války britským Královským letectvem a letectvy spojenců. Podobně jako jeho současník, bombardér Avro Lancaster byl používán ještě v padesátých letech 20. století. Do roku 1961 tento typ létal v letectvu Pákistánu.
Obsah |
[editovat] Vývoj a historie
Firma Handley Page postavila prototyp H.P. 56 vyhovující požadavku ministerstva letectví na střední dvoumotorový bombardér, vydaného pod označením P.13/36. Použité motory Rolls-Royce Vulture však tomuto letounu poskytovaly malý výkon. Následoval typ H.P 57 Halifax, který byl zvětšen a zesílen. Dostal také čtyři motory Rols-Royce Merlin X. Firma i své předchozí modely označovala jmény hlavních měst britských hrabství, jméno Halifax letoun dostal podle hlavního města hrabství West Yorkshire. RAF objednala prvních 100 kusů ještě předtím, než prototyp vzlétl. První let Halifaxu se uskutečnil 24. září 1939, jen několik dní po začátku druhé světové války. Důležitou změnou byla plexisklem (Perspex) pokrytá střílna předního střelce u typu MK II Série IA. Střílna se stala standardem pro všechny pozdější verze. Typu MK II bylo vyrobeno 1 966 a MK V 915 kusů.
Nejvíce postavených letadel bylo verze B Mk III (od roku 1943 2 091 kusů), tato i jinak upravená řada používala mnohem silnější motory Bristol Hercules XVI (1 650 koní). Definitivní verzí se stal B Mk VI poháněný motory Bristol Hercules 100 (1 800 koní). Poslední bombardovacím typem byl Mk VII, kteý oužíval méně výkonné motory Hercules XVI. Obou verzí bylo však postaveno jen relativně malé množství. Zbývajícími variantami byly neozbrojené Mk VIII (pro přepravu 11 osob) a Mk A.IX (pro dopravu 16 parašutistů).
[editovat] Bojové nasazení
Halifaxy vstoupily do služby u 35. bombardovací perutě RAF v Lintonu v listopadu 1940 a první operační let na Le Havre se uskutečnil v noci z 11. na 12. března 1941.
Ve službách RAF Bomber Command Halifaxy nalétaly 82 773 operačních letů, při kterých svrhly 224 207 tun bomb a sestřelily 1 833 nepřátelských letadel. (podle Wings Encyclopedia of Aviation, Orbis, 1979). Mimo bombardování sloužily také jako vlečné letouny pro kluzáky, letadla elektronického boje a pro paravýsadek agentů a zbraní do okupovných území Evropy. Používány byly také RAF Coastal Command v boji proti ponorkám a pro meteorologickou službu. Poslední stroj byl vyroben v listopadu 1946. V dobách největší výroby sjížděl z výrobní linky jeden kompletní stroj každou hodinu.
Po skončení války Halifaxy zůstaly ve službě RAF Coastal Command a RAF Transport Command a francouzského letectva až do roku 1952. Letectvo Pákistánu převzalo zbylé letouny a provozovalo některé až do roku 1961.
Typy H.P. 70 nazvané Handley Page Halton byly vyráběné po válce jako letadla pro přepravu cestujících i nákladu.
[editovat] Současnost
Dnes na světě existují pouze dva restaurované Halifaxy. Jeden je v Yorkshire Air Museum na bývalém letišti RAF z druhé světové války v Elvingtonu. Druhý stroj kanadského letectva (verze A. MK VII označení NA337, sestřelený v roce 1945) byl vyzdvižen z norského jezera Mjøsa v roce 1995. Stroj byl převezen do Kanady a kompletně rekonstruován až do roku 2005. Je vystaven v RCAF Memorial Museum na základně v Trentonu v Ontariu. Třetí Halifax (sériového čísla W 1048, sestřelený po útoku na Tirpitz v dubnu 1942) byl nalezen týmem potápěčů RAF v norském jezeře Hoklingen. Stroj byl zakonzervován, ale nerestaurován a je vystaven v muzeu RAF v Hendonu v Londýně.
