Heinkel He 51
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Heinkel He 51 | |
---|---|
![]() |
|
hydroplán He 51W | |
Typ: | Stíhač |
Výrobce: | Heinkel |
První let: | květen 1933 |
Zaveden: | 1935 |
Charakter: | vyřazen |
Hlavní uživatel: | Luftwaffe Španělsko |
Heinkel He 51 byl jednomístný dvouplošník, který byl vyráběn v různých variantách. Nejdřív byla vyráběna stíhací varianta, později hydroplán a bitevní verze. Vyvinut byl z letounů Heinkel He 37 a Heinkel He 49, které létaly o dost dříve.
He 51 byl běžný dvouplošný stíhač; první poprvé vzlétl v květnu 1933, kdy byla Luftwaffe pořád tajná. Dodávky začaly v červenci dalšího roku, zamýšlela se s nimi náhrada za letouny Arado Ar 65 a 68, ale všechny stroje skončily létaní společně. Heinkel He 51 byl zastaralý už v den nástupu do služby a po počáteční výrobě 75 ks stíhaček byla výroba změněna na verzi B-2 (průzkumný hydroplán, 80 ks) a nakonec na verzi C-1 (lehký bitevník, 79 ks).
6. srpna 1936 bylo šest letounů posláno do Španělska. Dodávky pokračovaly až do chvíle, kdy měly 3 letky po 12 letadlech; legie Condor byla zformována v listopadu. Dodávky s válkou pokračovaly a letouny He 51 stály proti starším dvouplošníkům.
Doba nadvlády trvala pouze krátce. S příchodem letounů Polikarpov I-15 začal úpadek a proti jednoplošníku Polikarpov I-16 byly letouny He 51 beznadějné. He 51 byl tedy ze stíhače přeřazen na bitevní a nakonec na cvičné úkoly. Po válce 46 přeživších strojů bylo přiřazeno k 15 novým a ve Španělsku sloužily jako víceúčelové až do roku 1952.
Zkušenosti ze Španělska ukázaly, že doba dvouplošníků skončila. I když novější dvouplošníky Fiat byly lepší než Heinkely a ve válce pokračovaly, tak jednoplošníky I-16 byly pro svou rychlost nedoknutelné. Všichni účastníci se poučili, že rychlost je důležitější než manévrovatelnost.
Na začátku druhé světové války už žádný z nich v Luftwaffe nesloužil jako stíhač. Za války se používaly se jako cvičné a víceúčelové letouny.
Obsah |
[editovat] Specifikace (He 51B-1)
[editovat] Technické údaje
- Posádka: 1
- Délka: 8,4 m
- Rozpětí: 11 m
- Výška: 3,2 m
- Nosná plocha: 27,2 m²
- Hmotnost (prázdná): 1 460 kg
- Pohonná jednotka: vodou chlazený dvanáctiválec BMW VI7,3Z
- Výkon pohonné jednotky: 559 kW (750 hp)
[editovat] Výkony
- Maximální rychlost: 330 km/h
- Dostup: 7 700 m
- Dolet: 570 km
[editovat] Výzbroj
- 2× kulomet MG 17
![]() |
||
---|---|---|
Stíhací letouny | ||
Ar 65 | Ar 68 | Do 335 | Fw 190 | Ta 152 | Ta 154 | He 51 | He 112 | He 162 | He 219 | Bf 109 | Bf 110 | Me 163 | Me 210 | Me 262 | Me 410 | ||
Bombardovací letouny | ||
Ar 234 | Do 17 | Do 23 | Do 217 | Do 335 | Fw 200 | He 111 | He 115 | He 177 | Ju 86 | Ju 88 | Ju 188 | Ju 388 | ||
Hydroplány a létající čluny | ||
Ar 95 | Ar 196 | Ar 231 | Bv 138 | Ha 139 | Bv 222 | Do 15 | Do 18 | Do 24 | Do 26 | He 59 | He 60 | He 114 | He 115 | ||
Průzkumné letouny | ||
Ar 95 | Ar 196 | Ar 234 | Do 17 | Do 215 | Fi 167 | Fw 189 | He 45 | He 46 | He 70 | He 170 | Hs 126 | ||
Transportní letouny a kluzáky | ||
Ar 232 | DFS 230 | Go 242 | Go 244 | Ju G 38 | Ju 52 | Ju 90 | Ju 252 | Ju 352 | Ju 290 | Ju 390 | Ka 430 | Me 321 | Me 323 | Si 204 | ||
Cvičné a spojovací letouny | ||
Ar 66 | Ar 69 | Ar 79 | Ar 96 | Bü 131 | Bü 133 | Bü 180 | Bü 181 | Bü 182 | Fi 156 | Fw 44 | Fw 56 | Fw 58 | Ju F 13 | Ju W 34 | He 72 | Kl 31 | Kl 32 | Kl 35 | Bf 108 | Fh 104 | ||
Bitevní letouny | Vrtulníky a vírníky | |
Ar 66 | Go 145 | He 45 | He 50 | Hs 123 | Hs 129 | Ju 87 | Fa 223 | Fa 330 | Fl 265 | Fl 282 | |
Experimentální a specializované letouny | Malosériové letouny | |
DFS 39 | DFS 193 | DFS 194 | Fw 47 | Fi 158 | Ju 49 | He 116 | He 119 | He 176 | He 178 | Me 261 | Ar 240 | Bv 141 | Fw 187 | He 100 (He 113) | |
Prototypy a projekty | ||
Ao 225 | Ar 77 | Ar 80 | Ar 81 | Ar 195 | Ar 197 | Ar 198 | Ar 199 | Ar 340 | Ar 396 | Ba 349 | Bv 40 | Ha 137 | Ha 140 | Bv 142 | Bv 144 | Bv 155 | Bv 238 | Do 19 | DFS 228 | DFS 346 | Fi 98 | Fi 99 | Fi 256 | Fw 57 | Fw 159 | Ta 183 | Fw 191 | He 118 | He 280 | Ho 229 | Ju 85 | Ju 89 | Ju 187 | Ju 288 | Hs 122 | Hs 124 | Hs 125 | Hs 127 | Hs 128 | Hs 130 | Hs 132 | Ju 322 | Bf 161 | Bf 162 | Me 263 | Me 264 | Me 309 | Me 509 | Me 609 | Me P. 1101 | ||
Bezpilotní letouny a řízené střely | ||
Bv 143 | Bv 246 | Fi 103 | Hs 117 | Hs 293 | Hs 295 | Hs 296 | Hs 297 | Hs 298 |