[editovat] Varianty
- H.P.56 - prototyp
- H.P.57 - Halifax Mk I
- Halifax B.Mk I (Série I, Série II, Série III)
- H.P.59 - Halifax Mk II
- Halifax B.Mk II (Série I, Série IA)
- Hailfax B.Mk II Série I (Speciální)
- Halifax GR.Mk II
- H.P. 61 - Halifax B.Mk III
- Halifax A.Mk III
- Halifax C.Mk III
- H.P. 63 - Halifax B.Mk V Série IA
- Halifax B.Mk V Série I (Speciální)
- Halifax A.Mk V
- Halifax GR.Mk V
- Halifax B.Mk VI
- Halifax C.Mk VI
- Halifax GR.Mk VI
- Halifax B.Mk VII
- Halifax A.Mk VII
- Hailfax C.Mk VII
- H.P.70 - Mk C.VIII : Letoun pro přepravu cestujících a nákladu.
- H.P.71 - Mk A.IX : Vlečné letadlo pro vlečení kluzáků a pro paravýsadek.
- H.P.70 - Halton Mk I : Prozatímní civilní verze. Po válce bylo mnoho Halifaxů přestavěno pro civilní letectví.
- H.P.70 - Halton Mk II : VIP verze pro maharadžu Gaekwara.
Halifaxy mimo firmu Handley Page vyráběly také English Electric, London Aircraft Production Group, Rootes Securities a Fairey.
[editovat] Uživatelé
- Austrálie
- Australian Flying Corps
- Egypt
- Francie
- Armee de l'Air
- Kanada
- Canadian Air Force
- Nový Zéland
- Royal New Zealand Air Force
- Pákistán
- Pakistan Air Force
- Velká Británie
[editovat] Specifikace
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 7 osob
- Délka: 21,82 m
- Rozpětí: 31,75 m
- Výška: 6,32 m
- Plocha křídel: 110,6 m²
- Plošné zatížení: 223,1 kg/m²
- Prázdná hmotnost:
- Vzletová hmotnost : 24 675 kg
- Pohonná jednotka: 4x rotační motor Bristol Hercules XVI
- Výkon pohonné jednotky: 1 615 k (1 205 kw)
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 454 km/h ve výšce 4 000 m
- Dolet: 3000 km
- Dostup: 7 315 m
- Stoupavost: 228 m/min
- Poměr výkon/hmotnost:195 W/kg
[editovat] Výzbroj
- 1x synchronizovaný kulomet Vickers K ráže 7,7 mm vpředu
- 8x kulomet Browning (4 v zadní věži a 4 v horní věži)
- 5 897 kg bomb
[editovat] Reference
[editovat] Podívejte se také na
[editovat] Externí odkazy
- Handley Page Halifax v Yorkshire muzeu – anglicky
- Příběh Halifaxu NA337 – anglicky
- Halifax na British Aircraft Directory
 Vojenské letouny Britského společenství národů druhé světové války |
||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| Firebrand | Roc | Defiant | Beaufighter | Blenheim | Mosquito | Firefly | Fulmar | Meteor | Gladiator | Hurricane | Tempest | Typhoon | Spitfire | Seafire | Whirlwind | Boomerang | ||
| Bombardovací a torpédové letouny | ||
| Battle | Blenheim | Beaufort | Hampden | Whitley | Wellington | Henley | Stirling | Halifax | Manchester | Lancaster | Skua | Barracuda | Albacore | Swordfish | ||
| Transportní letouny a kluzáky | Průzkumné a spojovací letouny | |
| Bombay | Albemarle | York | Hotspur | Hamilcar | Sunderland | Lerwick | Walrus | Anson | Botha | Warwick Lysander | Auster | Vincent | Proctor |
|
| Cvičné letouny | Experimentální letouny a prototypy | |
| Tutor | Magister | Tiger Moth | Oxford | E.28/39 | MB 5 | Spearfish | Vampire | |
